いじるか乗り換えか。。

質問

こんにちは。
20歳、会社員です。。ご意見聞かせていただけたら嬉しいのですが、私は現在マークX GRX120 250Gに乗っていて、もうすぐ2年たち車検をむかえます。車検を透さずに乗り換えるのも有りかなと考えているのですが、個人的にはスポーツカーに乗りたいと思っています。。ですが20そこらのガキに維持ができるのか？というのが心配です。。予算としましては200万前後を考えています。車種なのですが日本車でMTかパドルの付いている背の低い車がいいです。皆さんから見ておすすめの車はありますでしょうか？？

それかできるのなら現在のマークXの車検を通してスポーツ仕様にしたいと思います。内装は色々といじってきたのですが、外装にはなかなか手が出なかったので純正エアロのみ組んであります。そこで質問ですがだいたいどこのパーツをどういじったり交換したらスポーツカーに近い車になるでしょうか？具体的にどこら辺をいじれば良いかご指導お願いします！あとよく皆さんが使っているパーツメーカーなど教えていただけるどありがたいです！！

回答No.4

niec · ベストアンサー

日本車において、現在スポーツカーと呼ばれる自動車はありません
スポーティーカーやスペシャルティカーに分類されます

今後のGT500レースでハイブリットカー次第ですね！

本題、まずどこを走るのか

エアロ系は、フロントエアダムは約80Km/ｈから効果、リヤスポイラーは約100Km/hから効果あり

ブレーキ系は、普段乗りから峠、高速において効果あり（ブレーキパッドだけでも効果あり）

ストラトバー系は、ブレーキ同様、剛性が上がる上にコーナーや高速での安定性あり

ロールバー、事故時にかなり搭乗者を守ってくれます（レースカーは必須）

スポーツカー風にするなら、まず、自動車の減量
　（内貼りはがし、車検に通るギリギリまで内装を取る、車検整備工場と要相談）

ホイル系　ワンピース構造でレースで活躍しているメーカー物
タイヤもしょぼいと話になりません

パワーがあればスポーツカーと言う事ではありません
やはり、運転の技量ですかね

そのまま、車検を通して潰すつもりで走りこんだ方が良いかもしれません
技量がないのに高価な自動車を買っても危険運転されては他の一般車が迷惑します

いつか、お気に入りの自動車が見つかるまで貯金した方が良いですよ
人に勧められた自動車では最後に悔いが残る可能性が高いですから

お礼

ありがとうございます！
そーですね！一端車検を通して乗り潰すつもりでいきます！いまの車で知識を増やして行きたいとおもいます！

SUPERGTは見てて興奮しますよね！

回答No.3

trajaa

今現在2年間維持できているのだから、急に維持できなくなることは無いんじゃ無いのか？

お礼

回答ありがとうございます！
故障もなくきたのであまりお金がかからなかったので、ちょっと心配になりました。一応このまま車を乗り潰そうと思います！

回答No.2

usami33

趣味の問題はご自分で決めることが大事ですよ。
自分で決めたなら、努力できますが、
他人の意見で決めた場合は後悔になります。

今回の観点として、貴方は・・・
(1)　整備は自動車屋でスポーツカーに乗りたい
(2)　自分で整備したスポーツカーに乗りたい
(3)　整備は自動車屋で乗り心地（運転）を楽しみたい
(4)　自分で整備した車で乗り心地（運転）を楽しみたい
のどれ？

ちなみに、私は今はただのおやじですが
昔は・・・
誰の車だろうが、私がいじくり、それが他の車より、秀でていると嬉しい
※主にバイクでしたけどね。

補足

回答ありがとうございます！そうですよね、自分で決めたいとおもいます！私のなかでは(2)になるとおもいます。ですが電気系のことはわかるのですが機械的なことにはまだまだ未熟です。。
どーいったところで知識をみにつけたのでしょうか？？

回答No.1

noname#203454

大衆車は何をどうしても大衆車であり、スポーツカーにはなれません。
ま、スポーツ「仕様」ってなら、足回りとブレーキ強化すれば、それだけで立派なスポーツ「仕様」です。
スポーツカーに近づくことはできません。

予算200万はいいですが、後々のメンテナンスや消耗品代をどう考えてますか？
ライトスポーツカーでも、タイヤ交換1本5万、オイル交換1万弱、その他消耗品交換、ハイオクガソリンなど、大衆車の数倍の維持費がかかります。
お小遣いはいくら？
車に月いくら使えますか？

補足

回答ありがとうございます！
メンテの費用もかかりますよね。いまは独り身なので自分で使えるおかねは10万円前後です！