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安い中古車選び
車を買うのが初めてなので、中古車選びで迷っています。待ち乗りメイン。 (1)2-3年と長期間乗る訳ではないので安く済ませたいのですが、 走行距離7万キロは故障などを考えると控えた方がいいと思いますか？ (2)また、下記のコンパクトカーを２年で１万キロ乗ったとしたら、 売る時は幾ら位になるものでしょうか？ ○第一希望 キューブ Z11 15M (60万)_非定番色 年式：H18 走行距離：７万キロ 外装：綺麗 内装：綺麗 車検：２年付 装備：HDDナビ スマートキー ETC ○第二希望 軽自動車(45万) 年式：H14 走行距離：4万キロ 外装：普通 内装：普通 車検：２年付 装備：CD
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- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
新車しか乗ったこと無い人って車は １０万キロも走ったらすごく故障して 修理代にお金がかかる！って思ってい る人多いと思います。 俺は中古しか乗ったことないですが、今 の日本車平気で２０年２０万キロ走りま すよ。 ７万キロなんて走ったうちにまったく入 りません(^^) そりゃー無故障で１０万２０万走るわけ ではありません。 必ず乗れば故障するし消耗品だって摩耗 しますから当然交換することになります。 とりわけ高いのは１０万キロに交換 するタイミングベルトです。７，８万円 コースですから。 あとは６，７万キロも走れば足回りの ショックアブソーバーもへたってくるかも しれません。これを交換すれば５，６ 万円コースです。 でも高い消耗品ってそんなものですよ。 俺はマニュアル車なのでクラッチ板交換 で７，８万コースですけど。 あとの故障なんてたいて３，４万もあれば 直ってしまいます。さすがにエアコンの 総取り替えともなれば２０万コースです けど。 ですから、車なんて１万円程度の車を 買って修理しながらでも乗る方が絶対に お得です。 tenki_1さんがおもっている中古車って 消耗品の減り具合で全然料金が違います。 ちょっと安いからと言って買ったら、 すぐにタイヤ交換、ブレーキパット交換 、バッテリー交換、車検切れなんてなったら それだけでも１０万以上の出費です。 ですから同じお金かけるなら安い車を 買って、修理しながら、消耗品を交換 しながら乗った方がお得なんです。 中古車屋で買うと車両代の他に 莫大な手数料がかかってしまいます。 ヤフーオークションであれば車両代＋ 自動車税の月割り分＋リサイクル料金 で買えます。安く買って修理代に つぎ込んだ方が安上がりです。高く買って 修理代払っているんじゃ踏んだり 蹴ったりです。
- wada_e
- ベストアンサー率50% (24/48)
中古車の相場が見れるサイトがあります。 キューブ 15M H18年式 相場 http://soubastar.com/search/tag/%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96-18%E5%B9%B4%E5%BC%8F-Z11-15M 相場を見ますと走行5万キロ前後で50万円前後でした。 走行7万キロならまだまだ大丈夫です（もちろん前の所有者の使い方にもよりますが） 車の走行距離の目安は1年＝1万キロなので、7万キロは若干多いですが、9年落ちで4万キロしか走っていない軽自動車は距離が短いので少し心配です。 車は、使われているよりも使われていないほうが劣化をし、故障が多くなってきます。 また、車は平成16年頃を目安にモデルチェンジしている車が多く、(2)の軽自動車がモデルチェンジ前の古いタイプであれば、せめて平成16年式頃のモデルチェンジ後以降の車がオススメです。 とは言っても、維持費の面や購入費用の面を考えると軽自動車のほうがだいぶ安くなりますので、長い期間乗らないのでしたら、素直に安いほうを選んでもいいのかなと思います。 購入前に、オイル漏れはないか、エアコンは冷えるか、修復歴車にはあたらなくても、直した部分はないか、など細かく聞くといいと思います。 軽自動車の買取相場ですが、車種名が記載されていませんでしたので、下記から、車種名や年式で相場を検索してみてください。 http://soubastar.com おそらく、販売価格が45万円の軽なら、現在の買取相場は20万円前後かと思います。 2年経って走行距離が1万キロ増えていれば買取額は5万円ほどになっていると思います。 売る場合を考えれば、距離が長くても、年式の新しい中古車のほうが高く売れます。 いろいろと調べて、良い選択をしてくださいね！
- gotannno
- ベストアンサー率37% (63/170)
日産・トヨタのメーカー系列の中古センターですと３年保証（実際は保険ですが）が有りますので同程度の車をメーカー系列にて購入する事をお勧めします 又一部の大手の中古センターでもロング保証は有ると思います 初めての購入との事なので保証のしっかりしているセンターをお選びください 中古車の場合は車本体もそうですがセンター選びも重要です 甘い言葉には乗らないように進言します その中でご希望の車選びをなさればと思いますよ 自分は第一希望のキューブをお勧めします ５年落ち年間１万キロちょっと走行ですからこなれていると思います 第二希望は９年落ち年間４千キロ走行。走行が少なすぎるかと思います 走行が少ないからと言って良い車とは限りません、適当に走っている車が良い車です。 後は買い急がないよう・良く車を知っている方に試乗して貰いましょう 良い車が見つかるようにお祈りします
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
走行距離７万キロ、というとメーカー保証が切れているのと、 そろそろまとまったお金のかかるパーツ交換が発生してもおかしくない状況です。 というかぜんぜん平気な車とヤバイ車が混在し始める状況です。 メンテナンスなどの腕に覚えがある人でしたら格安車を買って自分好みにリフレッシュできるのでしょうが・・・・ ご質問者様にはその手の技能がないっぽいのでハードルが高くてお勧めできません。 買ったあとにお金がかかるかもしれないタイプなので安上がり、という点ではむしろマイナスです。 質問の２ですが・・・・両方とも売却時には多分値段は付きません。下取りとしてでしたら付くかもしれませんが・・・ 二桁万円は無理じゃないかと思います。 補足ですが・・・もっと安くて年式も距離も条件のいいものが一杯あると思いますが？ 使用条件とか基準が大雑把過ぎるのでアレなんですが、この手の足車は スパッと割り切ることが肝心です。 あれもこれも、と欲張ると価格がどんどんと高騰していきます。 その辺からターゲットを見直してもらうのがよろしいかと思います。
お礼
質問１については、メンテの自信はありません。これから勉強していきたい気持ちはありますが。なので、回避する方が無難ですね。 質問２については、期待しない方が良さそうですね。 金額については諸費用込みでこの価格です。ネットで調べる限り、価格については相場以下なのかなぁと思ってましたが。 迅速な回答ありがとうございました。 参考にさせて頂きます。
お礼
丁寧なご説明ありがとうございます。 どちらも中古ですので、よく見て買って、後は運みたいなところもあると 思っています。これも経験というか勉強ですね。 キューブは内装外装も大変綺麗です。 ファンベルトの異音はありますが購入前整備で対応とのことでした。 購入先は大手なので保証などは安心できるかと思います。 本当は軽で決めようと思っていましたが、 インテリアが近代的で、装備も充実しているキューブに強い魅力を感じてしまいました。 (言い出すと切りがないですね!) ただ、週末しか乗らないことを考えると維持費も車両も安い軽で済まして貯金を増やし、 次回の購入で好きな車を新車で買うべきなのかなぁと・・結局は決めかねてますね。