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原付の購入について
通勤の為に50ccの原付の購入しますが、今までバイク自体に乗ったことがないので質問します。 約2年間の使用を考えており、走行距離は2年間の通勤で約3万キロ、通勤外でも使用するので約4万キロになると思います。 以上のことを踏まえて最善の方法を教えて下さい。 1 新車で購入し、メンテナンスをすれば4万キロを乗ることは可能でしょうか？また中古車であれば何台くらい必要でしょうか？ 2 現時点での私の考えは中古のリトルカブの低走行距離で8万円程度の物を、オークション等で探して購入しようと考えていますが、それのメリット及びデメリットを教えて下さい。 3 原付での通勤は決定事項として、もし私の立場だったら、このようにするという考えがあれば教えて下さい。 回答よろしくお願いします。
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- xxyyzz23g
- ベストアンサー率41% (992/2392)
- WillDesignWorks
- ベストアンサー率36% (1407/3901)
お住まいの地域や通勤の交通事情がわからないのですが、回答します。 A1. 日本の設計と生産技術で作られた工業製品ですので、メンテを続ければ10万キロくらいは持つと思います。 A2. オークションではなく、お住まいの地域のバイク屋から購入することをお勧めします。オークションを利用するなら自分でバイクの修理が出来る程度の経験が必要です。バイク屋から買うなら現物確認出来ますし、ある程度の品質保証も付きます。初心者にオークションは、リスク高すぎです。 A3. 速度違反のリスクと50ccでは交通の流れに乗れないという安全上のリスクを考えると小型二輪の免許を取って原付2種（51-124cc）に乗るか、ボロで安い（5-10万くらいの）中古の軽四を買って乗ります。軽四なら雨でも冬の雪の日も乗れますし荷物も積める。 50ccは買ったまま乗り潰す人が多いので中古はそれほど多くありません。原付2種は現在の人気クラスなのでメーカーも続々と低価格な新型を発表してますし中古の玉も多いです。 どうしても50ccでと言うなら、流れの速い幹線ではなく、交通量の少ない旧街道や県道を走るルートを探します。 毎日の通勤で片道30kmあるなら、原付ではなく原付2種か軽四を使った方が楽だと思います。 20分以上ヘルメット被ると、どんな髪型もペッタンコになるので、職場に寝ぐせ直し剤やドライヤーを置いておくとか、対策が必要かもしれません。 あとグローブ・長袖・長ズボンで乗った方がいいです。万一転倒した場合、薄い布でも一枚あるとないとではケガの程度が全く違いますから。 健闘を祈る。
お礼
回答ありがとうございます。 通勤距離に誤りがありました。 往復30キロ弱で2年間で約1万キロでした。 安い軽自動車と言う選択肢もあったんですね。 軽自動車は考えてなかったので参考になりました。 バイクには詳しくないのでオークションではなくバイク屋を覗きに行って見ようと思います。 年末年始くらいから通勤を考えているので、もうちょっと検討してみようと思います。
- impotence
- ベストアンサー率23% (191/822)
適宜メンテナンスすれば、４万キロは十分使えますが・・・ 往復６０ｋｍを原付で通勤するのは、つらいと思いますよ。 速度が出ない、原付の規制で思ったように走れない。 最低限原付二種。(普通自動二輪小型ＡＴ限定以上の二輪免許が必要ですが） １００～１２５ｃｃ程度のバイク以上でないと・・・ ５０ｃｃ以下の原付では登り坂が遅い。 強風で押し戻される。 原付でなれたら原付二種に乗り換える。（もちろん免許を取得してですが） 原付で１５キロほど通勤を始めましたが、 原付二種にあっという間において行かれる。 二輪の免許取得して原付二種で通勤していますけど・・・ 原付の法定速度３０ｋｍ／ｈ 原付二種の法定速度６０ｋｍ／ｈ（指定速度７０ｋｍ／ｈのところもありますが） アンダーパスや陸橋で原付通行禁止があったり、 ３車線以上は二段階右折しなければならなかったり。 時間は原付二種の２倍以上かかる可能性があります。 道路がどの様なところかわからないので、 一例として、原付二種であれば３０キロを３０分～４０分。 原付だと６０分～８０分以上かかる計算です。 あと、晴れの日ばかりではないことを想像してみてください。 冬は寒いですよ。気温４～５度を８０分耐えられますか？
お礼
回答ありがとうございます。 通勤距離に誤りがありました。往復30キロ弱で2年間で約1万キロでした。 片道13キロくらいなので寒さ暑さも我慢できるかなと考えているのですが、やっぱり大変そうですね。 年末年始くらいから通勤を考えているので、もうちょっと検討してみようと思います。
- skywalk06
- ベストアンサー率28% (8/28)
バイク自体乗ったことがないのであれば、ぜひ教習うけることをオススメします。 私、普通二輪免許ですが、原付に乗る際でも教習で練習したことが活きて、走行ラインの取り方、カーブへの対応など上手になりました。 他の方がおっしゃっているように、125CCの免許なら簡単ですのでお勧めします。できればマニュアル車も対応できる免許の方がいいとも思います（バイクの特性が身に付きます）。 オークションでの購入は絶対に避けてください。不動車直前のものばかりです。 自宅に近いバイク屋さんで、60Kmで走れる125cc以下のバイクを予算を示して探してもらうのが得策でしょう。経験上でっかい店より、小さいバイク屋さんの方が親切です。 マニュアル車も含めればかなりの選択肢がありますし、オートマでも最近のスクーターはしっかりしていると思います。
お礼
回答ありがとうございます。 通勤距離に誤りがありました。往復30キロ弱で2年間で約1万キロでした。 バイクには詳しくないのでオークションではなくバイク屋を覗きに行って見ようと思います。 年末年始くらいから通勤を考えているので、もうちょっと検討してみようと思います。
- dekirumon
- ベストアンサー率17% (8/47)
毎日片道30ｋｍ、往復60kmを原付きで通勤 私なら危険過ぎて躊躇する距離です 交通量の多い都市部では危険なので公共交通機関を使います 田舎なら車を使います 1.新車の原付なら可能かもしれません（2万kmを超えるとだいぶパワーが落ちるかもしれません） 2.オークションでは原付の状態がわからないのでハズレを掴まされるかもしれません カブはパワーが無いので坂道はキツイです バリバリ乗るつもりなら新車の方が良いと思います メンテナンスのことも考えて地元のバイク屋さんで購入することをオススメします 3.小型二輪AT車にします (1)スピード違反のリスクが下がる (2)大きさも原付と変わらない、操作も取り回しも同じ (3)価格は原付の2割増し (4)パワーがある 原付での通勤は危ない、スピード違反で捕まる、遅いなどのデメリットが多いのでオススメしません 普通自動車免許をお持ちなら比較的簡単に取れる小型二輪AT車が良いと思います。 以下１２５ccスクーターの魅力 なんといっても30ｋｍ/h制限や、二段階右折義務がないのは、原付とは違う。 車の流れと合わせて60km/hで走ることができ、しかも維持費が原付とほとんどかわらない。 125ccは50ccの2.5倍の排気量 原付よりは気持ちがよいのは間違いない。圧倒的にパワーが違うので加速感が違う。実際に加速するかしないかはともかく、とっさに加減速できることの安心感は大きい。ブレーキがしっかりしている製品が多い 原付バイクのブレーキとは違い、しっかりしたディスクブレーキが搭載されているものが多い。そのため、重量が大きいにもかかわらずいざというときの制動力は原付よりずっと高い。
お礼
回答ありがとうございます。 通勤距離に誤りがありました。往復30キロ弱で2年間で約1万キロでした。 125ccという選択肢も含めてバイク屋を覗きに行って見ようと思います。 年末年始くらいから通勤を考えているので、もうちょっと検討してみようと思います。
補足
回答ありがとうございます。 通勤距離に誤りがありました。 往復30キロ弱で2年間で約1万キロでした。 安い軽自動車と言う選択肢もあったんですね。 軽自動車は考えてなかったので参考になりました。 年末年始くらいから通勤を考えているので、もうちょっと検討してみようと思います。