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リアウイング？
勝手に名前を付けましたが、よくスポーツカーなどの後部に1枚板の羽のようなものがついていますが、あの名前はなんというのでしょうか？ 多分風圧で走行を安定させるためのものだと思いますが、あるなしでそんなに違いがあるものなのでしょうか？F1のような２．３００キロのスピードの車ならわかりますが、100キロそこそこで走るときにも必要なものなのでしょうか、それとも単なるデザイン的なものでしょうか？
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- rgm79quel
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ＧＴウィングのことでしょうか。 であれば ５０キロくらいで強烈に効いていますよ。
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ありがとうございました。 すっきりしました。 飾りというより実用的なものなのですね。
- hide--777
- ベストアンサー率29% (7/24)
リアウイングでもわかりますが、 正式には「リアスポイラー」じゃなかったけ？ ただの飾りの場合も多いですが、 スープラのリアスポイラーだったと思いますが 時速100ｋｍ以上の時に数kg分のダウンフォース（？違ったらごめんなさい）を 発生させて駆動輪であるリアタイヤの食い付きをよくするような事が カタログか車雑誌に書いてあったのを覚えてます。 ただ前輪駆動の車には意味がないのではないですかね？？
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ありがとうございました。 すっきりしました。
- seble
- ベストアンサー率27% (4041/14683)
しっかり羽状になっていればリヤウイングで、ボディから出っ張っているだけならスポイラーでしょう。中間は微妙ですけど。 100km/hぐらいから徐々に効果が出てきますが、もちろん大きく超えるぐらいでないとさほどの違いはありません。 また、ダウンフォースが強くなるようにセッティングすると、かなりの空気抵抗になって最高速やそこへ至る加速が悪くなります。F1でもそうですが、高速コースは比較的寝かせ、中速コースから立ち上げるようにしてダウンフォースを強くしています。 小さなスポイラーなら、効果も低い代わりに抵抗も少なく、場合によっては気流を整えてCD値を上げる効果もあります。 空気抵抗は60キロぐらいから徐々に大きくなっていきますので、CD値の向上は高速走行時の燃費に直接影響します。 ちなみに、小さなセスナの離陸速度は100km/hちょいです。つまり、大きなウイングを逆にすれば浮くという事で、（怖）
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ありがとうございました。 すっきりしました。
- hime_mama
- ベストアンサー率32% (1542/4716)
「リアウイング」でOKですよ。 つける目的は、高速走行時のダウンフォース利用です。 ウイングの角度一つでだいぶ変わりますよ。 えっと…。 質問の100km/hでも必要かというと、あればいいけどなくても大丈夫かな。 サーキット利用目的で取り付けても、取り外して街中走行はしないので つけたらつけっぱなしですね。 私の車にもついてますけど、メーカーオプションなのでスパルタ感は無いですね(・-・*) 過去の質問で、様々なタイプ別に専門の知識がある方がアンサーしてますので 参考にどうぞ
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ありがとうございました。 すっきりしました。
- yasuto07
- ベストアンサー率12% (1344/10625)
公道でパトカーをカモれる技術がある人、、180キロ位出すと違うみたい、、、。 スカイライン、スバルのアレ、シルビア、ランエポ、、180キロ出さないなら、無用でしょうね。
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ありがとうございました。 すっきりしました。
- ImprezaSTi
- ベストアンサー率26% (534/1995)
名称は「リアウイングスポイラー」です。 まあ、ハッキリ言って飾りです。ハイマウントストップ内蔵のものもあります。 当方車両にも、本棚状になっています。まあ、競技ＷＲＣでの車両規定で、そのまま付いています。 が、最近の車を見ていると、装着されていない方が多くなっています。
お礼
ありがとうございました。 すっきりしました。
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ありがとうございました。 すっきりしました。