スタッドレス２インチダウン

質問

お世話になります。
車の急な買い換えで、昨シーズン買ったばかりのスタッドレスが使えないかと考えています。

旧車：２０５／５０／１６　オフセット＋５０　または　＋５５（ホイールは２セット所有）　外径６１９mm

今回の車：２２５／４０／１８　オフセット＋６０　外径６３９mm

ホイールはすべて純正品のため、検索するとオフセット等の問題は無く、
とりあえずはまるようです。
（フロントブレーキキャリパーとのすきまは５mm程度のようですが。）

後は、２０mmの外径の差。

２０mmも小さくなるのは、どうなんでしょうか。問題なければとりあえず後１シーズンでも
はきたいんですが。

アドバイスよろしくお願いします。

回答No.4

kazuof23 · ベストアンサー

新車についてきたタイヤは 225/40R18 88W と思います、手持ちの 205/50R16 87Q を使用するとタイヤの負荷力を示すロードインデックスが88→87と1ポイント低下すること、また外径差から同一速度ではタイヤ回転数が増えるため、速度計の表示値が若干速めに表示される（40km/h走行時→メータ上は約41～42km/h）点に注意が必要です。

スタッドレスタイヤで100km/h以上の速度も出さないでしょうし、ブレーキ・キャリパーの干渉もないようなので問題なく使えます。
次回は外径の近い 225/50R16 91Q(640mm）スタッドレスタイヤに交換すればよいでしょう。

お礼

＞速度計の表示値が若干速めに表示される

これは大丈夫です。
確か逆はＮＧなんですよね。
（まあどのみち１６インチでは車検はたぶん通りませんが。）

今までにもスタッドレスでも高速では１００ＫＭ／ｈ出すこともありましたが、
そのあたりは微妙なようですね。

１８インチのスタッドレスは４本で２０万ほどするようなので、
早めに１７インチ辺りにしていくのが良さそうな気がしてきましたが、次シーズンまでに
お金が用意できるかどうか。
とりあえず、納車前にタイヤを持ち込んで現車あわせをしてみることにします。

どうもありがとうございました。

回答No.3

santana-3

スタッドレスで速度を気にするほどスピードは出さないと思いますから、周囲の流れで運転していれば誤差など問題ないでしょう。

最近は大口径のホイールが多いですが、雪に対しては、ホイールとキャリパーの間に雪が詰まって見苦しい状態になりますね。
前のホイールが装着出来てキャリパーに干渉しないのなら、使えるでしょう。

お礼

ありがとうございます。

豪雪地帯で平地も含め距離も乗るので、だいたスタッドレスは３シーズンが限界です。
結構６０ＫＭ巡航することも多いですし、高速も乗ります。

当然ながら、法定速度遵守と、インチダウンで雪に対しては確実に弱くなるのを
覚悟してならということですね。やはり。

回答No.2

150715

その車次第ではないでしょうか？
旧車が何なのか？
新しい車が何なのか？
それ次第かと。車種ももちろん、メーカーも提示が無いので
どうにも回答のしようがありませんが、そこは補足されないのかな？

ちなみに、私の車はノーマルで１７インチですが、スタッドレスは１５インチです。
ブレーキには影響しません。

キャリパーとの隙間が5ｍｍですか…。
大きいと受け止めるか少ないと受け止めるかはあなた次第ですね。
メーターの誤差は御自分できちんと理解していればさほど問題はありません。

お礼

車次第ですか・・・。

車種は旧車がＣＬ１、新しいのがＦＮ２です。
ＦＮ２なんか乗るんならけちらず１７か１８のスタッドレスを履けよと言われそうだったので
書きませんでした。(^0^;)

ＦＮ２は球数が実際少ないので、ネットでの情報も少ないです。
ＣＬ１には純正の２０５／５０／１６　で　オフセット＋５５のホイールにスタッドレス、
ＤＣ２の純正ホイール、オフセット＋５０にノーマルタイヤはいてます。

ＤＣ５の１７インチは装着例が多いんですが・・・。
（ＣＬ１、ＤＣ２も装着例はありますが、タイヤサイズが２０５／５０／１６でなかったので。）

これでもし回答ができるようであればお願いいたします。

豪雪地帯ですが、今年もう一度車検を通すつもりで、BLIZZAK VRX を昨シーズン
１０万も出して買ったばかりなので、何とかならないかなあと。

回答No.1

gorisansei

メーター誤差は少しマイナスになるだけなので、特に問題無いです。

お礼

ありがとうございました。
参考にします。