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世界で最も利用しやすい空港はどこか？
- アジアで1番利用し易い空港は韓国の仁川ですが、全世界ではどうでしょうか？
- 世界で最も利用されている空港はどこで、その理由は何でしょうか？
- 羽田が世界で最も利用される経由空港になるにはどのような要素が必要でしょうか？
- jamamono2
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利用する方の立場から言えば、どんな便利なハブであろうと乗り換えなしの直行便で行ける方が（よほど飛行時間が長いとかでなければ）便利です。出発地から目的地に時間的に効率よく行くためには乗換ざるを得ないとき、はじめて経由便に目が行くのです。 ※経由便の方が安いから、その航空会社を使いたいから、という理由で選ぶ利用者の場合、重要なのは「価格」や「利用航空会社」ですから、所要時間その他でよほど差がつかない限り、空港自体が選択の重要な要素にはならないことになります（東京からアジアや中東経由でパリやロンドンへ行く人はこちらが該当します）。 その前提であれば、 ・出発地から目的地まで行くルートからあまり外れないこと（遠回りになると所要時間が延びる） ・乗継にかかる所要時間が短いこと（大きすぎる空港は乗換が面倒、接続便まで待ち時間が長いのも困る） ・簡単に乗換ができること ・多少の待ち時間に時間が潰せる施設があること（できればタダで使えるもの。Wifiとかシャワーとか） あたりじゃないでしょうか。 ハブ空港は乗換のための空港ですから、極論を言えば市内へのアクセスはなくても構いません。 市内観光するほどの乗継時間があるのは、移動のために乗っている側からすればダイヤに改善の余地があるといえます。 仁川は北米からアジアへの乗継では立地は悪くありませんが、ターミナルの配置が極端に自国航空会社優先（大韓・アシアナがメインターミナルで、その他航空会社は基本的にサテライト。一般的には最近はアライアンスごとに配置することが多いのですが）だったり、サテライト‐メインターミナル間で行き来できないこと等はマイナスです。 また、ヨーロッパから南アジアに行くのに仁川経由にするのは時間がかかりすぎます。 世界のだれにとっても良いハブ、というのは立地上あり得ないのです。 ちなみに羽田は「内際ハブ」であって、日本の国内線と国際線をつなぐのが主目的です。今の羽田の理発着可能便数を考えれば、ここから大幅に便を増やすのは困難です。関東の米軍の管制権を日本に返還してもらい、かつ都内上空の飛行便を増やすなどすればもう少し増やせるかもしれませんが。その意味では、便数面だけ見れば羽田は成田の補完役程度にしかなりません。（国際線の搭乗口がいくつ羽田にあるかを見ればわかるのではないかと） 今の発着便数を考えれば、成田は引き続き東京の主たる国際線発着空港ということになります。その場合に、東京で降りる利用者以外に少しでも乗り継ぎ客がいれば、成田の発着便数が増えて、東京の利用者にもメリットがあります。最近のANAやJALの路線の様子を見ると、北米～アジアの利用者を少しでも日本経由にしようという狙いがあるように見えます（特に日本人が羽田発着便にシフトしつつある、単価の高いビジネス客で成田のアジア線を埋めたいような…）。
難しい話は分かりませんが、要するに、乗り継ぎに便利でいろいろな都市に飛行機が飛んでいる、拠点となるような大きな空港ですよ。 ついでに空港で過ごす利用客にとって設備や環境が快適だと評価が高くなります。 長距離路線の大型機も飛べる滑走路が複数あるとか、就航数が多いとか、２４時間営業とか。 （ちなみに成田空港は空港への電車アクセスがもっと便利だといいんじゃないかなと思うのですが・・・・・個人旅行者にとって） ハブ空港とは ↓ http://kotobank.jp/word/%E3%83%8F%E3%83%96%E7%A9%BA%E6%B8%AF http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%CF%A5%D6%B6%F5%B9%C1 http://www.ifinance.ne.jp/glossary/global/glo201.html このくらいお読みになればだいたい概要が分かると思います。 滑走路のことは詳しく知りませんが、単に複数ありゃいいってものでもないらしく。 http://www.kokuitten.com/travelbyair/kaiteki/airport/runway.html 成田空港は滑走路２本にしたけど、一本が短くて長距離路線用には足りないのですよね。空港を作る時にもめて地元と禍根が残っている影響。 いずれにしても、東京の場合、羽田だけとか成田だけとか一つに集約するのは便数が多くて無理じゃないかな？と素人的には思うのですが。 （関東在住の単なる観光客レベルの視点なので、関空とか日本全国のことは分かりません。ご了承ください） 米ニューヨーク市の周辺にはJFK、ラガーディア、ニューアーク（ニュージャージー州）と空港が３つありますし、英ロンドンもヒースローとガトウィックがあるし、仏パリもシャルル・ド・ゴールとオルリー空港とあります。 そういえばオーストラリアのシドニーに２つめの空港を作る計画があるそうですよ。昔から議論はされていたそうなのですが、今月、首相が承認したんだそうです。 ちょっと話が脱線しましたが。
お礼
御回答ありがとうございます。
お礼
こんばんは。納得行く御回答ありがとうございます。 羽田が理想のハブを目指す事自体、見方によれば傲慢なのですね。