こんにちは。
今のところ、国産車では最高速と思われるNISSAN ＧＴＲにもＭＴ車の設定はなく「ＤＣＴ(デュアル・クラッチ・トランスミッション)」の設定しかありませんが、ヴェイロンもＤＣＴのみですね。
また、フェラーリやポルシェなどのハイパワー車もＤＣＴが多いですが、従来のトルコンやＣＶＴのＡＴ車とＤＣＴのＡＴでは動力の伝達方式が違うので、ＡＴであってもＭＴと変わらぬ素早いレスポンスなので、ＭＴ７速のような操作が煩雑になるハイパワー車では、レーシングドライバー並みのシフトチェンジやクラッチ操作が出来る人でない限りは加速性能ではＤＣＴ車には敵わないでしょうから、ＤＣＴのみの設定なんだと思います。
個人的には、ＭＴ車の運転操作が楽しいと思うのは、ワインディングロードのようなシフトチェンジ＆クラッチ操作が煩雑な所で、非力な車がハイパワー車を煽りまくったり、追い越すことが出来るから楽しいので、高速道路のような所ではＭＴ車もＡＴ車も運転操作は単調で楽しくないです。
