タイヤに関して。チューブありとなしとの違い

質問

私はチューブありのタイヤを装着しております。
今回、タイヤ交換をしようとしているのですが、
チューブレスのタイヤにするかありのタイヤにするか
迷っております。

そこで疑問ですが、あるのとないのと、そのメリット
デメリットはございますでしょうか？
チューブレスの方は、チューブ代がいらずお安いのですが
その分何かデメリットが大きいのであればチューブも
買おうとおもっておりますが。。
素人でも申し訳ありません。
教えてください。。

回答No.3

noname#6737 · ベストアンサー

チューブタイヤ用のホイールに、チューブレスタイヤをチューブを使わずに使うことは出来ません。
ホイールの形状、構造が違うので、空気が漏れてしまいます。

チューブタイヤ用のホイールでも、チューブを併用すればチューブレスタイヤが使えます。

デメリットは、パンクした時など、チューブタイヤはタイヤを外して中のチューブを出して修理しますが、チューブレスタイヤは、非常に外しにくいこと。
空気が漏れない様に、堅くはまっていますから。
自転車の様に自分で修理しようとすると大変です。
チューブレスタイヤはタイヤを外さずに修理できますから、外しにくくとも関係無いんです。
パンク修理はショップに任せているのなら、関係無いですけど。
ショップでは機械を使って交換するので。

メリットは、チューブレスタイヤの方が種類が多いので、
沢山の中から選べること。

まぁ、そんな感じで。

補足

ご回答ありがとうございます。

「チューブタイヤ用のホイールでも、チューブを併用すればチューブレスタイヤが使えます。」
とのことですが、これは今ついているチューブを併用して、チューブレスのタイヤを装着してもかまいませんよ。
ということでしょうか？
チューブもやはり、劣化の恐れがあるので交換する方がよろしいのでしょうか？
補足して申し訳ないです。

回答No.6

ss696

CD90,CD125T,CD250Uと乗っていた者です。

CD125Tにはチューブタイヤ、チューブレスタイヤのどつらを装着するにしても必ずチューブが必要です。

チューブを入れなければならないのでパンクした時はどちらもタイヤを外す必要があります。
パンクした場合もちろん空気の抜ける時間も同じです。

中にチューブを入れるのですからサイズさえ合えばチューブ、チューブレスどちらのタイヤを装着するのも同じなのでお好きなタイプのタイヤを購入されると良いと思います。

余談ですが、タイヤ交換もご自分でされるとお金もグッとお安くできて経済的です。そんなに難しい作業ではありませんので。

回答No.5

noname#6737

＞これは今ついているチューブを併用して、チューブレスのタイヤを装着してもかまいませんよ。
ということでしょうか？

そうです。
説明分り辛いですか？

＞チューブもやはり、劣化の恐れがあるので交換する方がよろしいのでしょうか？

換えた方がいいですが、毎回換える必要はありません。
外して見て、悪そうだったら換えています。

金銭面だけを考えるなら、チューブレスタイヤはチューブタイヤよりも高いのが普通ですから、メリットは少ないでしょう。
スポークホイールや一部のチューブホイール用キャストホイールにチューブレスタイヤを使うのは、
旧車やカスタムバイクなど、一部の人が趣味で使うだけです。

回答No.4

TT250SP

リムのスポーク取り付け位置がBMWやSL230や最新セローの様な形式であればチューブレスに出来ます

普通のリムではスポークの取り付け位置が中央にあるので、チューブレスを履かしても空気が漏れます

個人的好みを言わせて貰えれば、複数のチューブを持って行く事で、修理に時間がかからなくなります

チューブレスは簡単といえども、タイヤとゴムが溶着するのに時間がかかります

実用車ではチューブが主流では？
アルミホイル履いたビジネスバイクは見かけません

回答No.2

greenracer

ホイールの構造によってタイヤ内部にチューブが必要か不必要かが決まるので、メリットとかデメリットとかは関係ありません。
車種がわからないので何とも言えませんが、標準でチューブが入っているのであれば、チューブレスタイヤを選択したとしても、内部にチューブが必要になります。

補足

ご回答ありがとうございます。
私はCD125Tを乗っております。
もしおわかりでしたらホイールの形状などから
チューブレスタイヤでいけるかどうか教えてください。
お願いします。

回答No.1

hana-hana3

チューブレスの場合は、パンクの修理が簡単（自分でも可）ですし、釘が刺さっても空気が一度に抜けないので暫く走行できます。
ただし、修理可能なのは路面に触れるパターンのある面のみで、サイドの場合は修理不可です。

チューブタイヤの場合は、パンク修理も面倒ですし、空気もすぐに抜けてしまうので、走行中だと危険かも知れません。

他は、殆ど違いはないと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
そうだったんですが～よくわかりました。
ありがとうございます。