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CR-Xについて
免許を取ってもうすぐ初心者マークもとれるのでがんばて車を買おうと思っているのですが。 自分は、少し古いですがCR-Xがほしいと思ってますが友達には「古いし今パーツがそろわないといってシビックにしたら」などいわれます。 今は、グレードがどうという贅沢はできないけどCR-Xがどうしてもほしいです。 やはり今、CR-Xに乗るのは無理なのでしょうか？事故などしてしまったときなどパーツは仕入れにくいのでしょうか？なにかアドバイスください。
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- ballaspo
- ベストアンサー率0% (0/1)
私も最近までバラスポに乗っていました。諸事情で、ナンバーを切って保管してあります。ですが、パーツリスト・メンテナンス用のサービスマニュアル等手元にありなるべく自分でするようにしています。また、ホンダの販売店のサービスの方と知り合いになり、純正部品の情報を教えてもらったりしています。 あとは、CR-X関係のオーナーズクラブ等のHPがありますのでそういうところでも情報をもらえると思います。結構、CR-Xを売りますとかいうことも出ていますよ。さすがにバラスポはないですけれど(笑）CR-Xを検索してみるといいと思います。 諦めず、自分ですることを前提として頑張ってみてください。
お礼
ご回答ありがとうございます。 やっぱり自分の車は長く大切にしたいですね。
- runnext
- ベストアンサー率38% (866/2245)
とりあえず初代のバラードスポーツCR‐Xのパーツは無くなり始めています。 DOHCエンジンのZC型などのタイミングベルトはすでにデットストックです。 2代目のCR-XもZC型エンジンを使用していますが部品にほとんど共通性は無く使用不可です。 しかしこのZC型もあと2年もしないで部品はなくなりはじめますね。 後期型のエンジンB16型はまだまだパーツは大丈夫そうです。 3代目のデルソルはそれなりに大丈夫でしょう。 オーナーズクラブに加入すると情報交換が出来たり保有しているパーツなどを融通してくれたりするので旧車に乗る場合はオナーズクラブなどに加入しておくと良いかもしれません。 純正パーツにこだわらなければ壊れた部分を社外パーツに変えていくのも楽しみの一つでもあります。
お礼
情報ありがとうございます。 やはり古い車に乗るのは大変ですね。
- redspace
- ベストアンサー率40% (90/221)
私の友人も、昨年の春までCR-Xに乗っていました。（そのCR-Xは車検を機に廃車にし、180SX、MR2と乗り換えています） 私の友人の場合、免許取得後にEG5を譲って貰い（EG5はサーキットで廃車）、その後CR-Xを3台乗ってました。 乗れば楽しい車です。決して選択に間違いはないですよ。 ただ、パーツの供給となると…古い車なのでキビシイ面も沢山ありますね。オークションで全国からパーツ（部品取り車）を探すことも出来ますので、「乗り潰す」感覚で乗ったらどうでしょうか？ 前の方の言うとおり、事故で大破してしまったら修理をするよりは別の車（それこそまたCR-Xでも）に乗り換えた方がいいと思います。参考までに。
補足
ＣＲ－Ｘは何キロぐらい走ると壊れますか？（無理な運転をしないで） 中古で買うときの走行距離はどれくらいがいいんでしょう？
- Ronda
- ベストアンサー率25% (259/1025)
今でもＣＲ－Ｘ（初代の1.3や1.5でも）に乗っている人はときどき見かけるので無理ではないと思います。 ただし、コーナリングマシン（del solは除く）とまで言われた旋回性能ですから面白がってムチャすると危険ですね。 おとなしく乗るのであればそれほど気にすることはないと思います。 でもベルノの人と仲良くなっておいた方がいいですよ。 事故を起こしたら廃車にするくらいに思っていた方がいいでしょう。 修理代でまた新しい中古が買えると思います。
お礼
コメントありがとうございます。 自分もたまにＣＲ－Ｘが走ってるのを見ます。 修理代で中古が買えるってのは痛いですね。
お礼
本当にありがとうございます。 この回答は自分てきにとてもためになりました。