販売時期と走行距離…どっち優先？

質問

1 車の販売時期が古くて
走行距離がすくない車と

上記より
2 販売時期が新しくて
走行距離が多い車

どちらを選びますか？

走行距離は1は5万キロほど
2は2、5万キロほどです。
年式は2年違いです。

よろしくお願いします。

回答No.11

kitisan25 · ベストアンサー

一年5万キロと三年2.5万キロなら三年ものを選びますが、五年5万キロと七年2.5万キロなら五年ものを選びます。

回答No.10

Feb12

長年、車を維持してきて感じるのは、走行距離よりも年数による劣化の方が多くてお金がかかるという事です。
また、あまり車に乗らなかったり短距離走行が多かったためと思われる不具合で多額の修理費がかかりました。

というわけで、年式が新しくて、きちんと走らせている車が良いです。

回答No.9

fxq11011

年式の相違は２年はわかりますが、初年度登録から何年か？不明。
初年度から３～４年で数万Km走行、なぜ手放した？事故車の可能性も十分あります。
初年度から１０年以上・・・、後何年使用するつもりかにもよるのでは・・・。

回答No.8

noname#193391

同車種で同価格帯であってどっちと言われれば後者ですが…。

年式に対して異様に走行数が少ない個体は放置されていた可能性もあります。
メンテなんてのもそんなに受けてないだろうと推測できます。

逆に走行数が伸びてる個体は維持するためにそこそこの頻度でメンテを受けている可能性が高いです。
少なくともその距離は問題なく走ったのでしょうから。

自分は3万キロを超えない個体は中古では買わないことにしてます。
お得感は薄いし、それなら新車の良いでしょう。

大体3万キロ辺りからメンテが必要となる場合が多いから…。
走行が短くても年式がそれなりなら部品が経年劣化起こしてる可能性もあります。
走行距離相当でメンテを受けた個体であればこれらは替えてない訳ですよね。

回答No.7

zipang_style

「機械は動いてナンボ」ですし、普通に乗って5万キロ程度では傷みは少ないので２です。

「走行距離が少ない＝動かしていない」から
　エンジンがスムースに回らない駄馬になっていそうだし、
　ゴム類の経年劣化は避けられないから、
　余程メンテしてきたクルマで無い限り低年次車は選ばないのが正論。

回答No.6

noname#237141

二択だったら１かな。

２と比較して倍の走行距離ですからね。
不安要素は確実にあります。
（メンテナンス次第ですけど）

ただし現物確認して、エンジンかけたり
場合によっては試乗させてもらったり、
装備内容の違いとか、価格とか、いつまで所有するかなど
もろもろ考えて総合的に決めますね。

回答No.5

oska

＞販売時期と走行距離…どっち優先？

一番良いのは、年式・走行距離よりも「メンテナンス履歴優先」です。
多走行でも、しっかりメンテナンスを行っている中古車が多くあります。
高年式車でも、メンテナンスをあまり行っていない中古車が多くあります。
まぁ、中古車販売会社次第ですね。
これでは、回答にならないので・・・。
一般的には、高年式車でしよう。
年式が２年異なると、会計上の「残存価格・評価額」は極端な差が出ます。
２年もすれば（走行距離に関係なく）、ゴム部品・プラスチック部品など経年劣化が存在します。

回答No.4

trajaa

走行距離を１が少ない車と言いつつ5万キロで、２が2.5万キロ？　逆でないの？
値段の相違も記載していないし・・・・
2年の違いの間にモデルチェンジが有ったのか無かったのか・・・

不確定要素ばかりだが

年数二年で距離数2万キロ強の相違なら、どっちもどっち程度と考える
強いて言うなら距離数の少ない方かな

回答No.3

noname#196301

走行の多い車は敬遠されやすいですが、実際は、年数が経ってる車の方が傷みは進んでますから、程度はありますが、走行距離が伸びてる方が無難ですよ。
５万キロなら、問題ないです。
もう２～３万キロ走ってらショックアブソーバーを交換してやれば十分ですよ。

回答No.2

rgm79quel

世間的には

４８千キロの車はドンドン売れるのに対し
５２千キロの車は、安くしてもなかなか売れません。

今回の場合、アンケートを広く採ると
２が圧倒的に優勢になります。

補足

回答ありがとうございます。

1と2の走行距離が逆でした。

走行距離が多くても
新しい車のほうがいいのでしょうか？

回答No.1

zkxzm4kz

わたしだったら2かな、、、、
古い車は走行距離が伸びていなくても
経年変化で傷んでいることもありますから。