タイヤの寿命

質問

タイヤは　どれくらい使用しても大丈夫ですか？

平成１４年にＲＶ車を新車購入。
当然　夏タイヤは履いていて、同年の冬に冬タイヤを購入。

乗車頻度は、年に４０００ｋｍくらいで、お盆の帰省と家族旅行以外は　お買いもの車になっています。

駐車場は、自宅の北側のほとんど日影の場所で、カーポートの下に置いてます。

宮城県の為、冬場の融雪剤の影響が多少はあると思いますが、夏・冬タイヤ共に　見た目のヘタレはありません。

こんな状況で　夏に　まる７年を迎えますが、タイヤはどのくらい使用できるのでしょうか？教えて下さい。

回答No.4

noname#107497 · ベストアンサー

車と車の部品というのは人とくくりで寿命というものが言えません。言えるのは、平均的な判断、もしくは、危険の可能性が高いことを基準としての判断です。

タイヤも、
タイヤメーカーと
タイヤメーカーの品名
そして、使用する人によって、タイヤの寿命が若干変わります。

基本的に、雪、凍結路面以外で使うタイヤは、５年５万ｋｍを目安に交換するとしています。

交換する目安が、
タイヤ溝にスリップサインが出ていないこと、
基本的にタイヤ溝が少なくなるほど、滑りやすくなります。特に雨の日に滑りやすくなります。

運転次第では、滑りやすいタイヤでも運転することはできますが、その分、滑りにくいタイヤに比べて注意しなければなりません。
交換、継続使用は自分の疲れぐらいとお金の費用、価値観との相談になります。

タイヤ側面、サイドウォールのヒビ割れですが、よく見ると割れているぐらいでパンクせずに使っている人はけっこういます。
ただ、ヒビ割れているということは、明らかに劣化している＝性能低下しているということなので、新品のタイヤに比べて弱くなっていることは事実です。新品のタイヤでは大丈夫でも、ヒビ割れはじめたタイヤなら、まずいこともあります。

普通の乗用車のタイヤは、チューブレスタイヤで、タイヤの中には何も入っていません。中の空気がタイヤをホイール面に押し付けて中の空気を密閉しています。ゴムのヒビ割れは、そういった密閉能力の低下です。

あきらかにヒビ割れている場合は交換した方が良いです。中には、タイヤの路面に接するところの一部がはげて中のワイヤーが見えるまで使ってしまっている人がいますが、いつ破裂してもおかしくない状態です。

普段使っているモノなので、5年以上か５万ｋｍ使ったなら交換した方が良いと思います。
壊れるまで使い切ることは経済や環境上良いことではありますが、すぐに新品のタイヤと交換できないのでは、朝起きた時にパンクして、通勤に使えない、休みの日の大切な用事の時に使えない。移動している最中にパンクして、かなり時間が取られるということになります。

使うもので、壊れてから修理、買うまで我慢できるものなのか、それとも、壊れて使えない状態になることがまずいものなのか、考える必要があると思います。

ＲＶ車ということなので、スペアタイヤもチェックしてくださいね。

お礼

ありがとうございます。
スペアタイヤもきれいな状態だとは思います。
ちなみに、新品時のサイドウォールにある　タイヤの髭のようなものは皆まだあります。

回答No.5

rgm79quel

近づいて良く見てみてください。

タイヤのお腹とか
溝の間に
ひび割れがありませんか？

この日々は放置しておくと
結構やっかいです。

パンクしていないのに
そこからエアが漏れたり
走行中そこから破裂したりします。

もし、ひびが入っていたら交換を願いいたします。

お礼

ありがとうございます。
素人目ですが、見た目の不良は見当たりません。

回答No.3

rcc123

神奈川在住なので、冬タイヤはわかりませんが、
夏タイヤは、４ＷＤのＲＶ車で、私は約３万～４万キロです。
ＲＶ用は磨耗が多いです。
特に前輪の外側が早く磨耗。

タイヤの敵は
紫外線劣化が一番。
あと、タイヤは生き物なので、毎日短距離でいいので、
乗るのがベスト。
輪ゴムでも、使わないとベタベタになりますよね。

４０００Ｋ×７＝３万弱
夏冬それぞれで１．５万。
まだまだ充分いけます。
買い物で毎日乗る、紫外線の少ない日陰、
タイヤにとって、最適の条件です。

お礼

ありがとうございます。
私も保管条件は良いほうだと思っていましたが、
検討も視野に入れます。

回答No.2

noname#214454

普通車の場合だと、概ね３～４万キロ。溝が無くなって来たらアウト。サイドウォールに小さなヒビが入ってきたらダメダメですね。

お礼

ありがとうございます。
サイドウォールもきれいなものですが、交換も検討します。

回答No.1

tamacchi

製造年から５年(保管状態にもよる)程度で
ゴムの硬化でグリップを失ってきますし
内部からの損傷などで突然のバーストなどもあります。

通常、残溝や見た目のひび割れや損傷などで判断しますが
街乗りや近隣走行ならともかく、
危ないのはたまの長距離、高速走行です。

近所のタイヤショップにあるタイヤと比べて
目の柔らかさを比較してみて、ご自身のタイヤがダイブ硬いかな？
と思われるようでしたら替え時でしょう。

お礼

ありがとうございます。
タイヤショップを見てみます。

補足

劣化状態を具体的に測定できる機器ってあるのでしょうか？