• ベストアンサー
※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:ヤマハタウンメイト50 4サイクルのオイル減り)

ヤマハタウンメイト50のオイル減り 原因と対策

このQ&Aのポイント
  • ヤマハタウンメイト50のバイクでオイルの減りが起こっています。中古で購入し、現在の走行距離は43000kmです。最近、排気からオイルの燃焼した匂いがするようになり、オイルの量が減っています。毎週50~100ccのオイルを追加していますが、原因と対策を知りたいです。
  • ヤマハタウンメイト50を使用して通勤しています。最近、排気からオイルの燃焼した匂いがして、オイルの量が減っています。2週間に50~100ccのオイルを追加していますが、なぜオイルが減るのか知りたいです。また、適切なオイル添加剤の選び方や代用品についても教えてください。
  • ヤマハタウンメイト50のバイクでオイルが減っています。オイルの燃焼した匂いが排気からして、オイルの量も減っているため、対策を知りたいです。オイルを追加しても2週間で50~100cc程度減ってしまいます。適切なオイル添加剤の選び方や費用対効果についても教えてください。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • Lupinus2
  • ベストアンサー率26% (1802/6710)
回答No.4

タウンメイトは遠心クラッチの車種ですよね? 遠心クラッチの車両にモリブデンなど減摩剤の入ったエンジンオイル添加剤を入れるとクラッチが滑る原因になりますので使わないでください。 鉱物油は浸透性が低いので、多少はマシになるかもしれません。 ウルトラG2は半合成油です。 ホンダのオイルならウルトラG1にしてみてください。

maplebox
質問者

お礼

解答ありがとうございます。 詳しく解答ありがとうございました。

その他の回答 (3)

  • h90025
  • ベストアンサー率36% (735/2008)
回答No.3

オイル上がりかオイル下がりか、いずれにせよ燃焼室にオイルが侵入しているわけで、スラッジが大量発生するのでオイルの劣化も早いし、プラグもススが溜まって短寿命になるし、バルブやピストンにカーボンが蓄積していくし、ほっといたら悪化していす。 ケミカル用品では気休めにしかなりません。 お気の毒ですがエンジンのオーバーホールが必要です。 性能劣化や症状進行を気にしないのであれば、鉱物系で硬めのオイルを使用して、早めのオイル交換と継ぎ足しで誤魔化しましょう。 硬めのオイルとは20W-50など後の数字が大きいオイルです。 普通のオイルにSTPのオイルトリートメントを入れる方法もあります。 私なら「BP CLASSIC 20w-60」を使うでしょうね。 もちろんプラグも定期的に清掃します。

maplebox
質問者

お礼

解答ありがとうございました。 オイルを変更してみます。

  • soukodayo
  • ベストアンサー率2% (5/220)
回答No.2

4stでオイルが気になる位減るようなら 添加剤を入れるより 修理した方が良いと思いますよ。

maplebox
質問者

お礼

解答、ありがとうございました。 オイルを変更して、様子を見ます。

  • gorisansei
  • ベストアンサー率18% (249/1373)
回答No.1

ゾイルは分かりません。 ただ、合成油より鉱物油の方が分子の大きさが大きいので、漏れは少ないと思います。 なので、ウルトラG1を試しに入れてみて、それでダメならオイル継ぎ足しで良いでしょう。 どちらにせよ本格的に整備しないとオイル消費は直りません。

maplebox
質問者

お礼

解答、ありがとうございました。 オイルをG1に変えてみます。