ロードバイクをお値打ちの価格で整備してくれるお店を

質問

ロードバイクをお値打ちの価格で整備してくれるお店を探しております。ロードバイク初心者で１年に1000kmくらいしか走らないので、それほど整備も必要ないかもしれませんが、ロードバイクを買って２年間整備に出していなので、整備に出したほうがいいのか迷っています。私が知っているショップでは、整備に３万円ぐらいかかるとのことですが、もう少し安くやってくれるショップがあれば教えてください。ショップの場所にあっては、愛知県の豊橋市近郊が希望です。よろしくお願いいたします。

回答No.5

YUKIKAZE007 · ベストアンサー

個人で経営してる自転車屋なら仲いいとまけてくれますよ。
後、ロードならハブのグリスアップと、ホイールの触取りは最低行ってもらったほうがいいですよ。
あとは、どれだけ普段のメンテをしてるかだけでしょう。
ちなみに、サイクルベースアサヒのHPにメンテの仕方が乗ってましたので参考にされるといいでしょう。

お礼

知りたかったことを教えていただきありがとうございました。
また、サイクルアサヒのメンテナンスの仕方はとても勉強になりました。ありがとうございました。

回答No.4

mofl

３万のメニューの内容は何？
目視でチェックだけ？(笑)
他の回答にあるように、消耗品の交換からグリスアップ含めフルオーバーホール？
質問者さんはどこまでやってもらいたいの？
それがわからなきゃ、安いだの高いだの言えないでしょ？
目視でチェックと雑巾で拭くだけなら、私が１万でやってあげる。
お値打ちでしょ。

お礼

早速の回答をありがとうございました。

回答No.3

634yy

>整備に３万円ぐらいかかるとのことですが、もう少し安くやってくれるショ
知り合いのショップで貴方の希望する価格で何処まで見てくれるか聞いて
みては如何ですか？お値打ち価格って幾らなんでしょう。

お礼

回答をありがとうございました。

回答No.2

ぐれんふぃでぃっく（@tepoglen）

不都合を感じてから修理をしても手遅れです。
シンプルで必要最低限の部品で構成されてるだけにひとつひとつの部品にかかる信頼度が自動車なんかよりもずっとずっと大きいんです。異音や変調を感じてから持って行っても余計な交換部品と作業時間とお金を失うだけですわ。
まして自動車の整備工場はわんさとあるのにきっちりとした修理やメンテナンスを行なえる職人はもはや少なくなって行く一方です。

なぜ？
話は簡単、お客さんがショップの作業工賃が高いと思ってるから。
腕のいい職人さんが作業する時、時間と難易度と作業工程を元に工賃をはじき出しますね。
これは結構最低金額なんですね。
まぁ作業内容によっても違うんですが一台全てをチェックするのに一体どのくらいかかると思っていますか？

ローラー含め年間に10000キロはゆうに走ってるから私は年に1度自分でフルオーバホールしてます。
ハブの玉当たりとグリス交換
スポークテンション測定と増しじめ&必要なら交換
タイヤとチューブとリムテープのチェックと交換
リムのブレーキ当たり面研磨清掃

ブレーキの分解清掃とグリスアップとシューの残量と異物噛み込みのチェック
トランスミッション全ての分解清掃とグリスアップ、消耗品交換

フレームの分解清掃

インナー＆アウターワイヤーの交換または清掃とグリスアップ、
STIの分解清掃とグリスアップ

あ～書くのも嫌になってきた、まだまだやらなきゃならないことがあるんです。
キッチリと整備したら円1日以上かかる。
これをどこまでやるのかわかんないんですけど、面識のない人のバイクでましてどんな扱いされてるかわからないバイクを消耗部品なしでチェックのみだったとしても私だったら3万でも安すぎてやりたくなんかないんですね。

で、キッチリと整備してビュンビュン走る自転車にしても工賃が高いだの文句を言われるくらいなら高価な完組みホイールを口八丁手八丁のバイト君使って売った方が儲かるもん。

かくして整備する、できる店ってのは減ってく一方なんですね。
いいんじゃないですか？3万で整備を請け負うなら。
ちゃんと整備してもらえるなら。

自分じゃできない作業なんでしょ？
自分は乗って楽しみたいだけなんでしょう？
整備なんてめんどくさいんでしょ？

3万で文句が出るなら自分でやればいいんです。
シンプルな構成の機械なんだから。

お礼

とても参考になりました。ありがとうございました！

回答No.1

envrio

ぶっちゃけてしまいますが、エンジンなどの複雑な機械を積んでるわけでもない自転車は不具合を感じてから修理に出すので十分です。定期点検が必要なのはせいぜいフルサスのマウンテンバイクのサスペンションや油圧ブレーキ程度です。ロードの構造で2年程度ではグリスの劣化も大したことないですからハブの分解清掃とかも不要ですし、ましてやカートリッジベアリングの交換ももちろん不要です。あなたが提示された3万なんてそれこそオーバーホールクラスの整備ですが、そんなもんはやる必要なんてありません。ゼロコンマ一秒の世界を争うようなプロ選手なら別ですけど。

　そして、たとえば変速性能が落ちたなと感じたとかでの整備ならホームセンターとかに持ち込むので事足ります。ホームセンターなら工賃とかも定額ですからプロショップ(笑)とかみたいに他店購入の自転車は工賃2倍とかの糞みたいな対応もありませんし。もちろんそのホームセンターが一定のスポーツ自転車も扱っていることが前提ですが、最近は大手のホームセンターならクラリスや2300あたりのエントリークラスのコンポを積んだロードなら普通に扱ってますから、整備も問題なく任せられます。ですから別にプロショップなんぞに持ち込まなくても最低限の調整などは普通にしてくれますよ。ただ、部品の在庫が無かったりはしますので、そのへんは取り寄せ対応になったりはしますが。

お礼

不具合を感じてから修理を出せばいいのですね。回答をありがとうございました。