タイヤ交換するのにボルトが固くて回らない。

質問

ワーゲンポロの夏冬タイヤ交換するのにボルトが固くて回らずタイヤ交換できません、十字レンチで鉄パイプをつなげ試みましたが十字レンチがしなって（曲って）いてボルトが回りません。錆びついたのでしょうか、ボルトを回す方法を教示願います。また、タイヤ交換できたとして次にこのようなことが起こらないようにするには、何か方法がありましたら合わせて教示をお願いします。

回答No.3

noname#188107 · ベストアンサー

＞ボルトを回す方法を教示願います

タイヤ交換ですから回らないのはナットですよね？

まずは正規の方法

他の回答にもありますが、大抵はＫＵＲＥ５-５６などの
潤滑浸透剤をナットなど回したいところの隙間などに
染み込むように吹き付けます。

しばらく(１０分程度)置いてから
回すのがコツです。

潤滑浸透剤にもランクがあって、
初心者向けのＫＵＲＥ５-５６が３００円程度なら
スーパー５５６というのが１０００円程度
プロ向きのラスペネは２０００円ほどします。
値段なりに浸透力が格段に上がります。
お金があるなら、ここを惜しまずにやると失敗しにくいです。

次に、ちょっと慣れたアマチュアやあまり程度のよくないプロがやるのが、
レンチをハンマーなどでガツンと叩く方法です。
固着の原因がわかっていればいいですが、わかっていないと、
ボルトなどを痛める原因にもなります。

十字レンチより、力のかかりやすいメガネレンチなどに
パイプを差し込んで(持ち手を延長することでかかる力が増します)
まわしてやる。というやりかたが、次に正しいやり方です。
またこれでも無理な場合は打撃用のメガネレンチを
ハンマーで叩くというやり方もあります。
ここまでしないと回らないタイヤ交換という場面は
ちょっと異常ですから、修理工場などでプロに任せたほうが
いいとは思いますが。

＞タイヤ交換できたとして次にこのようなことが起こらないようにするには

基本的にはトルクレンチで締めるのがまずは基本です。
(適切なトルクでゆるすぎず、きつすぎない締め方ができます)
ただ、それでも錆びたり、経年で固くなるということは
よくある話なので確実ではありません。

前によほどど素人が力任せに締めたのでなければ、
ちょっと叩いてやれば簡単に外れると思います。
錆びなら潤滑浸透剤で割と簡単に外れます。
錆びついて固着寸前ならラスペネクラスが必要です。

お礼

556をスプレーして１時間くらい過ぎてから回したところ、ボルトが回り出し無事はずれました。さすが５５６です、教示ありがとうございました。

回答No.4

noname#187415

無理せずお店でやってもらったらどうですか？

お礼

556をスプレーしてまわりました、教示ありがとうございました。

回答No.2

mituzi

浸透力のある潤滑剤がスープレー缶に入って日曜大工に行くと売っています、100発100中！、
商品名は55（ゴンゴン）と言います、これ以外に各メーカでも出していますが、55は有名ですね、
お宅さんのすべての疑問を55で解決するでしょう…、

お礼

５５６をスプレーして回りました、教示ありがとうございました。

回答No.1

Lupinus2

Ａ　ディーラーで換えてもらう。

Ｂ　ブレーカーバーとナットに合ったソケットを買って、それを使う。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC+1%2F2&oq=%E3%81%B6%E3%82%8C%E3%83%BC%E3%81%8B%E3%83%BC%E3%81%B0%E3%83%BC&aqs=chrome.2.69i57j0l5.5626j0j7&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8#es_sm=93&espv=210&q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC+1/2&tbm=shop
できるだけ長いものを。

Ｃ　ナットにＣＲＣ－５５６などの潤滑剤を吹きつけ、コツコツとナットの頭を叩く

Ｄ　クロスではなくＬ字レンチを使い、ジャッキアップする前に足で踏んで緩める。
緩んだら締めなおしてジャッキアップ。いちどに全て緩めないこと。

同じことが起きない方法
規定トルクで締め付ける。数値は取扱説明書に載っているはず。トルクがわからなければトルクレンチを買う。

お礼

556をスプレーしてボルトが回りました、ご丁寧な教示ありがとうございました。