もうエンジンがダメと言われました

質問

先日、某ショップで車検を受けました。
H18年式トヨタのポルテ53000kmです。
前回の車検時よりオイル交換をしてなかった為
新しいオイルが入っていかず、このエンジンはもうダメと言われました。
直す方法は無いですか？

エンジン内のオイルラインにヘドロのような物が詰まっているとの事で
なかなか新しいオイルが入って行きませんでした。
規定量は入ったのですが、このエンジンはもうあまり持たないと言われ
カーショップ等で売っているケミカル用品では直らないよと言われました。
何か良い解決方法があれば教えてください。

回答No.17

yasu3gai · ベストアンサー

整備士ですが、その頃のポルテはオイル注入口から中々入ってくれません。普通にオイルジョッキから注ぐと溢れます。

文面から判断する限り異常ではないです。

新車一ヶ月時の１０００kmでオイル交換しても入っていかないです。

トヨタの一部のエンジンではオイル交換時にオイルが上手くオイルパンに落ちていかない車種があります。
ポルテ以外にイプサムなどもそうでした。（整備士の立場から言えば設計ミスですけど）

トヨタ車を扱う経験が多い工場ならば知ってるはずのことです。
トヨタのディーラーメカニックなら新人の頃に何度かオイルを上から溢れさせて怒られてるはず。

そのショップでエンジンのヘッドカバーやオイルパンを外してチェックしたわけではなく、オイルの入りが他車種と比べて著しく悪かったことからの推測ですよね。
トヨタディーラーで一度意見を聞いてみてください。
おそらく問題ないと言われます。

ただ２年オイル交換しないのはすぐに故障につながるわけではないけど、機械的には良くないですから最低１年に１回はオイル交換してくださいね。

お礼

ありがとうございます。
確かになんの不具合も異音も無く、いきなりもうダメと言われ焦ってしまいました。
文面を読んで安心しました。とにかく一度ディーラーに持って行きます。
本で読んだ知識やチョットいじったことのある程度の整備オタクの意見が多い中、本物の意見がもらえて良かったです。
この文面をお礼の付いてない回答者に見てもらい参考にして欲しいものです。
これからも整備頑張ってください。
ありがとうございました。

回答No.8

go3776

年間平均8000キロぐらいですか？

つまりその間にオイル交換しなかった訳ですね。15000キロぐらいかな。

一回か二回のオイル交換は必要ですが、最悪5000キロに一回ぐらいまでは持ちますけどね。

もともと近所のチョイノリぐらいを繰り返していると、プラグにススついたりもします。

普通国産車って壊れずに十万キロぐらいは走れますが。

車の構造とかわかってますか？
少なくとも十万円単位の修理費用はかかると思いますよ。

こまめにオイルチェックして、オイル交換して、二回に一回はフィルター交換もしていれば、不調なんて無いです。

修理費用も考えると、この際廃車にして買い換えたほうがすっきりすると思います。

回答No.7

dragon-man

７年で５３０００キロは少ないですね。年７０００キロちょっと。２年で１４０００キロ。車検の時ちゃんとオイル交換していれば、（車にはよくありませんが）その程度で問題が起きるはずがありません。そもそもショップまで運転していったのでしょう。その車のエンジンにオイルが入らないなどと言うことはありえません。オイルが入らないほどヘドロがつまっていたら、エンジンが廻るわけがありませんから。
そのショップは少しいい加減です。手抜きしてちゃんと整備をしていないのでしょう。トヨタに持っていって見てもらいましょう。

お礼

的確なアドバイスありがとうございました。

回答No.6

16278211

＞前回の車検時よりオイル交換をしてなかった為

どのくらい、オイル交換をしていないのか分かりませんが
フラッシングはエンジンを止めてしまう可能性があるのでしないように

４Ｌ１０００円の鉱物油
1個、格安のオイルフィルターを同時に

1週間に1回交換すれば、治る可能性があります
（フラッシングは避けましょう）

4回交換すれば、少しずつ流れ落としますので
ＯＣＶバルブ関係がだんだんと正常に作動すると思いますよ

回答No.5

rpm243

壊れてから考えても遅くは無いから
もしも壊れたら中古エンジンに交換で十分 十数万円

回答No.4

nikkunemuganai

機械式のエンジンフラッシングしているショップに持ち込めば
多少はよくなるかもしれません
ただ、熔解したスラッジが詰まる可能性もあります

確実なのはオーバーホールです

回答No.3

noname#252929

エンジンをオーバーホールして掃除すれば、汚れなら治りますが、１０万円以上はかかるでしょう。

内部の色々な個所にスラッジがたまってしまって居たら、分解して掃除をする以外どうにもなりません。

それをしないで済むためにもオイル交換が必要なのです。

ケミカルで、スラッジを溶かすことは可能ですが、多量のスラッジがある状態で行うと、どういう事が起こるか分かりますか？

スラッジの塊が沢山各所に有る訳です。
そこにスラッジを溶かす薬品を入れた場合、固まって居た大きなスラッジがはがれおちて塊のまま落ちます。これが少し砕けた物が、オイルの圧送ラインなどに入り込んだ場合、狭いオイル通路に引っかかると、そこから先にオイルが流れて行かなくなります。
幾らスラッジを溶かす薬品でも、薬品が循環できない詰まって居る所には入り込めません。
その部分はオイルが流れなくなって潤滑不良になり、金属の摩擦で壊れる事になります。

これはオイル交換しても同じことが起こります。
(スラッジを溶かす薬品は、その力が強いと言う事です。)

わずかな値段のオイル交換をもったいないからとサボったために起こる事なんですよ。
残念ですが、オーバーホールするか、廃車するかを考えた方がよさそうですね。

回答No.2

rgm79quel

「大金かけても、どうしても乗り続けたい、今後はオイル交換をまめに行う」
というのであれば
やはりリビルト載せ替えがおすすめです。

回答No.1

noname#190400

リビルトエンジンに載せ換えが良いと思います。
新品よりは安く成ります。

それか、エンジンのオーバーホールですがどちらも数十万円掛かります。
ディーラーで相談して下さい。