オイルにはその特性を表す規格があります。 この規格を調べましょう・・・やや軟らかいとかの文学的表現では・・・何ともいえませんので。
まずは、自車の取扱い説明書にある指定の規格を確認してください。 たとえば、API SJ、ACEA A3-96、 SAE 10W-40 とかです。
次に、トヨタで使用しているオイルの規格を確認してください。
両方の規格が同じであれば、なんら問題はありません。(フィルターの交換は、トヨタでBMW用が用意できるか?、自分で持ち込むか? 相談が必要でしょうが)
さて、規格ですが、SAEの数字がオイルの粘度を表します。これさえだいたい合えば まぁ 問題なく使えるでしょう。 さすがに10W-40指定のエンジンに、0W-20を入れるのは・・・すぐにエンジンが壊れる事はないでしょうが・・・大冒険かと。
ACEAはヨーロッパの規格なので国内のオイルは表示が無い場合もありますが、主にオイル寿命の指標です。現在のオイルなら特に問題ないでしょうが、交換サイクルは検討する必要があるでしょう・・・車にエンジンオイル交換の表示機能が有っても、この機能は無視です。
ところで、BMWでオイル交換が1万キロ毎とは・・・旧車の部類でしょうか? そうですと、SAE規格の数字はメーカー指定より大きめにしたいところです。
何れにしても、BMWで交換してもトヨタで交換しても大差ないでしょうが・・・オイルの規格の比較で話さないと・・・何も言えませんョ。
お礼
そうですか。 でええは事前に自分でBMWのオイルフィルターだけ購入しておけばいいんですね。 ありがとうございます。