ロードバイクのフラットバー化について

質問

転んでSTIが壊れたので、前から考えてた、フラットバー化をしようと思ってるのですが、費用は、いくらぐらいかかるものでしょうか？
あまり、お金ないので高額な部品は、避けて見積もりしていただけると、ありがたいです。

ただし、STI修理するとか、ブルホーン化は、考えてないです。

回答No.1

O-Gon · ベストアンサー

ヤフオクでテキトーな中古買ってSTI交換したほうが安いと思いますですけど、、、、

フラットバー化するなら、ステム、ハンドルバー、グリップ、ワイヤー類、ブレーキレバー、シフトレバー、フロントディレイラーが交換になります。
自分でやらないなら、お店によりますから見積もりだしてもらったほうがいいですよ。

自分でやるならこんな感じのやつ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h181792456
購入すると安いかも、、、

お礼

そのうち、ロード買うつもりだったんで、クロスっぽく使おうと思ってたので、あえて、フラットバー化しようと思い、お願いしました。
素早い回答ありがとうございました。

回答No.4

ぐれんふぃでぃっく（@tepoglen）

みなさんがすでに回答を出して下さっていらっしゃいますので、補足だけ。

ロードバイクのブレーキは主にキャリパーブレーキで、フラットハンドル用のブレーキレバーはVブレーキ用が多い。
それぞれのブレーキで、ワイヤーの移動量が違う(ワイヤートラベル量といいます)ので、キャリパーブレーキ用のレバーを選ばないとブレーキの効きや遊びに影響が出ます。

ステムはフラットバー用の規格が存在しますのでそれも気をつけてくださいね。

フロントのシフターのワイヤートラベル量がSTIとフラットバー用のシフター(マウンテンバイクコンポーネント)も違ったかもしれません。インデックスやめてフリクションで対応するのも有りっちゃ有りですが、インデックスならFディレイラーも交換ですね…

お礼

ぶっちゃけ自分、ロードの世界に入って１年もたってない、ぺーぺーなんで、あんまり部品の名前がわからないのですが、補足説明ありがとうございました。
いつもいっている自転車屋さんと相談していきたいと思います。

回答No.3

BP9outback

変則段数の同じ　レバーの中古を買い　交換が一番安上がりです。

フラットバー化は、
フラットバー・レバー（場合によってはブレーキレバー＆変則レバー別体）・ワイヤー（新品なら付いてくる）・グリップ　ステムの長さ調整が必要なら交換と　部品点数と手間が多く掛かり　ロードですと　ポジションバランスがどうなるか？

フラット化も　変則段数が同じシフトレバーを捜せばＯＫ　

ご自身で見積もれば概算が出るでしょう。
クロスバイクの　ドロップ化した　外しパーツが一式で手に入れば　良いですねー　ヤフオクで探してみて下さい。

お礼

中古品ってなんか、拒絶しちゃうんですよね(;Д;)
でも、アドバイスありがとうございました。

回答No.2

noname#196301

逆にフラットバーからドロップにしたことありますが。
ハンドルとグリップ、ブレーキレバー、シフターくらいで、あとは流用できますよ。
新品でも２～３万でいいと思いますが。
中古なら、自分みたいに交換して余ったから出しちゃえ。て、それこそ捨て値でちゃんとしたのもあるし。
フラットバーへの交換なら自分でできますから、工賃浮くし。

お礼

2~3万なら大丈夫そうですね。お金貯めて、見積もり出してみます。
ありがとうございました。