ベストアンサー ホンダFTRについて 2013/10/26 13:18 チェーン調整をして タイヤを回すと 張りすぎる所と、緩い所が出ます。 どうしたら良いでしょうか? みんなの回答 (1) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー noname#193792 2013/10/26 13:45 回答No.1 チェーンを交換して下さい。 質問者 お礼 2013/10/27 08:40 早速のご回答ありがとうございます。 早目に、交換しようと 思います。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 生活・暮らしその他(生活・暮らし) 関連するQ&A カブ90 チェーンの回りかたがギクシャク カブ90に乗っています。チェーン調整とチェーンルーブをさして調整したのですが、しっかりと調整したつもりが、遊びが無さ過ぎてタイヤを回すと止まってしまいます。 タイヤを回しながらよく調べると、チェーンがクルクルと調子よく回る部分と突然止まりそうになる部分(チェーンの遊びの関係)とがあります。 調子よく回る部分でチェーン調整するとチェーンの硬い部分で止まりそうになり、チェーンのきつくなる部分で調整するとチェーンがたるみすぎになります。 すなわちチェーンの回り方がおかしいのです。 どのようなところがおかしいのでしょうか? フロントスプロケットにおかしい部分や引っかかっている部分も見当たりません。 ご指南お願いします。 ホンダFTRとカワサキKLX 今FTR223に乗っているのですが、知り合いのKLX250と交換し、バイクを乗り換えようか迷っています。以前からオフロードに乗りたいとは思っていたのですが、KLXは走行距離24000キロでシート、タイヤ新品で自賠責4年分入っています。FTRは13000キロです。少し改造し、自賠責は切れています。バイクにあまり詳しくないのですが、エンジンなどバイクはホンダの方が性能が良く、カワサキで24000キロは走りすぎだと言う人もいました。 すごく質問が漠然として、両者の状態にもよると思いますが、なにかアドバイスがあればお願いします。 チェーン CB1000SFビッグ1のチェンーの調整ですが 25mmから35mmで調整しょうと思い挑戦してみましたが タイヤを回して調整してみたところ1箇所50mmの幅ぐらいのところが、たわみがぜんぜん無い所あり35mmで調整したら0mmと35mmになるのはどうしてですか? チェーンとスプロケを変えないとだめですか? あまり予算が無です いいアドバイスお願いします ホンダ マグナ250の施錠について 私は、ホンダ マグナ250に乗っています。 タイヤの施錠について教えてください。 基本的には、前輪のタイヤ施錠よりは後輪側の施錠の方が確実と思いますが、マグナ250はホイールの関係で後輪のチェーン等の施錠ができません。 何か方法があれば、教えてください。 やっぱり、前輪の施錠しかできないのでしょうか。。。 チェーン調整について チェーンの弛みが大きくなってきたので、チェーンの張りの調整をやってみました。 一応調整し終わって組み直し後は適度の張りでした。 しかし、タイヤを回すとビンビンに張ってしまっている箇所があります。そしてまた回すと元の適度な張りになっています。 チェーンの円周上或る箇所で適度、或る箇所で張りすぎの状態になっているようです。 チェーンが部分的に伸びてしまっているのでしょうか? 交換した方がいいのでしょうか? バイク FTR 修理 HONDAのFTR223を友人から譲り受けることになりました。 走行距離はメーターを信用するなら1万5000キロです。 その友人が先日バッテリー交換に行ったところ、次の点について言われたそうです。 ・タイヤ、チェーン(リンク固着)、フロントブレーキ交換時期 ・リアブレーキの効きが悪いため、シューの交換をお勧め これらを修理するにはどれくらいの費用がかかるでしょうか? あまりお金がかかるのも嫌だな~とも思いつつ・・・・ 最近免許を取得したため知識がまったくありません・・>< どうかご教示下さい。 よろしくお願いします!! FTRについて マフラーがバックファイヤーします。メインジェットを交換し調整しても変わりません。 ちなみにマフラーは直感ではないのですがかなり抜けのよいマフラーです。 困ってますご回答お願いします。 FTR FTRなのですが、パワーフィルター仕様にしたのですが、ポンズケでいいのでしょうか?セッティングの仕方を教えてください。あとパイロットスクリュを調整する専用工具はどこにうっているのでしょうか?いくらぐらいするものなのでしょうか? FTR 乗り方、タイヤについて教えて下さい。 エンジンが掛かるようになり乗りはじめ、今日は2回目の公道で少し無理して100キロ走りました。 事故もなくただ疲れたなぁという感じだったのですが、気になる点があります。 わかりにくい説明ですが、道に縦に線が入っている所はわかりますでしょうか?? そこを走るとハンドル取られまくりで怖かったです。 後からおそらくXJRが抜いて行ったのですが、少しも揺れていませんでした。 俺は純正のブロックタイヤだからでしょうか?? あれは初心者には怖いです。 それ以外は問題なく走れました。 それと、自転車くらいのサイズだし乗り易いのですが、家に着いたら手がピリピリと痺れてました。 ベテランライダーの方。 気をつける点を教えて下さい。 これはやっちゃ駄目だよって感じで。 よろしくお願いします。 タイヤチェーンについて 雪が降った時は出来るだけ車に乗らないようにしています。 しかし、いざと言う時のためにタイヤチェーン(鉄の鎖)を持参しております。 このタイヤチェーンはチェーンを張るのに、ゴムバンドを使用します。 質問は、持参しているタイヤチェーンが、今回買い換えた車、トヨタ VOXYに使用可能か否か、それを確認したいのですが。 (サ イ ズ) 持参のタイヤチェーン 195/70R14 VOXYのタイヤ 195/65R15 リム径が1インチ違うわけですが、この程度はゴムバンドで調整可能な範囲でしょうか。 ダメなら廃棄処分しようと思います。 宜敷くお願い致します。 スーパーカブ90 チェーンが伸びたり縮んだり 当方、2000年モデルのスーパーカブ90 (走行距離:約26000km)デラックスに乗っていますが、最近チェーンから異音が聞こたため、チェーンの張りを確認したところ、伸びていたのでメンテナンスマニュアルに沿った形で調整しましたが、調整後再度確認してみたら、今度は張りすぎた状態で、ピーンと張り詰めた状態に近くなっていました。 何度か、調整の繰り返しをやっていく中で、気づいた事があります。これが不思議な現象なのですが、何が問題なのか経験者のお知恵をお借りいただけますか。 タイヤを回転させると、チェーンが伸びたり緩んだりします。チェーンを1周させると、緩む場所と張る場所があり、なぜこうなるのかわかりません。 前後のスプロケットで特に問題は見られません。リアタイヤも、左右均等に調整しています。 チェーンを良く見ると、内回り側のタイヤ側の内側が磨り減ったように見えます。 以上の内容で原因および確認すべき場所があれば教えていただけるとありがたいです。 FTR250について教えて下さい 去年免許を取りバイク購入を迷っていました。 親父がバイクをいじれるのですが、倉庫にあるFTRに乗れと進められ今日直してもらいました。 まず…エアクリーナーが腐食してて取りました。 スプロケもギザギザがギザギザじゃない(笑) 後ろの右ウインカーが折れてた。 フロントのパットが鉄になってた。という感じです。 それを研磨したのか、格安で乗れるようにしてくれました。 タイヤのみ新品です。 雰囲気はバイクですが親父の完全DIYです(笑) パットは大型用のを削ってつけたのは良いのですが、常に効いてる状態です。 だんだんに良くなるから乗ってみろと言われ乗りました。 バッテリーが駄目なので兄貴についてきてもらい、ブースターケーブルを持って(笑) エンストはしなかったのですが、最初はギッコンギッコンって前後に揺れました。(笑) ブレーキ効き過ぎじゃなく、常に効いてるし。 ド素人の俺に乗れるのかと思いながらドキドキでした。 少ししたら良くなりました。 感想は楽しかったです(笑) エンジン掛からないと、押しがけも出来ないのでとりあえずバッテリーの購入からスタートです。 雑談とネタになってしまい申し訳ないのですが、ビックバイクに乗ってる人達は尊敬します。 自分なら力に負けて立ちゴケからスタートしそうです。 とりあえず2年、保険を掛けたのでお前がハマったらバイクを買ったら?と言われました。 親父、兄貴、俺と3代目なのですが、どんな様にしても壊しても良いとの事(笑) 命は1つなので大事にします。(笑) ここからが聞きたい所ですm(_ _)m 1 車より燃費も良いのでしょうか? 2 エアクリーナーは純正より社外の方が良いですか? 3 スプロケはどんな物が良いですか? 4 経験がないので、トラブルや運転方法、気をつける点を教えて下さい。 パットは様子みます。 チョークとかどっちがどっちだか全くわからないです。 とりあえずCB400よりは乗りやすかったです。 スゴイバイクに乗ってる人からすればダサいかもしれませんが、お手柔らかによろしくお願いします。 高速道路でのチェーン装着に付いて 高速道路でチェーン装着の表示のある所では、チェーンを装着しなければならないのですか、 スタットレスタイヤではいけないのですか? リトルカブのチェーン 皆さん、こんにちは ホンダのリトルカブのチェーンを調整しようとチェーンカバーを外して チェーンの張りを見ているときに、フロントスプロケの少しリヤの上側に チェーンを軽く押し上げている、何のためにあるか分からない板のような 部品を見つけました。 タイヤを回した際に、チェーンがカラカラ擦れて結構な抵抗になるような 気がするのですが、この部品に役割はなんなのでしょうか。 抵抗になるので外しちゃったら何か不具合があるのでしょうか。 よろしくお願いします。 どんなカスタムされていますか?(ホンダFTR) 私の現在のカスタムは スーパートラップ・エアフィルター・ブリーザー フェンダーレスキットランプ・自作アクリルマッドガード・リアクリア(半透明の青カバー)ウィンカー(丸型)・樽型スポンジグリップ・セノキンブルーヘッドライトです。 今後前のウィンカーがノーマルなのでクリアウィンカー(丸型)にし、シートをフラットシートにて、プラグ交換時にはイリジウムプラグにしようかなと思っています。 みなさんどんなカスタムされていますか!?これからこんなカスタムするつもりですというのがあれば教えてください!! 大山国際スキー場に車で行きたいのですが・・・ 神戸から大山国際スキー場に2月17日に車で行こうと思ってます。質問なんですが、やっぱりスタッドレスタイヤじゃないと危険ですか??できればチェーン+ノーマルタイヤで行きたい所です。(ビンボーなんで・・・)ノーマルタイヤで行けるのならば、米子道のどの辺からチェーンを着ければいいかも教えてくれたら助かります。現地に詳しい方教えてください!! ゼルビスのチェーン調整ができません 3年前にホンダゼルビスを中古で購入、もっぱらツーリング用で使用しています。購入時より、ローからクラッチをつなぐ際に、軽いシフトショック様の症状がありましたが、不動になることなく使用には問題ありませんでした。その後、チェーンが緩むことがありシフトショック様の症状が強くなったため、原因はチェーンの問題かなとも思っておりました。最近になって、またチェーンの緩みが見られたため調整しましたが中々調整できません。よくよく調べてみると、センタースタンドを立ててニュートラルで後輪を手で回転させるとチェーンが規定以上に緩む状態とチェーンが張りすぎる状態とが、タイヤの1回半前後くらいの周期で起こります。もちろん、張りすぎた状態のときはタイヤを回しにくくなります。思い出せば、道路でもクラッチを切って惰性で走行すると、ガシャッ、ガシャッとタイヤの回転に合わせて駆動部分から音とガサガサとハンドルまで振動が伝わります。スプロケットからチェーンが外れそうになっているのでもないようです。クランクやシフト部の故障でしょうか?ご教示お願いします。 前輪だけタイヤ交換OK? トヨタのウィッシュに乗っています。 昨年、純正タイヤ&ホイール(15インチ)からインチアップしてアルミホイール&タイヤ(17インチ)に交換しました。 今度、山の方に出かけるのでチェーンが必要になるのですが、2つほど教えてください。 (1)チェーンは前のタイヤに合うものしか持っていませんので、 一時的に元の15インチタイヤに戻そうと思うのですが、チェーンをつける前輪だけの交換でOKなのでしょうか? 前輪と後輪のタイヤの大きさが違うと走行に問題があるのでしょうか? やはり4輪とも交換した方が良いでしょうか? (2)また、タイヤ交換も自分でやろうと思っていますが、バランスとかの調整が必要になるのでしょうか。純正タイヤとホイールは外した状態のまま(タイヤとホイールを組んだまま)保管していますが、どれが元のどの位置のタイヤかはもう分からなくなってしまいました。 カブの整備について(チェーン調整) 先日リトルカブのオイル交換とチェーン調整をおこないました。 オイル交換は何度かしているので問題なかったのですが、 チェーン調整は初めてのためか、悪戦苦闘してしまいました。 現在のカブは事故暦があり、ハンドルが曲がっています。 そのことが頭にあり(歪みが気になり)、単純にナット脇のメモリに合わせるだけでなく、 「チェーンとスプロケットが真っ直ぐであるか」 「タイヤは真っ直ぐであるか」という確認に時間がとられました。 上から見てみたり、後ろから見たり、手で回したりしてみたのですが 真っ直ぐと言われれば真っ直ぐだし、 曲がってるといわれれば曲がっているのかもしれないという繰り返しをし、 またチェーンの真ん中を歯が通ってなく内側(タイヤ側)によっている状態で、 そもそも初めの状態を覚えていなかったため正しい状態かわかりませんでした。 しかしあまりに時間がかかったため落としどころを見つけ走ってみました。 チェーンがケースに干渉する音も無くなり、直進性にも問題がないと思われるため、そこで終わりとしました。 このようなことを踏まえて、質問がありますので回答お願いします。 1、真っ直ぐの状態を確認する手段はチェーンとスプロケが平行であるということでしょうか? 2、チェーンの真ん中を歯が通るのが正常なのでしょうか? 3、今回の作業では真っ直ぐであるかということに時間を割かれたのですが、 このことはシビアに確認すべきことなのでしょうか、 また、真っ直ぐでなかった場合、乗車時に察知できるのでしょうか? 4、整備後の乗車では、ギアの入りが少し硬くなった、力強い走りになった気がする、といったことがあげられるのですがこれはオイル交換の効果なのでしょうか?チェーンの効果なのでしょうか? よろしくお願いします。 FTRのアイドリングが エンジンは掛かるんですが アイドリングが維持できないのはなんでですか? 調整つまみもいじってるのですが今日突然維持できなくなりました 注目のQ&A 「前置詞」が入った曲といえば? 緊急性のない救急車の利用は罪になるの? 助手席で寝ると怒る運転手 世界がEV車に全部切り替えてしまうなら ハズキルーペのCMって…。 全て黒の5色ペンが、欲しいです 長距離だったりしても 老人ホームが自分の住所になるのか? 彼氏と付き合って2日目で別れを告げられショックです 店長のチクチク言葉の対処法 カテゴリ 生活・暮らし 料理・飲食・グルメ 住まい 暮らし・生活お役立ち 園芸・ガーデニング・観葉植物 ペット 交通 その他(生活・暮らし) カテゴリ一覧を見る あなたにピッタリな商品が見つかる! 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早速のご回答ありがとうございます。 早目に、交換しようと 思います。