ルノーは凄いの?

質問

前から気にはなっていたのですが、さして問題も無く、調べる事も無かったのですが、その昔、ウィリアムズルノーのマシンが、F1を席巻しました。アクティブサスペンションや、6速セミオートマティック、トラクションコントロール等、様々な技術を導入し、我が物にし、いち早く時代を先取りしたようなF1マシンでした。それに比べると、セナを有するとは言え、マクラーレンホンダには、かなりの出遅れ感を感じました。今、またレッドブルルノーが快進撃を続けているようです。名前通り、ルノーがエンジンを供給しているのですが、当方、ルノーの自動車と言われても、思い浮かぶ車種がありません。フェラーリは、そのものフェラーリですし、ザウバーも言わずと知れたベンツです。ところがいくら考えても、ルノーにスーパーカーや、群を抜いたスポーツカー、目を見張るような高級車や、先進技術を搭載した自動車があるとは思えません。メガーヌと言う車種は耳にした事はありますし、街中でも小型車は良く見ます。その程度の自動車メーカーと思っていたのですが、ヨーロッパでは、やはり凄いのでしょうか?アウトストラーダも、アウトバーンも無敵なんて事も、夢では無いのでしょうか?

回答No.4

chiha2525 · ベストアンサー

欧州メーカーですし、欧州ではＦ１の人気が高いので、参戦したり勝ったりすることでの宣伝効果が大きいのだと思います。ところが質問者さんが感じられているように、ルノーにはスポーツ系のクルマがなく、せっかくのＦ１の活躍もいまいち販売に結び付けられていないと多くの人から言われています。

メガーヌのＲＳかなにかがＦＦ最速（ニュル）とかクリオに３Ｌのエンジンをつんだのを出したりとか、一応そういう系のも無いこともないのですけどね。
あまりボロ儲けをしている会社ではないので、売れないクルマを出す余裕はないのでしょう。

お礼

ありがとうございます。メガーヌは聞いた事ありますね。以前、最強のFF車はと質問した時、出てきました。その時も意外でした。

回答No.6

noname#184692

まあ、ルノーは大衆車メーカーですから、主力はフランスの下駄グルマや商用車ですが、昔からモータースポーツには積極的なメーカーでもあります。
一時期はフランスの国営企業でもあったのですよ…。

確かにルノーのスポーツモデルは大衆車をベースにはしてますが、そこらのホットハッチとはちょっと違いますね。
ルノースポールというルノーのモータースポーツ専門の部門が手を入れた車なのでスポーティと言うよりやはりサーキットなどで速いタイムを叩き出すようなセッティングになってます。

ルノーといえば往年のラリーで活躍した名門アルピーヌがあります。
ルノー傘下になってアルピーヌブランドで９１１のライバルとなるようなRRのクーペも作ってましたが、今は無いです。
このアルピーヌブランドを再び復活させようという動きがあるようです。

向こうはブランドというのを大事にしますからルノーはあくまで大衆小型車が主力のブランドなのです。

フェラーリがフィアット傘下でフィアットグループの高級スポーツカー部門のブランドであるように…。

お礼

ありがとうございます。役割分担ですよね。日本はその辺りは曖昧ですしね。

回答No.5

zipang_style

日本で言えばトヨタのような大衆車メーカーですが、
ルノー５アルピーノ／ターボなんて、
一見して「タダモノではない」パッケージ車もありました。
基本的には、凄くない大衆車を販売しています。

お礼

ありがとうございます。

回答No.3

leman

ルノーは日本ではマイナーな存在だけども、ところがどっこい。けっこうすごいことやっている。

例に出していますが、F1の世界にターボエンジンを最初に導入したのがルノー。この時代主流でパワーをあげようとすればマルチ化してより高回転を使えるようにすること。それに対してルノーは１．５LV6ターボで殴りこみをかけてその後のターボ時代の先駆者となったのだ。

次にルノーの代表的なクルマなんだけども戦後に出されたルノー４があげられる。これはフランスの国民車としてシトロエン２CVと並ぶ名車。いまあイギリスのローバーミニ・ドイツのフォルクス・ワーゲン　ビートルと肩を並べる存在でいまでも根強いファンが存在している。

そして忘れちゃならないのが、ツーボックススタイルでハイパワーなエンジンを載せているモノをホット・ハッチというのだが、ルノーにもそれがある。それがルノー５ターボ。これはたしか、ワールド・ラリー選手権のホロモゲーションをとる為に作られた純レースマシーンのもあるし、２０００年代にクリオをベースにしたルノー・スポールを出している。これなんかリアシートを取っ払ってそこにV6３０００ｃｃのエンジンを載せたミッドシップモデル。あの実物をみたときには驚かされた。ここまで実用性を無視した割り切りの仕方したクルマどこにもなかったからね、その勇気を称えたい。

貴方はルノーにはスーパーカーはないと言っていますが、実際にはあります。「アルピーヌ。」または「アルピーヌ・ルノー。」といって元々は独立した自動車メーカーで後にルノーが買収して傘下に入りました。特にA110はラリーの世界では名声を博したもの。さらにA310に始まるミッドシップは実に未来的なデザイン。いまみても惚れ惚れするくらい美しい。

しかしアルピーヌは現在では自前のモデルは作っておらず、ルノーのなかの「スポール。」と付くモデルを作っているだけなんですが、どうやら来年のルマン２４時間レースにアルピーヌの名で復活するとのこと。

日本ではどうも会社の規模や有名・無名で評価されがち、実は小規模であっても無名であってもそれが実力とは必ずしも結びつかない。そんなのモノの本質をみる物差しとはいえません。意外と小さなメーカーのほうが斬新なことをやっていたりします。それを知ってしまうとモノの見方が変わったりしてたかがクルマの世界の話しではありますがけっこう感動があり脳に新たな刺激が加わり面白さが増します。ルノーのそれだけ関心があるならばもっと深く掘り下げてみることを提案します。

お礼

ありがとうございます。また違った視点から楽しめそうですね。

回答No.2

DORAGON7557

ルノーはフランス最大の自動車メーカーです。
日産は事実上ルノーの子会社ですし。

その昔、アルピーニなどのスポーツカーも多く有りました。

今でも、その流れをくんだスポーツバージョンはあります。

また、ケーターハム社と合弁でスポーツカー専門の会社を設立しています。

立派なスポーツカーブランドだと思いますよ。

お礼

ありがとうございます。勉強不足でした。

回答No.1

150715

すごいですよ。
一度、そのメガーヌ　ルノー・スポールをご覧ください。
知らないだけで、その走行性能は欧州車のこの種のスポーツモデルの中では群を抜いています。
国産車で言うところの、ホンダのタイプＲのような尖がった車です。

お礼

ありがとうございます。検索しました。ヤルもんですね。まったく予期しておりませんでした。