ロードバイクのホイール

質問

ロードバイクにMAVICのAKSIUMが付属していました。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=778&forum=30

AKSIUMから次にステップアップするとしたら、
どれくらいのレベルのホイールだと満足感が高いでしょうか？

フルカーボンバイクで、
サイクリング目的でレースはしません。

回答No.6

chariyarou

カーボンディープはかっこいいですよ。

かと言って有名ブランドは高いので、最近人気のある
LWC wheelsのホイールがおすすめです。
38mm・1100グラム、50mm1200グラム程度で10万円切る
価格からにもかかわらず高スペックのホイールが選べます。

丈夫さもあるので、ロングライド等の巡航にも適していますよ。

評判はいろいろウェブ上に上がっていますので、割愛します。

参考URL：

http://lwcwheels.cart.fc2.com/

回答No.5

BP9outback

補足
シマノのホイールは、おすすめしません　理由は、ベアリング精度が低く　回転性能が劣るからです。
釣りのリールは、回転のシマノと言われる位高性能なのですが　チャリ用は、意図的にでしょうか？仕上げ精度が悪く　同じ精度のベアリングを入れても　カンパ・フルクラムには、かなわないです。
セラミックベアリングで実際に比較確認しました。

コンポが　１０５ですと　シマノホイールと考えちゃうでしょうが
５万円の予算をつぎ込むなら　ちょっと色々検索調査して　検討してください。

ＺＯＮＤＡ　ＲＡＣＩＮＧ５クラスですと　軽量化は少なく感じますが　ホイールの合成感　しっかりした踏ん張り力とでも言いましょうか　そういった点が際立って違います。

お礼

シマノは除外します。
軽量さと多少はエアロリムも欲しいところです。

回答No.4

noname#196301

１です。
ＲＳ８０。悪いホイールではないですが、中途半端かと思います。
デュラとアルテの中間という位置づけですが、それならデュラかアルテにしたほうがいいでしょう。
見た目恰好良くて、その割には安いのですけどね。
あれ買うなら、個人的にはＥＡ９０エアロの方がいいです。
自分で使ってるのもありますが、ガチでヒルクライムレースやる人以外には扱いやすいです。

性能的にはアルテでも十分なのですが、仮にアルテを使うと、その性能にビックリすると同時に、もう少し上のはどうなの？。となります。
で、買い替え。が一番無駄なんです。
なので、どうせならデュラクラスが良い。となります。
フレームの違いは解りずらいですが、ホイールは走り出す瞬間から解るくらいです。
初めてだと、ブレーキを掛けてないと勝手に自転車が進む。と思うほどです。

お礼

予算は5万円程度です。

回答No.3

BP9outback

現状　約２０００ｇ
予算的にも　１６００ｇ位　４万前後の
　カンパニョーロＺＯＮＤＡ
　フルクラム　ＲＡＣＩＮ５　この辺りを　お奨めします。

　約４００ｇの差の大きさが　体感できるでしょう

重量と　強度のバランスが良いと思います。　軽すぎても　強度が落ち扱いがシビアで　高額では扱いにくいと思います。
気兼ねなくガンガン使えるのが　この2種
　使い込んで来たら　Ｏ／Ｈついでに　カンパのＣＵＬＴ（セラミックベアリング）に交換できます。
　発展性が有るということですねー

チューブレスタイヤは、まだまだ種類が出ておらず　脱着にもコツが要り　素人には、はめにくいので
２ＷＡＹホイールは不要　安く少し軽い　ＷＯ用で十分です。

予算が有れば
カンパ　シャマルウルトラＵＳＢ
　　　　バレットウルトラＣＵＬＴ
フルクラム　ＲＡＣＩＮＧ　１
　　　　　　ＲＡＣＩＮＧ　ゼロ

尚　カーボンホイールで　カーボンリムは　、カーボン専用のブレーキシューが必要で　ブレーキング
時激しい音がします。効きも　イマイチ　雨降ると　ブレーキの効きは激変　怖いです
カーボンリムは、おすすめしません

カンパバレットウルトラは、アルミリムにカーボンが付け加えられたようなリムです。

ホイールの購入は、出来るだけ実店舗で安い店を捜して　購入してください。
完成ホイールでも　センター確認　振れ確認　ハブのガタツキ調整を　行ってもらって下さい。
使用すると　振れが出ますので　振れ調整をやってもらえる　店での購入が　安心です。

東京神奈川の方らな　実店舗有りの　通販店（ヤフオクもやってる）川崎の桃輪が　お奨め

お礼

2011くらいなの時期なので　F 830g R 965g 計 1795g
前後セットで5万程度だと現実的でしょう。

回答No.2

suiran2

２kg近い鉄ゲタホイールからの変更でしたら1600g程度のホイールにしますと変化を感じ満足度が高くなると思います。また，クリンチャーからチューブレスに変更しますと一層の変化が感じられます。

サイクリング用としてのお勧めは，シマノなら下記です。9000が一番のお勧めです。漕ぎ出しも軽いですし，峠も越えやすいですし，疲労度も少なくレースには無縁な人向けの万能ホイールと思います。
デュラエース　WH-9000-C24-TL チューブレス/クリンチャー
アルテグラ　WH-6800　チューブレス/クリンチャー

アルテグラ　RS80は，クリンチャーです。チューブレスに乗り慣れますと違和感があります。段差や荒れた路面では跳ねるのですね。色々タイヤや空気圧等を変えて乗ってみましたが，現在は予備ホイールで乗っていません。もし，このホイールにするのなら柔らかな25Cタイヤが必須であると思います。悪いホイールではないのですが，上記の２種のホイールとは違います。また，現在買う場合には11sのRS81が良いのではと思います。

お礼

2011くらいなの時期なので　F 830g R 965g 計 1795g
105なので10Sです。

回答No.1

noname#196301

シマノならデュラエース。イーストンならＥ９０シリーズ。といったところ。もちろん、MAVICなら上級クラス。カンパ、フルクラムはよく解らないので割愛。
価格にして定価１０万位のがいいでしょう。メーカーは好みで。

シマノは、わりと柔らか目、他は固めかと思います。
カーボンホイールもいいのですが、レースでもないと不要でしょう。高いし。

イーストンのＥＡ９０エアロを使ってます（以前はアセント）が、アクシウムから変えると性能差に感動ものです。

お礼

Shimano RS80 C24はいかがでしょう？
http://bikejournal.jp/main/?p=2142