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年間２万キロ走る営業車の選び方
- 年間２万キロ走る営業車を検討しています。現在、プライベートのエスティマを使用していますが、燃費が悪くなったため、営業車の購入を検討しています。
- 理想は燃費重視の新車のトヨタアクアですが、経済性を考え中古の軽自動車の三菱ミニカやダイハツソニカも候補として考えています。
- ソニカは速くて燃費も良いので魅力的です。アクアと比べると価格も経済的なため、距離を乗るならソニカがおすすめですが、他にもおすすめの車種があれば教えてほしいです。
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- manbowglass
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営業ではありませんが、仕事も含め自家用車を年間約2万km乗っています 車を運転する機会が多いということは、事故に遭うリスクが高いということなので、安全性には定評があるボルボに乗っています 家族を乗せる機会も多いので、なおさら安全性第一主義です 必ずしもボルボである必要はありませんが、安全性重視の方が良いと思います
お礼
ボルボの安全性はすごいですよね。 車重もすごいですよね。 見た目もおしゃれですよね。 安全重視はとても大切ですよね。 ソニカは速い軽だから、事故ったら一番危ない車かもしれませんね。
＞ぼくには、４歳の女の子と、１歳６カ月の男の子と、小さい子が２人いるので 4人家族とゆうことでしょうか。 割り切って9月に発売される新型フィットハイブリッドに乗り換えがベストな気がします。 私は不思議に思うのですが 4人家族なのに なぜ、多くの人は3列シートの車を買うのかと・・・ 確かに年に数回、親を一緒に乗せると6人になったりしますが そのために高額で燃費の悪い車を買って悩むよりも 車両価格も安く、燃費もよく、運転がしやすい 小さめの車を買えば便利なのにと・・・ 軽でもムーブなどは後席がすごく快適でエスティマとそれほど変わらないのですよ・・・ スマートアシストがついた新型ムーヴも新車で総額120万ぐらいで買えます。 おとなしく走ればリッター18ぐらいでしょうか？ 一度ダイハツで試乗してみてはいかがでしょうか。 少し考えが絞られるような気がします。 年間2万キロも走るのであれば新車のほうがいいかと思います。 10年で20万キロは普通に走れるはずです。
お礼
回答ありがとうございます。 ３列シート車はいいです。特にエスティマは、３列目が床下に収納できるので たとえば後部ラゲッジには、ベビーカーをたたまずに置けるし、すごい収納スペースなんですよ
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
ミライースを100万円で買って 維持費に年間最低10万円 10年間使うとして年間経費が20万円 実際にはタイヤオイル等も必要 エスティマなら更にタイヤも高いが 単純に 20万円有ればエスティマが1万キロ走る ミラでも2万キロ走るには16万円程度は必要 ようするに エスティマだけを2万キロ乗ると ガソリン代が40万円 ミライースを追加すると ミライースの経費が20万円＋ガソリン代が16万円＝36万円 差額は4万円程 ミラを追加した方が安い 実際にはタイヤもオイルも全部安い でもタイヤもオイルもエスティマの方が遥かに長持ちだから そんなに変わらない 総合的差額は月に1万円程度の節約にはなる 有料道路多用なら更に通行料金が安い 月に1万円ちょっとの為に買い足すかどうか
お礼
回答ありがとうございます。 とても分かりやすい説明でした。
増車ですか・・・ 7年乗ったわけですよね。 年間2万なら14万キロ走行しているのでしょうか。？ 増車せずにそのまま乗るか 乗り換えたほうがいいような気がするのですが・・・ セカンドカーを買ったら セカンドカーのほうが便利でメインカーに乗らなくなり 経費を無駄に払うとか・・・ ソニカよりも新車のミライースのほうがいいと思います。 加速はそれほど変わらず、燃費もいいですし 今回マイナーチェンジでスマートアシストが装備できるようになりました。 5年から7年落ちのソニカを50万より新車のミライースを100万で10年乗るほうがトータルではメリットが大きいと思います。 リッター20キロ走るミライースを購入すれば リッター8.5キロのエスティマはいらなくなると思います。 それなら、新車のデミオ、スイフト、フィット、フィットハイブリッド、アクアなどに乗り換えてしまったほうがすっきりします。 エスティマを手放すのが悩むのであればしばらくそのまま乗ってもいいと思います。 中途半端に中古車を買うと古い車2台で車検整備費用もかかるし 2台ともに古くなってまた悩むと思いますよ。
お礼
回答ありがとうございました。 ミライースは、軽で燃費が良くいいですね。 ただ、これ１台となると困るのです。 ぼくには、４歳の女の子と、１歳６カ月の男の子と、小さい子が２人いるので エスティマの広い居住性はいかんとも手放せないのです。 増車せずそのまま乗るか！ と言う事になりそうですね。 う～ん、でも燃費が悪いし、狭い現場にうかがう時などはやはり 軽が欲しいなぁ・・・
- kobutaro-
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自分の乗った経験から・・・。 カローラフィールダー 燃費、積載ともに、満足してます。 他にあまり経験は無いですが 検討する余地はあると思いますよ！！
お礼
なるほどですね。 トヨタのこのクラスの車は優秀ですよね。 特に燃費が、カタログ数値を越える場合があります。 たしかに、軽よりは全てにおいて上かもしれませんね。 回答ありがとうございました。
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
車は 過走行にするのが勿体ないでは無くて 乗らなくて飾っとく方が勿体ない どんなに乗らなくても10年経てばゴミの様な価値になる 使えば30万キロでも 50万キロでも使える
お礼
回答ありがとうございました。 確かにそうですね。 乗れる車を乗らないで飾っておくのが一番もったいないですよね。 しかも、それが高年式であればなおさら。 ぼくのエスティマは、現在１６万キロですが、とても調子がいいです。 ただ、あまり長距離を走ると、「燃料がもったいないな・・・」と 日々思っているんです。 そこで、仕事用の車を！と思いましたが、むしろもったいないのかもしれませんね。
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
エスティマから軽自動車（しかも箱バンではないソニカとか…）にまで落として大丈夫なのかな？？？っていう漠然とした不安感はありますが、まあ大丈夫なんでしょうね。。。 荷物はさほど載らないと考えてよろしいのでしょうか？ これまでの経験を踏まえ、個人的な考え方を言わせていただくなら、目の付け所はとても良いです。 ソニカは、何故絶版になってしまったのかわからないくらい、軽自動車史上最高の車でした。 低車高・ロングホイールベースの安定感、全車ターボによるパワー感、この頃から格段にアップした車内の品質、ＣＶＴによるショックレスの走り。。。 それなりの運転歴を持つ私が、「リッターカー（1000～1300ccクラス）なんて、いらないじゃん！！」って試乗して感じたほどです。 問題は１代限りで中古物件が少ない事。 質問には具体的な価格まで書かれていますので、目ぼしい物件があるという事ですよね？ 個人的には、いい物件に巡り合えたら、それは買いだと思います。 ソニカなら、高速走行も他の軽自動車より段違いに快適です。 ソニカが質問者さんの営業車として事足りるなら、うってつけでしょう。
お礼
回答ありがとうございました。 ソニカって、乗ったことないですけど本当にいい車なんですね。 15715様の説明が、とても分かりやすくて感動しました。 ソニカの中古車を今後よく見守っていきたいと思いました。
問題は、今のエスティマが相当気に入っているみたいなので、果たして、それよりもボディサイズが小さくなるくまるに満足できるかです。 ならば、個人的に、ハイエースの新型。とか、ワンボックスの商業タイプの選択もあると思うのですが、何故か、選ばれた大半が普通乗用車！？ 営業用として、荷物も積む機会があるとしたら、普通車では、しかもコンパクトカーでは限度があるうえに、排気量少ないので、その上に、同乗者が増えると更に燃費が悪くなると思いますょ。 特に、ハイブリット関係は、長距離タイプ。しかし、荷物を積んだ上に、同乗者を乗せてだと、おそらく燃費はかなり変化してくるかと思います。 ならば、今のディゼルエンジンは、昔と違いかなり進化しているので、そちらの方を選択した方が、商業向きではないかと思います。 自分なら、迷わずハイエースですかね仕事優先で使用するのであれば。 それとも、仕事と並行して家庭でも使用するつもり。なのかな！？ だとしたら、コンパクト系を選択するなら、今のエスティマをそのまま使用の方が良いのでは。 あるいは、もう一台、エスティマ選ぶとか。
お礼
回答ありがとうございました。 すみません、営業車と言うのは 本当に営業するという意味で、載せても書類やカバン程度です。 人も滅多に同乗しません。 ただ、職人さんとかでハイエースに乗ってる人を見てると きれいに載ってますよね。かっこいいですよね。 積載も1000ｋｇもあるし。
- goodn1ght
- ベストアンサー率8% (215/2619)
自営業ならエスティマを経費で落とせるんだから、現状がいいと思います。
お礼
お礼、遅くなって申し訳ございません。 単純明快、その通りかもしれません。 ただ、エスティマなんかに乗っていたので 小さくて、すばしっこい車に乗りたかったのかもしれません。 回答ありがとうございました。
お礼
回答ありがとうございます。 とても分かりやすい説明ありがとうございます。 まだ悩んでいます。