ジャッキの使い方について

質問

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セルモーターの取り外しを考えており、ジャッキで車体を上げるところなのですが、ジャッキの正しい使い方について質問です。

タイヤ交換は何度も経験かあるのですが、その際は車体の側面、というかタイヤのすぐそばの凹部分にジャッキをかませていたのですが、車体下に潜り込んで作業する際は、ジャッキはどの部分にかませるのが正しいのでしょうか？

以下に質問を列記させてください。 (どれも初歩的なものばかりで恐縮です。)
セルモーターの取り外し時（車体下からの作業時）という条件下における見解をいただけますと幸いです。

・ジャッキはどこにかませるのが適切ですか？

・ジャッキは２つ必要ですか？ （たとえば左右に１台ずつ、という具合に）

・ジャッキにも種類がありますが、たとえば仮に「油圧式のものが適切」といったような決まりはありますか？

・ジャッキが外れた際に備え、タイヤを車体下に置いておくべき、ということを知ったのですが、そのタイヤはどの辺に配置するべきですか？

上記４点につき,、どうか皆様の豊富な知識を教授いただけたらと存じます。　（車種はクレスタです。）
宜しくお願い致します。

回答No.4

tomban · ベストアンサー

新しい質問にも回答した者です。

まず、ご自分でセルモーターの脱着は「無理」です。
失礼ですが、他の質問を見た限りでの、質問者さんの経験値から言って、そう判断します。
車も重量級ですし、事故がとても心配です。

ガレージジャッキという、ホムセンで売ってるようなものを使っての整備をしているHPがありますけど…ハッキリ言いますけど「大変危険」ですよ？。
タイヤを下においたり…なんて、ある意味「無茶苦茶」でした。

本当に最低でも「リジッドラック（ウマ）」が必要なんです。
ウマをあてて、固定しておかないと、危なくて下になんて潜れない。
通常我々素人が気軽に買えるくらいの道具で、重修理は絶対にしてはいけません！。

…まずは、車の修理に興味がお有りなら、ジャッキアップしないでも出来るものから始めることです。
そのうちには、私が言ってる意味がよくわかってくるはずですから。

お礼

3000kg用のウマを４つ用意しました…。２つは車体を支えるために。残りの２つは、何かの拍子に外れた際の保険のため。　タイヤの厚みでは何の保険にもならないと思いましたので…。　みなさまの忠告には、ネットの文章だけでは説明しきれないほどの意味・含蓄があることは想像できるのですが…事情があり、質問させていただいています。

回答No.6

rgm79quel

本当に真剣にお答えさせていただきますが
もう、おやめください。

あとから後悔しても遅いです。

時間もお金もとんでもなく無駄にするだけです。

おやめ頂くべきと確信する次第です。

回答No.5

ImprezaSTi

何度も同じような質問をしていますが、この程度の内容を質問されるのでしたら、貴方は無理です。

貴方は、作業途中で車体が落ちて大怪我するか、車両火災が起きない限り、他人の忠告を、受け入れないのでしょうか？

（車両整備での知識のある方は、ジャッキアップ作業なんて基本となる作業のため、この程度の質問なんかしません）

回答No.3

noname#193792

過去の質問は知りません。
この質問文を読んだ上での手順を書きます。

1.まず、「遺書」(又は「遺言状」)を用意します。
以上。
あとは好きに作業してください。
フロアジャッキがあったとしても使い方を知っそうにありませんし。

そうそう、セルモーターの位置、取り外し方はご存知なんですよね？

回答No.2

noname#208392

ジャッキって、付属品でついてくるパンタグラフのジャッキのことですか？
これは、タイヤ交換の時だけに使うもので、これであげて下に潜っちゃいけません。
ウマ、という道具がありますから、これを2つ買ってきてください。
ジャッキで上げて、ウマに乗せてからもぐって作業します。

そうですねぇ、一つ一つ書くと長くなるから、ご質問の内容を網羅しているウェブサイトへのリンクを張っておきます。
http://www.carlifesupport.net/maintenance%20kiso_howtojack-up.html
http://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_jackup.html
http://www4.plala.or.jp/shiden-kai/ltl/mnt/j_up.htm

塹壕みたいなトレンチの上にまたいで車を止めるのが一番簡単な気がするんですけどね。
ジャッキアップしないですむし、「どこにジャッキかけりゃいいんだ」みたいなこともないし。
もっとも、そんなものはそれこそ整備工場みたいなところにしかない。
うまく人がねそべることができるくらいの側溝でもあるといいんだけどね。

ただ、セルモーターの取り外しですか。
あなた初心者なんですか？
セルモーターの取り外しってめんどうですよ。
セルモーターにたどり着くまでに、いくつか部品を外さなきゃいけないから。
例えばベルトカバーとかさ。

まずは、オイル交換とかから始めてみてはいかが？

ただ、最近は、物を捨てるのもいろいろ面倒だから、本当に好きなのでないなら(たとえば工賃を浮かそう位の理由なら)整備工場に出しちゃったほうがいいですよ。

お礼

ありがとうございました！　ＢＡ迷ったのですが…。　勉強になりました！

回答No.1

ultraCS

いままでの質問を見てきて自動車整備のことを何一つ知らないことだけはわかりました。
セルを外してどうするのですか、外したセルを修理できるとは思えない(通常、ディーラーでも整備工場でもセルの修理はしません)ので、通常は新品かリビルト品に交換でしょうが

ジャッキアップの仕方もわからないようでは、補機類をいじるスキルがあるとは思えません、よくて壊す、最悪、大きな事故を起こすでしょう。
最初は誰でも初心者とはいえ、現在のスキルでは大きなトラブルを招くのは明らかです。ここはプロに任せた方が良いと思います。

ところで、必要なトルクのトルクレンチくらいは持ってますよね。