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原付で車線のある道路を走るのは危険？
- 車線のある道では、原付は“走れない”のが現実かもしれません。
- 原付の最高速度が30km/hなのに対して、車は制限速度をややオーバーして走ることが多いため、原付で走ると極めて危険です。
- 原付には種類があり、大きい原付でも注意される可能性があるかもしれません。
- バイク・原付自転車
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原付(自転車)は歩道を走れないので車道を走ることになります。 車道は左側端を走らなければなりません。これは自転車も同じです。 「車線のある道では、原付は“走れない”」ということはありません。 自転車も原則車道走行です。標識の「歩道走行可」は「歩道を走行できる」であって、「歩道を走行すること」(車道走行禁止)ではありません。 「原付２種」は道交法の車両区分ではなく、俗称です。警察はそのような区分はしません。
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- oo14
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逆でしょ。１車線しかいないしはセンターラインがない道 これは、本来の旧道、東海道だろうか中山道だろうが。 対向があった場合、軽自動車はおろか原付でも、３０ｋｍ／ｈを維持するのは難しい道です。 １．５車線ぐらいあると、原付は楽チンですね。 ２車線でもぎりぎりの２車線の場合、交通量がとてつもなく多いとやはり原付は居場所がありません。 交通量が少なければ、原付も怖くないと思います。 それでも、原付は一番左側の車線を走る必要があり、そういう道路に限って結構、違法駐車が目立ちますので怖い思いをすることになります。 あとの質問ですが、原付１種が簡単には捕まらない理由が、容易に判別がつかないことでしょう。 また小さいので、ネズミ取りは、誤計測が多くなるので、一網打尽のとき以外は、自白でしか、 あるいは追尾でしか違反を取り締まれないと思います。 そうなれば、ナンバーの色と三角マークが威力を発揮します。 まれにナンバーの色が１２５ｃｃ以下はすべて同じ(黄色とか赤）自治体がありますから、 三角マークは必要です。でも、スクーターはタイヤやマフラー周りをみればすぐわかるでしょ。 すくなくとも、アドレス１００－１２５は。
お礼
逆ではないです。 やはり、都会に住んでいる方々とのギャップを痛感します。 御回答、ありがとうございました。
車線の無い道？一方通行以外でそんな道あるんですか？ 一車線って事？どうせ原付は抜かれるんだから一車線の方が危ないのに ＞すると、アドレス125とかいった原付２種でも、やはり、注意されるのでしょうか？ ナンバーの色でわかんじゃん。何を注意されるの？大丈夫？ ちょっとよくわからない質問です
お礼
＞ちょっとよくわからない質問です やはり、そうですか・・・。 ＞車線の無い道？一方通行以外でそんな道あるんですか？ 私、都会の方々から見たら、信じ難いほどの“大自然豊かなド田舎”に住んでいます。 車線のある道までは、少なくとも、１km以上の距離があります。 （その道は、幹線道路ですから、交通量は多めで、自動車は制限速度をオーバーして走ります。３０ｋｍ/hで走っていたら、後ろから撥ねられること必至です・・） ちょっと、無理ですね！（環境が違いすぎ・・） 御回答、ありがとうございました。
お礼
＞「原付２種」は道交法の車両区分ではなく、俗称です。 その通りです。 車両維持法では「原付二種」 しかし、道路交通法では「自動二輪」のようです。 ＞警察はそのような区分はしません。 やはり、そうですね！ 警察は、道路交通法と照らし合わせると思いますから、自然ですね！ ※車両維持法は、税金ですから、税務課という“特殊”な方々しか知らないのが、自然かと思います。 御回答、ありがとうございました。
補足
ちょっと、お礼文の訂正です。 ×やはり、そうですね！ ○やはり、そうなんですか・・・。 ×警察は、道路交通法と照らし合わせると思いますから、自然ですね！ ○ 〃 、自然かと思います。