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ギアボックスの故障？ＡＴＦの交換？
93年式の某クーペに乗っています。 走行距離は55000km弱です。 先週末くらいから、Ｄ４で走ってるのにエンジンブレーキがきいてる感じがしたり、アクセルを離した時の減速の 早さやアクセルを踏み込んだときの立ち上がりが Ｄ３に入れてるときのような感じがするのです。 とても微妙な感じで「明らかにおかしい！」という程では ないのですが、なんか嫌な予感がするというか・・・。 普段クルマの細かい変化に気づかない私が感じる ということは、もしかして結構変化があるのかな？ 今年に入ってからＤ３を使う頻度が増え、３月からは 坂道の多い道を毎日走ることになったので、 毎日けっこうＤ３を使います。 ギアチチェンジをしょっちゅうするとギアボックスが 壊れることがまれにあると聞いたのですが、 その可能性はありますでしょうか？取り替えとなると ３０万はかかると聞いたのですが、５月に車検を 控えてるので週末にはディーラーで見てもらおうとは 思っているのですが・・・。 それとも単純にＡＴＦを交換すれば改善されますか？ ちなみにディーラーで見てもらうだけでも お金かかるんでしょうか？
- 国産車
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- sailor
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某ではなく形式を記載する事はできないでしょうか？ＡＴといっても細かな制御などは車種や年式などで異なります。年式からしても電子制御がなされていると思いますので、ＡＴはＡＴのみで動作しているとは限りません。ＡＴ自体に異常が無くても変速ポイントの異常や不良はおこる可能性が大きいのです。 車種が不明では制御形態がつかめませんので詳しいお答えはできません。
お礼
93年式のインテグラSirです。どうでしょうか？
補足
失礼しました。93年型インテグラSirではなく Si VTECです。
- satopyon
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すいません。 ＡＴＦは規定量入っていますよね？
お礼
今まであまりＡＴＦを気にしたことがなく、 ボンネットも怖くてあまり自分で開けたことが ないのでよくわからないのです・・・お恥ずかしながら。 ただ、ディーラーで半年に一回は点検してますので、 必要な状態になっていればちゃんと交換なり補充されて いると思うのですが・・・。
- satopyon
- ベストアンサー率21% (96/451)
定速走行中（６０ｋｍ以上）にＤ４からＤ３に落としてみてください。 ４速に入っていればＤ３に入れた時点でエンジンブレーキがかかります。 何事もおきなければ３速のままですので４速に入っていない、即ち「故障」の可能性があります。 購入したディーラーならば故障かどうかの判断ぐらいは無料だと思いますよ。 ＞それとも単純にＡＴＦを交換すれば改善されますか？ それはわかりません、というより無いでしょう。
お礼
回答ありがとうございます。 そうですよね、最近はＤ４での感覚が気になって Ｄ３に入れた時の変速ショックのことを忘れていました。 早速帰宅時に気にしてみようと思います。
- ko-pooh
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車は結構タフに作られていて通常にギアを変えるくらいでしたら全く問題ないかと思います。 気になるようでしたら、とりあえずＡＴＦの交換を進めします。 ひょっとしたら体感できるくらい変わるかもしれませんよ?
お礼
回答ありがとうございます。 そうですよね、そんなに乱暴にギアチェンジした 訳でもないですし・・・。 たいしたことないことを祈ります・・・。
お礼
silvia4520さん、アドバイスありがとうございます。 なんだかほんとに似た症状ですね。 silvia4520さんと同じ症状のような気がしてきました。 というより、そうあって欲しい！ ３０万円を考えると、５万円以内で収まるなら安い という感じですし。 今日の帰りも平坦な道をＤ４で走っている最中に、 何度か意味もなくウィ～ンとふかしたように なったりしたので、週末にディーラーで見てもらうよう 電話をいれました。