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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:エリミネーター250(中古)で迷っています。)

エリミネーター250(中古)で迷っています

このQ&Aのポイント
  • 免許取得を機にエリミネーター250を購入しようか迷っています。デザイン性が高く、性能も悪くなさそうなので気に入りましたが、予算は多くありません。
  • 中古車販売では、1万km走行で20万を切っているのもよくあるのですが、それらから選ぶのはやめた方がいいのでしょうか?整備がめんどくさい、初心者向きではない、不具合が他種に比べて多い、カスタムパーツが少ない、寿命が短いという悪評があります。
  • 普通に乗れれば性能にはあまりこだわりませんが、他の車種に比べて価格が安く、使いづらさの噂もあり迷っています。皆様の知恵をお借りしたいです。

質問者が選んだベストアンサー

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回答No.3

以前エリミネーターの250SEに乗っておりました。 乗っていた期間は約1年ほどであまり詳しくはありませんが、感じた事を回答させていただきます。 私も価格が安い点とデザイン性で選択いたしました。ただやはり年式がかなり古い物になりますので、程度が価格相応といったものになります。ぱっと見きれいに感じる車両はまず無いでしょう。しっかりと整備されているものでしたら2・3万キロでエンジンが駄目になるようなことはないと思いますが、エリミネーターは高回転型のバイクですので、回してなんぼの世界のバイクです。そういう点ではエンジン寿命は他のバイクに比べて短くなるのかもしれません。 整備についてはプラグ交換はやり辛かったですね。並列2気筒でプラグがタンクの下にあり、結構深かったと思います。手がなかなか入らず苦労したのを憶えています。 初心者に向くかどうかについてですが、私の意見としましてはあまり向かないバイクだと思います。高回転型のバイクですので、低速でのトルクが無く、ゆったりと流す走りには向いていません。1万回転を過ぎたあたりから本領を発揮して面白くなるバイクです。初めて乗るにはちょっときついかなと思います。 またカスタムパーツが少なく、何か換えたい時に探すのに非常に苦労します。カスタムでまず最初に手を付けられるのはマフラーだと思いますが、社外はほとんどなく、ヤフオクなどでたまに出てきますがすごくお高いです。中古純正部品も年式が古いですので程度は良く有りません。 以上ですが、あくまでも初心者の方の目線で書かせていただきましたので、ご自分でバリバリ整備等をやられる方でしたら問題ないものです。250にしたら車両は大きいですし、ポジションが楽で長距離でもあまり疲れませんでした。スピードを楽しみたい方にはすごく楽しいバイクだと思います。パワーバンドに入った時の加速とエンジン音は本当に気持ちの良いものでした。 以上参考になれば幸いです。最初のバイクは私も相当迷いました。結局は私はデザインで選びましたが。予算が多くないとのことですので車種は限られると思いますが、良いバイクとめぐり合えるといいですね。

221soi
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 実際に乗られている方の意見がきけて大変参考になります。 私もデザインにインスピレーションを感じてしまいました。 綺麗な車両が出てこない、カスタムパーツがないというのは、購入において、かなりネックになっています。 他種だとZRX400も好きですが、高い。 迷いますね。

その他の回答 (2)

  • ybeat
  • ベストアンサー率48% (167/343)
回答No.2

エリミネーターではありませんが、同じカワサキのGPX250に乗っていました。 確か、同系列の水冷2気筒だったかと記憶しています。 前の方が2.3万キロと言っているのは、 あなたがそんなには永く乗らないだろうとの予想のもと、です。 当然、5万でも6万でも、大事に乗れば10万キロだって乗り続けられます。 私は、確か5万キロ程度乗りましたが、他に欲しいバイクができて、買い換えました。 エリミもいいバイクです。 私の個人的な意見では、 ・整備はたいして大変ではない。たかが2気筒なので、プラグは2本でしょ。 それに、初心者のうちは、たぶんプラグ交換しないですよ。 ・バイクのパワー特性や乗り味は、初心者でも大丈夫です。 ・不具合?中古でしたら、どのバイクも似たり寄ったりです。 ・たぶん、あなたはカスタムしないでしょう。 ・寿命?大事に乗れば10万キロ走り、10年以上乗れます。 まずは、通える範囲のバイク屋さんで、実物を探してまたがったり、エンジンをかけさせてもらったり、あちこち眺めたりしましょう。 あとは、気持ちとお値段しだい。

221soi
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 中古バイクなので、乗り出し時に様々な交換時期に差し掛かると思いますので、消耗品のメンテのしやすさが気になります。 カスタムも大きくはしませんが、多少手をかけてやりたいのです。

noname#182309
noname#182309
回答No.1

エリミの並列2気筒エンジンですから、整備は簡単ですよ。 V型になったエリミのVなら解りませんが。 壊れやすい。ということは無いと思います。 2、3万キロは走るでしょう。 飽きる方が先だと思いますよ。

221soi
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 参考になりました。2,3万kmしか走らないのですか。。 バイクの寿命ってそのくらいなのでしょうか?

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