油圧式サイドブレーキ増設

質問

なぜ油圧式サイドブレーキがほしいかと

言いますと片腕が麻痺していましてそれでも

ジムカーナー等に挑戦したくて

今回ＦＴ８６(ＡＴ車)に改良してクラッチペダル箇所を

利用してフット式油圧式サイドをつけたいのです

構造変更の届け出とかは必要なのかも分かりません

できればブレーキいじれるショップも教えて頂けると

助かります（横浜市内が良いです）

ぜひ皆様のご意見お願いします

回答No.2

hoihoitarou001

取付けるクラッチペダルとサイドブレーキ側（左右のワイヤーを分岐する所の金具）を、ワイヤーで繋ぐのが一番安くて簡単だと思うけど・・・。
これなら、クラッチペダルを踏んでいる時にだけ、サイドブレーキが掛けられる。
サイドブレーキの効きが悪くて、油圧を導入したいのなら、やる意味は全くなくなるけど・・・。

お礼

ワイヤー式って手もあるんですね

そこまできずきませんでした

貴重な意見ありがとうございます！

回答No.1

ImprezaSTi

厳しい意見ですが、ワンオフとなるので、部品を一から作れるところでないと無理です。ディーラーでは先ず不可。通常の整備工場でも、先ず、断られる。ラリーとかで触ってくれるところで無いと、先ず不可。(現在は、チューニングショップがどんどん潰れて言っており、ますます、門戸が狭くなっている)
あとは、ショップの方が、理解して貰えるか。

あと、対応可能としても、油圧は、はっきり言って生っちょろいことでは出来ない。配管継ぎ手＋ブレーキ。FT86のブレーキは、多分、ワイヤだと思うので、ブレーキそのものも油圧に変更する必要がある。(リアブレーキの油圧とは一緒にはできない)ドラムのシリンダを油圧に変更する必要があるが、部品があるか？　油圧配管加工も、長さがそこそこあり、ボディーに沿わして曲げていく必要があり＋ボディへの固定。かなりハードルが高い。

　まだ、標準装備されているワイヤ＋ドラムブレーキを使う方が、現実性がある。足踏み式のサイドブレーキを標準装備している車は多くあるので。(競技に使えるかは、別であるが)

あとは、改造できるショップで相談しないと、これ以上は無理です。
(かなりハードルが高いことは、認識できると思います)

お礼

やはり自分の考えがあさはかでした

やっぱり油圧は難しいですね

ワイヤー式をメインにこれからも

諦めずにチューニングショップを

探していきたいと思います

貴重な意見ありがとうございました