ティーダがなくなった・・・これは問題

質問

ティーダよくできていました。このあとのフルモデルチェンジはとワクワクして自分の車選びの候補にしてました。
なんで・・・・なんで・・・・ノート？なの。事のついでにラティオ・・・・？おーい、あのかっこよく実用的でスタイリッシュになるとうわさされていたティーダはどこへ行ったの？

回答No.4

takashima · ベストアンサー

ティーダ良い車だと私も思いましたに1票です。ベストカーには次期モデル有りと書いてありましたが実際は出ませんでした。
セダンのみ残った形でしたが、セダンが残った理由は、法人需要や教習車需要のようです。
ノートのメダリストがティーダの替わりのようです。でもスタイルがノートだし、近い将来ティーダ復活してもらいたいね!
コンパクト(5ナンバー)ハッチなんて売れると思うんだけど、スタイルしだいだけども・・・

回答No.6

o2927h

初代のノートを所有し、次男が８年ほど使っています。、エンジンは非力で省エネですがボディの大きさに於いてキューブ、ティーダよりマッチしてこれより安価ですので大衆の支持が大きいと思います。
新型車はターボ付きでもホンダの軽などより安価に思えますし、ティーダはノートの上位機種ですのでメダリストでコストの削減と収益の拡大を狙ったのでは.ないでしょうか？

回答No.5

md30

メーカーのラインナップから無くなったということは、メーカーにとって必要のない車ってことです。
時代の流れに合っていない、世の中が必要としない。
あなたが良い車と思っていても、メーカーや世間一般と意見が違っているということ。

回答No.3

rpm243

シビックも国内では無くなって カローラハッチバックもオーリスとか言うデカイ車になり ファミリアもアクセラに大きく ティーダも無くなり
で そこそこのサイズのインプレッサがそこそこ売れてる？

回答No.2

150715

あー、先代はいい車でしたねー。
日産、正直いってモデルチェンジの度に改悪になっていく気がする。
マーチにしろ、シルフィにしろ…。
ノートは…どうでもいいや。

回答No.1

louiscyphre

海外ではすでに発売されていて「車体が3ナンバーサイズ」だから日本では売れないが有力説みたいですね。
私も楽しみにしてたので残念です。