「D51 VS 超電導リニア」、綱引きで勝つのは？

質問

こんにちは。
ニュースサイト「イザ！」（http://www.iza.ne.jp/）編集部です。

「妄想バトルを専門家が斬る！」第5回目のお題が決まりましたので
ぜひ大いに語っていただきたいと思います。

それでは早速、今回のテーマは…
「D51 VS 超電導リニア、綱引きで勝つのはどっち？」です！

デゴイチの愛称で親しまれた蒸気機関車の代表格「D51」と、
世界最速の時速581キロを記録した磁気浮上式の超電導リニア。

スピードだけならリニアが圧倒的に有利ですが、どっしりと重量感のあるD51に対し、
磁力で宙に浮かぶ超電導リニアはフワフワした感じがします。

◎回答例
「D51　理由：貨物用に開発されただけに牽引力はあるはず」など

どんな結果が出るかワクワクしますね。

皆様の“妄想バトル”の結果を受けて「イザ！」編集部が
専門家・企業に取材をし、真相を記事にする予定です。乞うご期待。

※質問は予告なく締め切らせていただきます
※投稿文は「イザ！」内で紹介させていただく場合がございます

回答No.6

noname#210533 · ベストアンサー

速く飛ぶものは軽く造るのが絶対条件だ。
時速５００ｋｍ／ｈという機体は、速度の限界だけを言えば
マッハ近くまで加速できるように設計する。
つまり、航空機と同様の設計をする。
当然、軽い。
だからレールとの摩擦がないならば、小さな
エネルギーでどんどんどんどん加速していける。
逆に言えば、推進に使うエンジンは、そのサイズに
比して同様の、例えば蒸気機関車よりも少ない
出力しか出ない。
省エネと、軽量化という意味でも大出力は
加速性能・原則性能や高速安定維持に必ずしも
メリットになるわけではない。
リニアが速いのは、浮いているからであって
エンジンの出力が強大だからではない。

それに比して、ＳＬは重い。重いのが当然の技術。
丈夫にするのにはぶ厚くする。するととんでもなく
重くなる。
レールの摩擦もすさまじい。
だからこそ、大出力のエンジンでなければ
加速することは不可能だ。
まして、あの寸胴型だ。
速くなればなるほど空気の抵抗も大きい。
だからもっと馬力が必要だ。

こうして蒸気機関車は、その大部分がボイラーの
蒸気タンクと燃焼室が占めている。　
まるで千と千尋の窯爺を沸騰させる。

さて、この二つがひっぱりっこをしたら？
当然、同じ質量の客車なりを引っ張って、という条件下か、
動力車(どれが動力車、とは言わない事。)と機関車を
引っ張り合いさせれば。

絶対に機関車が勝つ。

何故って、地に足がついている上に、恐らくは
大地に対するトルクで機関車が上回るはずだ、と
思うから！

はあはあ。三息でしゃべり切ったぞ！

話は違うが、ＳＬの発車音を子供の頃、生で駅で聞いた
事がある。
物凄い鉄と蒸気の音だ。内燃機関とは根本的に異なる、
物凄い「機関」の音と重量感だ。「機械」ではない。「機関」だ。
あれをバイノーラル録音で誰かチューブにアップして
ないか、探しに行こうっと。

お疲れ様～！

お礼

rasenkaidan様、貴重なご意見ありがとうございます！
ベストアンサーの選定理由は、レールとの摩擦を考えて「Ｄ５１の勝ち」とされましたが、蒸気機関車（ＳＬ）の運転士を映画「千と千尋の神隠し」に出てくる釜爺に例えたり、回答後に子供の頃に聞いたＳＬの発車音を画像投稿サイトへ探しに行ったりと、鉄道に対する愛情が伝わってきたことです。

近日中に「イザ！」（http://www.iza.ne.jp/）で記事化させていただきます。

回答No.18

kouji20078

D51が勝ちます　　　たぶんリニアの地下に取り付けた磁石がめくれてリニアーはスタートすら出来ないしD51(鉄の固まり)
に磁石が反応して実力出せないから

お礼

kouji20078様、貴重なご意見ありがとうございました！ 近日中に「イザ！」（http://www.iza.ne.jp/）で記事化させていただきます。

回答No.17

Wi-zard

車両を牽引して走ることを想定して作られた機関車と、磁力で浮いて、より軽く、より速く走るために作られたリニア。引き合う勝負ならD51 が勝つと思います

お礼

Wi-zard様、貴重なご意見ありがとうございました！ 近日中に「イザ！」（http://www.iza.ne.jp/）で記事化させていただきます。

回答No.16

Chamber-red

単純なパワーだとリニアな気もしますが、綱引きでバランスを崩してもパワーを出せるのか・・・？
でも、やっぱり最新鋭の技術を持ったリニアの勝ちにしておきます。

お礼

Chamber-red様、貴重なご意見ありがとうございました！ 近日中に「イザ！」（http://www.iza.ne.jp/）で記事化させていただきます。

回答No.15

shohei55

D51かっこいいですね！最初歌手の名前かと思いました（笑）

リニアは、乗ってるとすーっと動く感じがするので、すーっと機関車も引っ張っちゃいそうな気がします！
やっぱり最新技術の方に勝って欲しいなー。

お礼

shohei55様、貴重なご意見ありがとうございました！ 近日中に「イザ！」（http://www.iza.ne.jp/）で記事化させていただきます。

回答No.14

kouka1216

D51もリニアも見たことはありませんが・・・

やっぱりリニアは浮いているイメージなので、引っ張られてしまうような気がします。
ただ、機関車はスタートで動くまでに時間がかかりそうなので、その時間差がどう影響するか・・・ですかね。

でも最終的には機関車が引っ張って勝ちになる気がします。
すごく蒸気出そうですね（笑）

お礼

kouka1216様、貴重なご意見ありがとうございました！ 近日中に「イザ！」（http://www.iza.ne.jp/）で記事化させていただきます。

回答No.13

butterflymark

超伝導リニアが勝つでしょうね。

D51は現在ではもう現役として使うには古
すぎます。
最新の技術に勝てるとは思えないです。
リニアは車輪の摩擦がないのでそのぶん無駄な力が外に逃げません。
超伝導でいつまでも電流を流し続けることが出来るので人力不足や燃料切れもありません。

お礼

butterflymark様、貴重なご意見ありがとうございました！ 近日中に「イザ！」（http://www.iza.ne.jp/）で記事化させていただきます。

回答No.12

irohan1410

やっぱり機関車のパワーには勝てないでしょう。
綱引きって芯があって重力がある方が勝つと思います。

最新のリニアには負けて欲しくないですねぇ。

お礼

irohan1410様、貴重なご意見ありがとうございました！ 近日中に「イザ！」（http://www.iza.ne.jp/）で記事化させていただきます。

回答No.11

himat_ex

構造にも依るけど静止状態からはリニアは本来の駆動力は出せない筈。なので綱引き勝負なら戦わずしてD５１の勝ち。フルパワーの電磁ブレーキとして使えばD51の駆動力に対抗出来るかも知れないけど動けないから勝ちは無い。

お礼

himat_ex様、貴重なご意見ありがとうございました！ 近日中に「イザ！」（http://www.iza.ne.jp/）で記事化させていただきます。

回答No.10

1203fory

蒸気機関車って長いですよね？？
スタートダッシュでリニアに負けそうですね。

先頭車両が動き出してから、最後の車両が動くまでにリニアがすーっと引っ張って勝ちそうです。

というわけでリニアの勝ち！！！

お礼

1203fory様、貴重なご意見ありがとうございました！ 近日中に「イザ！」（http://www.iza.ne.jp/）で記事化させていただきます。

回答No.9

nnn99999

リニアは夕立とか強風ですぐ止まりそう。

D51はなんか根性論で行けそうな気がする。

お礼

nnn99999様、貴重なご意見ありがとうございました！ 近日中に「イザ！」（http://www.iza.ne.jp/）で記事化させていただきます。