好きな車

質問

今まで運転した車の中で好きな車、所有したい車は何？その理由は？

回答No.4

noname#187863 · ベストアンサー

色々と言われるけど、セルシオです。
特に、３０系後期は、後のレクサスＬＳへと繋がる元祖なので最高です。
と、言っても、ヤン仕様ではありません。おとなしく、１９アルミをはいてサスコン入れて、程よく落とす程度。
マフラーも、シンプル使用で乗っていたので、自慢できる程のセルではありません。

けど、今また、あえて古臭い骨董品のセル、３０系後期を買おうかと思っています。

やっぱり、お気に入りは、何年経過したボロボロでも、愛着、という点では譲れませんね。

今は、２０系後期のクラウンですが、愛着の度合いは、セル程ではありません。
正直な話、詰まんないです。まともすぎて。
で、新車でたので買おうかと思いましたが、アウディーみたいだし、レクサスもあのフロント。レクサスのハイブリ系もあるフロントで、個性無さ過ぎでやめました。
車を所有する楽しさと、乗る楽しさも欲しいところですが、プリウス同様、そこら辺に走っている車感覚が、庶民的感覚なのが嫌で、新車や新しい年式の車には今一つ興味がわきません。

レクサスＬＳの中古。とも思いましたが、どうもそこまで、今一、一線を越えられなくて、セルで満足しています。
レクサスＬＳは、確かにセルより恰好いいけど、ちっと普通に乗るには勇気がいる気がして・・・・

後、１０系、２０系のセルもいいんですが、もはや、化石以上のバックトゥーザフューチャーですからね。
でも、本当に１０系の超極上は、今の車では味わえない何とも言えない乗り心地を味あわせてくれます。

昔の車は、本当に作りがいいですね。

お礼

現在私は９８年式アバロンのノーマルを乗っているが高速走行において特に不満は無く（クルーズコントロールは１回しか使った事が無い）、傷だらけの中古を買ったのだがV６，２１０Ｐｓのエンジンは噴けが良く、東北道でも１８０ｋｍは難なく出る、２年後に希望する車はセルシオ、マジェスタ、レジェンド、ＢＭＷ５シリーズハイラインのどれかです、ちなみに叔父はランドクルーザー１００系を乗っているが燃費が非常に悪い、サンキュー。

補足

シーマがデビューした当時（何と冷蔵庫付き！）ここまで来たか日本車と思った、しかし２代目から日産は凋落の一途をたどる、どうして日産のデザイナーはこうもダサくて美的感性がないのだろう、３代目のヨーロピアンデザインは少しマシだったが・・・。

回答No.3

sonic_blue

今まで運転した車の中でということなら・・・

ロードスターです。
オーナーになれる時期を逸してしまったことを激しく後悔しています。（当面、複数台所有は無理そうもので・・・あとは老後にチャンスがあるかどうか）
車の運転が好きな人であれば、色々な意味で究極の車だと思います。

お礼

昔、型式は忘れたが（たぶん８０年式だと思う、多少ボアアップ済みのリッター５キロ）会社の同僚所有のフェアレディＺ（ゴールドメタリック色）で湘南海岸をぶっ飛ばしトンネルを入ったところで対向車線から来たダンプをあおった事がある、スリル満点でした！（助手席の同僚は青ざめていた）サンキュー。

回答No.2

FEX2053

一番好きだったのは、シトロエンBXですね。

愚直なまでの直進性、荒れた高速道路の乗り心地の良さ、
シートの出来の良さに、ドライビングポジションの自然さ、
どれをとってもロングツーリングが、あれほど安楽で速い
車は他になかったです。

今のキューブ（先代）も結構好きな車なんですけどね。
BXだけは別格です。

お礼

リッチなんですなあ、イヤハヤうらやましい、サンキュー。

回答No.1

noname#178987

MR-2です。
初期の２０００ccターボでした。

もう一度乗るなら、最終のV型でＮＡが乗りたいです。

ターボも早いのですが、アンダーとオーバーのステアリングが難しい車ですので、
出来るだけ、エンジンの軽いＮＡに乗りたいです。
で、ＶＶＴ付いてるのでまだトヨタでは回る方のエンジンですので、、、、、

ただ、甲斐性が有りません。
今は、カローラの中古で必死の生活してるので、夢の話です。

お礼

私は昔、レオーネＲＸ４ＷＤターボ１８００ｃｃ１３０馬力（グロス）を乗っていました、国道で前のトラックを追い越した時、対向車線からトレーラーが来た時一瞬ヒヤ汗が出ました（走行車線に戻る時対抗トレーラーとの車間が１５メーターくらいしか無かった）、サンキュー。

補足

レオーネのターボ車はアクセルを踏んでターボ加速する一瞬！利かないことがある。