エンジンオイルのレベルゲージを締め忘れ

質問

ホンダバモスを車検に出したら、エンジンオイルのレベルゲージ（左リアタイヤハウス内側）が締め忘れられていて、気づいた時には、ネジ部から下の芯が2cm程露出していました。

車検完了から気づく迄の約48時間のうち、雨の中高速走行50キロ、雨上がりの水溜りなどでしぶき上げながらの走行約50キロほど走り、ネジ部から下の芯2cmには雨で固まった砂や泥が付着していました。

ディーラーではオイル交換してくれる事になっていますが、その後のエンジンへの影響が心配です。
保証含め、現実的にどのような対応を求めるのがベストでしょうか。

回答No.7

16278211 · ベストアンサー

＞その後のエンジンへの影響が心配です

心配ないですよ
心配ならば
オイルとフィルターを交換してもらいましょう

０７エンジンは
左タイヤの奥にあり
レベルゲージが抜けても
エンジンが回転しているブローバイ圧力で
レベルゲージ外へ圧が掛り
走行中は中に入ることがほとんどありません
中に入っても
オイルパンの下に溜まります（混入物）
それをオイルストレーナーが吸い上げても
オイルストレーナーの網で除去され
オイルポンプで循環
オイルフィルターで除去されます

うちのアクティも
レベルゲージの経年劣化で抜けて
2日ほどレベルゲージ無しで走り回り
左タイヤ周りが、ブローバイで汚れましたが、
オイルは、微妙に減ったぐらいですね
（６年前の事になりますが）

平成４年
ホンダ、アクティストリート、２１万ｋｍ乗り（現役）

エンジンオイルの潤滑
http://www.youtube.com/watch?v=mmmcj53TNic

お礼

回答ありがとうございました！
動画も分かりやすく、実例交えご教示頂き大変感謝いたします。

私も20万キロ超え目指して頑張りたいと思います！
（現在12万キロ！）

回答No.6

noname#252929

まぁ、レベルゲージからゴミが入ったとしても、それがエンジン内に直接送られるわけではありません。

その為にOILフィルターと言う物がついています。

ですので、もし砂やゴミなどが入ったのであればそのフィルターが機能してそこで止めます。

オイルフィルターがやぶれたり、つまり切ってリリーフバルブが開いているほどの状態まで交換していないと言うのなら別ですけどね。

オイル交換して終わりでしょう。

お礼

回答ありがとうございました。大変参考になりました！

回答No.5

fxq11011

保証？，多分保証なんて無いでしょう。
それとも、何かの損害賠償（お金）のことかな？。
それなら具体的な損害があれば・・・の話になるかと。
＞ディーラーではオイル交換してくれる事・・
デーラー任せですか？、その結果がこのていたらくなのに・・・。
交換に立ち会い、オイルの状況を自分の目で確認することが必要かと・・・。

お礼

参考になりました。
ありがとうございました。

回答No.4

kaitaiya

とりあえず刺さっていたのならそうひどいことにはなりそうにないですが・・・・・
（エンジン内部はブローバイガスで正圧状態）

オイル交換とエンジンの保証延長ぐらいでしょう

他の方もおっしゃっていますがオイルがカフェオレになっていなければまずｏｋです。
（抜いたオイルを双方で確認、写真も撮っておくとか）

もし心配ならオイルを抜いたあとホームセンターなどで「洗浄瓶」と呼ばれるＵ字型に曲がったノズルつきのポリ容器をご用意ください。
コレをドレン穴から突っ込んで抜け切らずに底に溜まっていたオイルをさらに吸い尽くしてください。
このオイルも無事なら浸水はしていない、となります。

これ以上だとドレン穴からファイバースコープを突っ込むとか。オイルパンを外して見るなどになりますが、さすがに難易度が跳ね上がりますのであまり現実的ではなくなってきます。

お礼

回答ありがとうございました。「カフェオレ」大変参考になりました！
幸い、オイルの色は正常でした。

回答No.3

rpm243

オイルの量も 色も 状態を何も書かずに 保証ですか？

そんなの見て視んとぜんぜん判らない

全く問題無いのか オイルが全部抜けて 雨水が循環してるのか

お礼

あまり参考になりませんでしたが、ご回答ありがとうございました。

回答No.2

k-ayako

フィラーキャップではなく、レベルゲージですよね？

たしかに開いたまま走行してしまうとそこから雨水や泥の混入がありますよね。

ただゲージ自体が刺さっていたのであれば深刻な状態ではないでしょう。

まだ何もしていないですか？

ご自身でレベルゲージを見ることができるなら、ゲージを挿してオイルの色を見てください。

深刻な量の水が混入するとオイルが「コーヒー牛乳」みたいな色になります。

当然、そのレベルだと粘度もほとんどありません。

こうなっていたら#1さんの言うようにオーバーホールまでしてもらったほうがいいでしょう。

でも普通のオイルの色で粘度があるならそれほど心配する必要はありません。

泥やホコリについてはストレーナ、オイルフィルタでしっかり除去されますのでそれによる影響は考えなくていいでしょう。

ですからオイルの状態が正常であれば「オイル交換、フィルタ交換、エンジンフラッシング（洗浄）」で問題ないです。

で、次のオイル交換を通常の半分のサイクルでやってもらえばいいでしょう。

ただ今後、トラブルが起こらないとは言い切れないので今回の件が起因のトラブルがあった場合は無償で修理する・・・と一筆、もらっておくべきですね。

お礼

回答ありがとうございました。「コーヒー牛乳」大変参考になりました！
幸い、オイルの色は正常でした。
一筆書いて頂くよう検討・交渉してみたいと思います。

回答No.1

noname#178987

かなり走ってますんで、心配ですね。

これは、明らかにオイル交換の不手際です。
きつく、問い詰めましょう。
正直、焼き付いて無ければ、問題は無いんですが、
その前に、油幕切れを起こしてると考えられます。

オーバーホールしてもらう勢いで、文句を言いましょう。
動いてるから良いのではなく、この後、使い続けてるうちに、エンジンが傷むのが早くなります。
ですんで、落ち度を、認めて貰って、それ相応の対応をしてもらう権利が有ると思いますよ。

僕は、基本はオイル交換は、自分で行います。
ショップとかの、バイトが交換して、ドレンボルトが千切れる寸前までしまっていた事が有ったり、
違う事してもらって、レンチが掛かったまま家に帰って気付いたことが有ります。

それ以来は、ショップは、信頼していません。

今回は、ディーラーですが、新人の最初の仕事が、オイル交換可と思います。
整備士として、卵に任せてるんで、起きて当たり前です。

きつく、問い詰めましょう。

お礼

回答ありがとうございました。実例を交えてご回答頂き大変参考になりました。