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軽自動車購入 社会人二年目 女 1人暮らし
こんにちは。 初めて質問させて頂きます。 大学生の頃から社会人になったら車が欲しいと思って貯金をしてきました。 そして四月から社会人二年目になるので車購入したいと思っています。 ですがいざ購入となると知識も欲しい車も曖昧で決めきれずにいます。 アドバイス、ご指導よろしくお願いします！ ★予算150万～160万(本体のみではなく車が乗れるようになるまでの費用？) ★四角い形で黒 ★街中を走っている車を見ると、NBOX、ワゴンRスティングレー、タント、スペーシアなどが良いなーと感じる ★乗るのは基本土日のみ、だが旅行好きなため距離はまあまあ走ると思います。 ★結構長く乗る予定です サイトなどを見ているのですがグレードやターボの有無、カスタム？などがたくさんあり 単純に比較できないでいます。 まだお店には行っておらず、諸事情で行けるのが五月～になるので それまでにある程度決めておきたいな、知っておきたいな、という感じです。 また、軽自動車購入に当たっての注意点などもあれば教えて頂きたいと思っています。 例えばこういう機能は便利だよ、とかここはこだわって選んだほうがいいよ、だとかあればよろしくお願いします。 個人の好みにもよると思いますし、車購入に関して本当に初心者なのですが納得いく車を購入したいと思っていますのでみなさんのご意見参考にさせて頂きたいです！ どうかアドバイスよろしくお願いします！
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- nijjin
- ベストアンサー率27% (4811/17777)
>高速乗るのなら必要なんですね。ターボのあるなしでそんなに変わるものなんでしょうか？＞＜よく検討したいと思います。 高速で登板車線のあるような坂道なんかはやはりパワー上がると走りやすいです。 特に軽で四角い（風圧を受ける）、大きい、重いとそれがより出ます。 >シートが倒せる車はどんなものがあるかわかれば教えていただきたいです！ ワンボックスタイプなら各社シートを倒せば寝れるようになっているものが多いです。 N BOX+など車の紹介ページに実際に寝ている写真が載っているものもあります。 寝ていなくても前後のシートが倒せている絵図が載っています。 http://www.honda.co.jp/Nboxplus/webcatalog/interior/ http://www.honda.co.jp/VAMOS/webcatalog/interior/ http://www.subaru.jp/diaswagon/diaswagon/miryoku/miryoku1.html http://www.scrum-wagon.mazda.co.jp/comfort2.html
- Marluna
- ベストアンサー率16% (217/1310)
Ｎｏ３です。ご丁寧なお礼をいただきましたので、もう少し付き合いますね。いろいろ言われて逆に迷っちゃってるんじゃないかと心配なんですが大丈夫でしょうか？多分回答すると迷わせちゃうと思うんですが（笑）。 ちょっと基本に戻りましょう。車選びって、結局はその人の好み次第、使い方次第なんです。今あなたの出されている条件で、優先したいことが何であるか、考え直した方がいいかも知れません。つまり、全部の条件を完璧に満たすものを探すと、お金が飛んでいくんです（笑）。妥協点を探すのも大切なことですよ。 いただいたお礼を拝見すると・・・ >旅行はこの車には期待しないようにすることにしました。 っと言いつつ・・・ >片道１００kmを二ヶ月に一回、片道２００キロを二ヶ月に一回くらい往復する必要が出てきてしまいました。 ・・・なんですよね。 軽でも不可能ではないとしか言えないんです。特に、「四角い大きな軽自動車」では微妙としか言えない。誰か持ってる友達や親戚はいませんか？高速料金を支払うことを前提に、１区間往復で乗せてもらって、どのくらい車内がうるさくなるかを確認した方がいいと思いますよ。８０キロでの安定性、１００キロでの安定性・・・乗ってみた方がわかるとしか言いようがないんです。 ちなみに、私も２ヶ月前まで軽自動車に乗っていました。高速も年間３０００キロくらい走っていたんですが、割と高速に向いた軽自動車だったんです。既に生産の終了しているスバル製のプレオという車種です。内外装はダサイんですが、走行性能は軽自動車ではトップクラスでした。 もし、中古もお探しのようならば、同じく生産中止になっているスバル製のステラとＲ２をすすめます。両方ともそれなりに女性をターゲットに作られていますから、内外装はプレオよりはるかにマシで、走行性能もいいです。他にもダイハツ製のソニカなどは、高速でもかなりの安定性を持った名車ですよ。ただ、これら全て生産中止なんです（汗）。 その他やはり、小さめの普通車をすすめたいですね。維持費で盲点になりやすいのは、 (1)１ｔ以下の普通車は重量税が安くなること (2)排気量１．０までと１．５まででは自動車税が違うこと ですね。例えば、表記１Ｌのエンジンで１ｔ以下の普通車ならば、普通車の中では維持費は最安になるはずです。もちろん、大きい車、重い車の方が安定感があり、走行性能も良いんですが・・・その分お金が飛ぶわけです。 こうやって考えてくると、「四角い黒い軽自動車」がなくなっちゃいました（笑）。だって、高速をそこそこ乗りたがっている人に、軽自動車はすすめられないです。維持できる目算が立っているのなら、小さめの普通車がいいと思いますよ。でなければ、小さめな軽自動車を中古で安く買い、お金を貯めることですかね・・・。 いずれにしても、高い買い物ですから、たくさん迷っていいもの探して下さいね。
- omosiroi2
- ベストアンサー率30% (235/764)
こんばんは！ ＞四角い形で黒 上記で、思いついたのが、ムーブコンテ！ また、自分が乗りたかった車なのです！ 中古車ですが、ネイキッドも、四角で乗りたかったのです！ ダイハツの応対が悪かったので、日産モコを購入しました！ 冷やかしかとゆうような応対だったので！ 日産モコも可愛いですよ！ 乗りやすいし、よく走ります！ 燃費は、夏はリッター15ｋｍ、普通は、19ｋｍ前後！ 今度6月に出る、日産DAYZは、新型なので、値引きは無いと思いますが、良さそうです！ 車選びは、選んでいる時が、一番楽しい時ですね！ 後、販売店に行くときは、ご両親、車に詳しい男性と行ったほうがいいです！ 女性だと、セールスマンになめられる可能性がありますので！ 思い出しましたが、女優の杉田かおるさんは、ミラ ココアに乗っておられます！（2年ぐらいまえに偶然見ました） ダイハツ・ネイキッド中古車 http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=DA_S029&SLST=AT&AL=1&SORT=21 日産モコ（エアロスタイル自分は、これを去年購入しました） http://www.nissan.co.jp/MOCO/customize_aero.html 日産DAYZ（6月発売予定） http://www.nissan.co.jp/DAYZ/ ダイハツ ミラ ココア（杉田かおるが乗っていた車） http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/grade/index.htm また、悩ませてしまいましたでしょうか？ お薦めは、6月に出る 日産DAYZ ですが？
トールボーイのNOXやスペーシアは電動スライドドアを装備した車両で、この機能だけで６０ｋｇ、約一人分重く作られていますので燃費に大きく影響しています。正面から空気抵抗が大きいので燃費が今ひとつ。 一般的には少人数の家族向けの車です。 お一人で乗ることが多いなら、ワゴンRやムーブ、ミライースあたりが妥当だと思いますよ。 雪国で４WD車が必要なら車重があるためパワーのあるターボエンジン車をおすすめます。
- omosiroi2
- ベストアンサー率30% (235/764)
おはようございます！ 車自体ではなく、車を買うと、必ず必要な経費がかかります！ 駐車場代、 5月の自動車税、自動車損害保険（年1回）、ガソリン代、車検・オイル等の点検代等！ これらを支払い可能ならば、車を購入出来ると思います！ 軽自動車を購入予定なら、 まず 駐車場を決めましょう！ 自宅で置けるなら大丈夫ですが、借りるなら、アパート近くで、月いくらくらいか調べましょう？ 大体 安くて、月5000円くらいからあると思いますが？ 駐車場が確保できる状態で、車を選ばれるわけですが、＞四角い車なら ダイハツの ムーブコンテがいいと思いますが？（新車） ナビ付き 132万円 +税金 160万くらい？ http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_conte/detail.htm#section_05 ターボは、高くなるので、予算オーバーになるでしょう！ スピード狂でなければ、ターボは入らないと思います？ 別途で、 自動車損害保険に加入 新規は高いです！ 20歳代が一番高い料金です！ 下記のホームページで、シュミレーションやってみてください！ 車両保険つけると、10万円くらいになりそうです？ http://anshin-life.info/nendaibetu/hokensouba-20dai.html 後、新車購入のやり方のホームページ参考にしてください！ http://motor.geocities.jp/twqnq888/index.html お金のことよく考えて、購入してください！
お礼
詳しくありがとうございました！金銭面では大丈夫そうです。駐車場もあります。ダイハツムーブコンテがいいと思われる理由がもしあれば教えていただきたいです。ターボはなくてもよさそうですね。
- koyaji-o
- ベストアンサー率15% (38/238)
ホントに必要？ 人によっては無駄に広さを宣伝文句の最近の軽 背が高いと燃費が落ちるのは当然 子供が立ったまま後ろの席で着替えができるとか シートをたためば自転車がつめるとか おかげで場合によっては立体駐車場で高さ制限で入庫できず・・・ 軽で長距離がしんどいとかよく言われますが ほんとかな？ 普通車と軽と両方乗りますがそんなに違いは無いと思いますが・・・ 長距離は適度に休憩を取りましょう。 ・・・・と書きましたが160万なら今は日産ノートがお勧めですね 購入後、税金が違ってきますが・・・
お礼
車字体は必要なんです。＞＜ 高いと軽でも入庫できないことがあるんですね。初めて知りました。よく考えて購入したいと思います。ありがとうございました。
- nijjin
- ベストアンサー率27% (4811/17777)
軽で高速を走るならターボがあったほうが走りやすいです。 旅行や長期間の走行で車内で休みたいならシートが倒せて寝れるようなもの便利かも・・・
お礼
高速乗るのなら必要なんですね。ターボのあるなしでそんなに変わるものなんでしょうか？＞＜よく検討したいと思います。 シートが倒せる車はどんなものがあるかわかれば教えていただきたいです！
- goodn1ght
- ベストアンサー率8% (215/2619)
高速道路、登り坂を考えて、軽ではなく普通自動車。 スーパーに駐車している車から、見た目で気に入ったものを選んだらいいでしょう。
お礼
ありがとうございます。でも今回は軽自動車というのは変えないつもりです。
- dqf00134
- ベストアンサー率28% (1050/3665)
乗るのは基本土日のみという点が引っかかります。 車が欲しいという気持ちは理解できますが、本当に必要なのかも考えた方が良いと思います。 旅行が好きということですが、車で行くより鉄道や航空機の方が比較的短時間で遠くまで行けます。車があった方が便利な旅先なら、新幹線とレンタカーをセットにして利用すれば、特急料金が安くなったりしてお得だったりします。 そういったことも考えた上で購入するのであれば、車種を決めなければなりませんが、お店に行く前にある程度決めようと思うなら、各メーカーのホームページでカタログ請求ができますから、送付してもらったら良いと思います。 例えばホンダの場合、メーカーからの送付と近所の販売店からの送付とを選べます。
お礼
ありがとうございます。不便なところにすんでいるのでくるまは必要なのです＞＜ 比較的遠い旅行の際はそういう組み合わせにしてみたいと思います。 カタログ送ってもらいます！ありがとうございました。
- tomban
- ベストアンサー率26% (2616/9771)
出来れば「軽じゃないほうがいいよ」というのが本音ですね。 確かに軽自動車は、税金面などで諸費用が安く済み、所持するのが安くて済みそうです。 燃費も安そうな気がしますよね。 しかし実際に使用してみるとわかるのですが、一部割安なところはあっても、トータルで見ると「小型乗用車」のほうが、何かと「満足行く」のです。 特に旅行好きとのことなので、これはもう「軽じゃないほうが良いですよ？」というのは、自信を持って言えますよ。 機械の話になりますが、軽自動車の排気量は６６０CCです。 小型乗用車だと1000～1300程度からが初めですが、排気量だと「倍」近くになりますね。 倍近くの排気量ということは、倍近いパワーが出る、ということになります。 まあ、実際にはそう簡単じゃないんですが…原理としてはそうです。 エンジンパワーがあるということは、それだけ「同じ速度で走る場合」は「力を使わなくていい」ということ。 力を使わなくていい、ということは、それだけ「エンジンの回転を抑えても構わない」ということです。 それで、回転を抑えても同じ速度で走れるように、タイヤの径を大きくしたり、エンジンからタイヤに回転が伝わる間の「ギア」の組み合わせを変え、少ない回転で多くタイヤが回転できるようにします。 この「比率」（減速比と言います）が、軽と小型では違っているので、軽のほうがエンジンはたくさん回さなければいけなくなるのです。 これは高速道路で顕著に差がでます。 軽自動車は、排気量に余裕が無いために、高速道路の、特に追い越しで相当な無理をしないといけません。 また、100km巡航でも、エンジンパワーのかなりの部分を使ってしまっている（エンジンが高回転状態である）ため、長い距離を走り続けると、冷却系などにダメージを与えやすいのです。 自動車のエンジンは「回転部品」が大変に多く使われていますが、それは冷却系統でも同じです。 そして、これらを稼働させる源も、エンジンの回転から得られているのです。 同様に発電系統、油圧系統（パワステなど）もです。 そして、エンジンを高負荷にしてしまうので、大きな熱量が発生します。 これが部品の熱歪みなどを発生させたり、オイルを劣化させたりする元凶となるわけです。 エンジンだけに限った話ではないのですが…軽自動車での高速移動は出来るだけ少なくするのがセオリーなのです。 この辺の話はメーカーはあまり話したがりませんが…軽自動車ゆえの宿命だというのが、私の意見ですね。 小型自動車は、そのあたりの部分を「比較的」ではありますがクリアしています。 安心して高速巡航ができますので（とはいっても、制限速度域でという話ですよ！）多少税金が高くても「その価値は十分にある」ということです。 また、車両の価格も、そう軽自動車と変わらないばかりか、物によってはずっと安価です。 具体的な車種だと トヨタ（ダイハツ）のパッソ（ブーン）。 やや丸っこくて、内装がチープなのですが、やはりさすがのトヨタというか（ダイハツで作っているんですけどね…）ツボは心得てますね。 角っぽいのはトヨタのbBがありますけど…私はいまいち魅力を見つけられないというか…高いかなぁ、と思ってます。
お礼
詳しい回答ありがとうございました。ですが今回は軽のなかで選びたいと思います。
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お礼
ありがとうございます。なんとなく広いほうがいいのかなとか思っていたんですが燃費に関係してくるのですね。一人か二人で乗ることが多くなるので参考にさせていただきますｖ。ありがとうございました。