クラッチですが

質問

軽トラやダンプのクラッチに比べて、レガシィ(００年ブリッツェン)のクラッチは合わせにくいものなのでしょうか？
軽トラ等に比べてやたら重いし、半クラがなかなか合わせられません

軽トラ等は普通に走れるのですが…

どうなのでしょうか？

回答No.4

mimazoku_2

私がやっていた方法ですが、案内します。

クラッチを踏み込む時は、靴のかかとを上げて踏み込む。
放す際に、かかとを床に着けて、足首で半クラッチを制御する。

これだと、練習すれば出来るよ。
但し、ある意味で車種限定になるので、他の車両では、練習しないとね。

回答No.3

trajaa

いやいや、軽トラの方がトルク幅が狭いので気を遣うけど？

トルクのある車なら、多少ルーズに繋いでもそこそこ行ける

ん？
『クラッチは合わせにくいものなの』
クラッチを合わせる？

クラッチを合わせるって何のことだろう？

シフトダウンのことなのか？

単に、シンクロがオタンコなだけなのか？

回答No.2

noname#178987

同じ車種でも、一台、一台にクラッチミートの深さが違います。
これは、いわゆる、工業製品としての誤差範囲です。
で、この差が、レガシーだけミートの位置が、かなりずれている気がします。
どの車も、壊れてる、また、調子が悪い訳で無いんですが、
ＯＫの範囲が、それだけ、差が有るんで、
こういった症状が起きてるんだと思われます。
クラッチを、新品に交換したら、また、位置が変わります。
しかし、そういう物として、
乗り手は、受け入れて行かないと、いけないわけです。

つまり、工業製品は、それぞれに、サイズ、重さ、形
いろんな、要素での、合格範囲が有ります。
それと同じくして、、、
クラッチのミート位置も、変わるという事です。
ご理解頂けたでしょうか？

回答No.1

boxerboxer

スバルのペダルは重い（油圧）傾向がありますが、
さすがに軽トラ（ワイヤー）は比較対象にはなれないと思います。

「ぱくぱく工房」のレリーズシリンダー入れるとかなり軽くなりますよ。

＞レガシィ(００年ブリッツェン)のクラッチは合わせにくいものなのでしょうか？

レガシィではこの上なく扱いやすい型だと思います。
この次の型はアクセルワイヤーもなくなりますます扱いにくくなります。

純正でやや重いですが、さらにクラッチ系統に不具合があるのでは？