6ATと7ATの違い フォルクスワーゲン

質問

エンジンに関してのアドバイスお願いします。

フォルクスワーゲン　パサート　海外使用
1. 1.8TSI　7AT　 DSG　
2. 2.0TSI　6AT　 DSG　

パワーの違いは　6AT 160 / 7AT 200
価格差は30万円程度です。
上記エンジン選択で悩んでいます。

個人的にはエンジン性能だけを考慮して
6ATより7ATが高性能だと思い7ATを選択したいと思っています。
この考えは合ってますか？

（価格、パワー、燃費についてはこだわりはありません。）
2.0TSI 7ATがあれば、もちろん悩まず2.0TSI を選択するのですが
残念ながら7AT仕様が無いので悩んでいます。(*_*;

アドバイスよろしくお願いいたします。

回答No.3

paddrink

国内仕様のパサートしか試乗したことはありませんが、
大きさの割りに小回りが利いて、室内も広く、静かで、操縦性もよく、
国産のFFセダンより、魅力的な車ですね。

ただ、DSGというトランスミッションには、耐久性の問題が指摘されており、
渋滞の多い日本では、2万キロあたりでジャダーといわれる振動が発生する報告があります。
「DSG　故障」「DSG　ジャダー」で検索すれば多数ヒットすると思います。

最悪の場合、出かけた先で走行不能というケースも考えられます。

DSGのトラブルは日本だけでなく、海外でも問題になっています。
中国では10年、16万キロの保障を行うと発表していたと思います。
「dsg transmission problems」で検索すれば多数ヒットすると思います。

7速DSGは乾式クラッチを採用して、6速より軽量に仕上がっており燃費的にも優れますが、
耐久性では6速のほうが優れています。

トルク容量は
7速DSG（FF用） ＜ 250Nm … 乾式クラッチ
6速DSG（FF用） ＜ 350Nm

私も、DSGの問題さえなければVWやAUDIの車は魅力的なのですが、

回答No.2

md30

エンジンのトルクが無いからミッションを多段化しないとスムーズに加速しない。

回答No.1

yasuto07

2で良いのでは。