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ライブディオＺＸ
最終型02年のＺＸなんですが セルでエンジンがかかりません。 キックだと何回やるとかかりますが スロットル回してないのに 勝手に回した状態になり アイドリングが高いのかな？とおもい 徐々に下げるとエンジンがきえます。 もう１回キックでかんばってつけて 走ってみたんですが 0～30でがぶります。 30キロ以上は普通に走ります。 キャブ掃除しましたがやっぱりだめでした。 キタコのパワーフィルターつけてたんですが 純正エアクリ加工したやつに変えてから 3日ぐらい立ってから調子が悪くなりました。 原因なんだとおもいますか？ 改造点は べリアルグランドスラムマフラー ボッシュCDI デイトナハイスピードプーリー mj90 台湾製WR36グラム ライブディオ用純正ベルト 説明下手くそですがよろしくお願いします。
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- kenshiro777
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>勝手に回した状態になり これはスロー系が薄い状態。 >～30でがぶります。 これはスロー系が濃い状態。 相反している症状が出ていますね。 何を徐々に下げてアイドル下げたのでしょう？アイドルスクリュー？ エアスクリュー絞っていったのなら、スローが濃くなるわけで 結果アイドル回転数も下がりますし、発進～低速域も濃くなりかぶりますね。 >キタコのパワーフィルターつけてたんですが >純正エアクリ加工したやつに変えてから 通常、この順番は濃くなる傾向になります。 スロー系のトラブル（燃調含む）かと思われますが。 まずはオートチョークの動作確認。ケーブル繋いでないとか。 次にスロー系の燃調（エアスクリューの戻し量他）。 他組付けの問題を探す。 燃調がずれると駆動系のセッティングもずれます。 弄ったところから重点的に問題探しをして下さい。 修正したら燃調を見直して下さい。 それに合わせて駆動系も今一度チョックしてみて下さい。
こんにちは ＞＞改造点は べリアルグランドスラムマフラー ボッシュCDI デイトナハイスピードプーリー mj90 台湾製WR36グラム これだけいじってますと原因が突き止めづらいと思いますので、面倒だと思いますがノーマルに戻して、１つずつ製品を取り付けてみてはどうでしょうか？ ＞＞スロットル回してないのに 勝手に回した状態になり アイドリングが高いのかな？とおもい 徐々に下げるとエンジンがきえます。 私も過去に同じ症状になり困りましたが、その時の原因はマフラーの取付が不完全で、排気漏れを起こしていました。 ちゃんとつないだら戻りました。
エアークリナーを、交換してから調子悪いなら、 一度、もとに戻してみて下さい。 キャブレターの掃除は、しっかりできてるのでしょうか？ 多分、エアークリーナーで、燃調が、 狂ったんだと思います。 燃料が、薄くなると、エンジンが、壊れますよ。 濃い方は、かぶるだけです。 薄いと、最悪は、エンジンが、お釈迦に成ります。 ノーマルに、戻す事を、お勧めします。 マフラーと、クリーナーで多分抜けが、良くなり過ぎたんではないでしょうか？
