Moto3について

質問

MotoGPファンです。
無知なので
教えてもらいたいことが
あるので
質問させていただきます!!

最近CBR250Rに乗って
その時に思ったのですが
Moto3って
250ccの単気筒ですよね？
なのになぜ最高速が
200キロ以上でているのですか？

レーサーマシンだから
Moto２で
市販車のCBR600RRより速いことなどは承知していますが
さすがに
250ccの単気筒で
あれはちょっと理解できません。
CBR250RRの4気筒の最高速でも
180キロぐらいなのに
単気筒が上をいく理由を
教えて下さい。

少々マニアックな事でもいいのでお願いします!!

回答No.3

XB9R

moto３　ホンダNSF250Rのスペック

車両重量(kg) 84

最高出力(kW/rpm) 35.5/13,000

最大トルク(N・m/rpm) 28.0/10,500

CBR250R

車両重量（kg） 161〔165〕

最高出力（kW/rpm） 20/8,500

最大トルク（N・m/rpm） 23/7,000

スペックからも　出ますね

お礼

めちゃくちゃ軽いんですね(°□°;)
回答ありがとうございました。

回答No.2

blueoval

Moto3エンジンは純レーシングエンジンで、45ps程度出てます、しかもレブリミットがあってこの馬力ですから、トルクはたぶんCBR250RRの2割増しくらい出てます。
車重は90キロと50キロも軽く、空気抵抗も小さく、+40km/h位は当然と思います。

ちなみに昨年NSF250Rに試乗する機会がありました、流す程度でしたが市販250単気筒ほどではもちろんないですが、相当普通に走ります、タコメーターが動き出すくらいで発進してもスルスル加速します。
ファイナル落とせばたぶん通勤でも使えるくらいです。

250で45ps、そんなにカリカリのはずないでしょ？比例勘定で750ccで135psです、実際には600SSで130近く出てても普通に乗れますし。
昔から小排気量レーサーには都市伝説を作り上げてる人が多いです、2st125もまったく同様でした、こちらも間違いなく通勤に使えます。

お礼

NSF乗ったんですね(^-^)めちゃくちゃうらやましいです。

回答ありがとうございました!!

回答No.1

noname#177887

市販車だと、０スタートから渋滞まで考えてセッティングせねばなりませんが、サーキット専用なら不要ですから、思い切り低中速は無くして高回転のみにできる、しかもハイギヤ―ドですから。

あれを公道で使うとしたら、２ストなんてもんじゃなく、走りずらいです。というか、まず走れないかと。

お礼

2ストよりスカスカなんですか？

ピットを出る時は8000回転ぐらいでスタートしてるんですかね？（笑）

回答ありがとうございました。