GOLF4修理に、EMPI製の部品はOK？

質問

2004年ゴルフワゴンGTのドライブシャフトが壊れまして、修理のために部品をネットで探していたところ、
EMPI製のアフターマーケットパーツのドライブシャフトを見つけましたが、信頼できる商品でしょうか？

取り付けは持ち込みOKの工場(BCS)でやってもらう予定です。
その工場で部品を揃えて直してもらうより、３万円くらい安くなるあがる見込みです。
安心料だと思って工場に全て任せた方がいいのは分かってるんですが。

我ながら、たった３万位で迷ってるのが恥ずかしいんですが、懐が厳しいので少しでも安く上げたく質問しました。
詳しい方いらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

回答No.1

ウラ漁師（@uraryoushi） · ベストアンサー

文字に起こすとわっかんなくなっちゃうモンっすね。

チョイと検索してみたら添付写真のロゴが。。。これでイイんっすよね？
このロゴなら子供の頃見た事あるぞ。今は亡きPAN-AMかな？っつーロゴを誇らしげに飾ってた団地のビートルおじさんの事思い出したっすよ。あの頃はヒコーキ大好き少年で、将来は戦闘機のパイロット（今風に言うとトップ・ガン）になんのが夢だっただけに「PAN-AMじゃねえのかよ」っつってたのを思い出したっすわ。

で小学校3年生の時初めて飛行機に乗って自分が高所恐怖症だった事を初めて知った、人生最初の挫折の話はさておき、EMPI（http://www.empius.com/）は60年代からVWビートルのチューナーとして有名っすよ。ヨーロッパ本国ではそんなでもないみたいだけど、本社はアメリカのカリフォルニアで合衆国1ワーゲンが多い地域で絶大な支持を得てるメーカーっすよ。日本で言えばHONDAと無限、みたいな関係らしいっす。
一説によるとEMPIがカリフォルニアにビートルを根付かせた、って説があるとかないとか。。。
実際アメリカ合衆国やメキシコ辺りで60年代のビートルやタイプ2が未だに走ってるのはEMPIがパーツ作ってるから、っつーほどで、VAG本社でも生産終了したパーツを供給してるんっすよ。だからコアなワーゲンファンにとってはカリスマ的存在、らしいっすよ。

なるほどね、それならあのビートルおじさんが団地の窓ガラスにEMPIのロゴを飾っちゃっても無理もない話っすね。

これは逆に買い、じゃねえのかな。

お礼

uraryoushiさん、度々のアドバイス本当に恐れ入ります。
また、わざわざ調べて下さってありがとうございました。

左右両方修理しなきゃなんですが、一応、右のシャフトだけ適合するのがあったとショップ(PALCAっていうところ)から連絡がありました。
何でか左は見つからないそうで、そこんとこが謎ですが…

万が一装着出来なかったら、返品もきくようなので、取り寄せてみます。

また、装着出来たらご報告しますので、質問は締め切らないでおきますね。

パンナム、懐かしいですね。
私も子供の頃はヒコーキ大好き少年だったので、
その頃最大のエアラインだったパンナムのマークには思い入れがあります。
EMPIっていうのもそんなに有名なメーカーだとは知りませんでした。
本当にそっくりなマークっすね。

補足

随分と時間がかかってしまいましたが、一昨日結果がでました。

結局取り寄せた部品が適合せず、BCSで手配した部品での修理となりました。
結果は残念でしたが、適合確認の後の注文ということで
返品も快く受けてもらえたので良かったです。

今回はいい勉強になりました。
本当にありがとうございました。

回答No.3

PussinBoots

ちなみに、調べたらEMPIのVW4用のAT用のドライブシャフトは米国の通販ショップだと左右セットで買って180ドルくらいですね（右(1J0407272KN ):100ドル、左(1J0407271LK ):80ドル）、重いので送料が140ドル強。送料入れて左右で3万円ちょっとってところでしょうか。

お礼

個人輸入だとかなり安く上がるんですね。
英語、勉強しようかな…。

いろいろと参考になりました。
本当にありがとうございます！

回答No.2

PussinBoots

VW3Vento VR6やニュービートルの修理では、この手の部品は結構お世話になりました（今は新しいモデルに乗り換えたのであまり使いません）。

結論から言うとこの手の部品は「使ってみないと何とも言えない」です。
基本的にこの手の部品はお金を節約する人が買うものではなく、ダメになったらいつでも気軽に修理交換できる環境下にある人が消耗品感覚で使う類いの部品と考えるのが適切です、ゆえに北米ではこの手のサードパーティー部品の市場がもの凄く発達しています。

当方の選択基準では「故障、即重大な事故に繋がる部分は純正」です、例えばステアリングやブレーキやホイールハブ回りとか。他にはベアリングそのものもしくはベアリングを内臓するものは、ノーブランドベアリングには泣かされたことが多いので、なるべく質を重視するとか（極度に安いものには手を出さず、使用ベアリングのブランドが確認できるものとか）。有名どころではSACHS、MEYLE、FEQ、MTC、WALBROなんてのがありますが（SACHSなんてVW純正部品作ってたりします）。EMPIは使ったことはありませんがドライブシャフトの類いばかり作っているメーカーということは知っています、質や評判は分かりません。

こういうサードパーティー部品は高品質なものもあれば、中には正にゴミみたいな部品もあります。当方が経験したものでは、あっと言う間に壊れたウォーターポンプ、半年しか持たなかったラジエータとか、1年くらいでペチャンコになったアッパーマウントとか。そういう経験を繰り返すと、このメーカーは大丈夫／このメーカーは駄目っていうのがおぼろげながら見えてきて失敗も少なくなります。

余談が長くなりましたが、誰も品質を保証することも太鼓判を押すこともできません（誰かが「これは良い」と言ってもあまり意味のあることではないです）、貴方が判断するしかありません。判断基準は下記の事柄かな、
・走行中にブっ壊れても重大な事故には至らない部品か？
・ブっ壊れた際に連鎖的に他の部分までぶっ壊れることはないか？
・ブっ壊れた際、比較的容易に交換ができる部品であるか？
・差額分のメリットは充分であるか？
というところだと思います。

最後に、当方ならどう判断するかというと、長く乗るもしくは高速道の走行が多いなら迷わず純正ドライブシャフトに交換します、応急的に使う又は間に合わせで数ヶ月持てばいい又は今後の維持ノウハウの勉強のためという意向ならEMPIなるメーカーのドライブシャフトにします。

参考になりましたら幸いです。

お礼

貴重なご意見、ありがとうございます。

「故障、即重大な事故に繋がる部分は純正」
「消耗品感覚で使う類いの部品」
納得出来る基準です。
今回は勉強と思って使ってみようと思います。