輸入車に乗る方・愛されている方にご質問

質問

輸入車に乗る方・愛されている方にご質問です。

「これはなかなか見所のあるクルマだな」と思える日本車には何がありますでしょうか？

私は2年後にミニを買いたったのですが、まさかの事故でクルマを無くし、現行スイフトを来月に買う予定を立てています。

回答No.9

sonic_blue · ベストアンサー

走る、曲がる、止まるがしっかりしているか、ハンドル、ペダル、シートがしっかりしていて必要なインフォメーションが得られ、コンパクトで自分の手足のように楽しく直感的に運転できるかを重視しますと・・・現行モデル縛りなら、

・マツダ　ロードスター（国産メーカーで唯一、マツダの車種は全般的にいいですね）
・スズキ　スイフト

去年までならこれにRX-8を入れたいですね。
いずれも特別に速い車ではなく、見た目の豪華さもないですが、基本性能のための作りこみは国産車の中でも随一だと思います。
スバルは一昔前なら走りの面はよいもののマンインターフェイスがイマイチ（特にシートの悪さは致命的）、今は車が大きくなりすぎ、全体的に無難な作りになりすぎてスバルらしさがなくなったため、泣く泣く除外です。（元スバリストとしてはさびしいですが）

昔の車だったら901運動時代の日産車ですかね。
R32、Z32、S13、パルサーGTI-R、プリメーラ、初代セフィーロなどなど。
名車揃いで今考えると本当にすごい時代だったなあと思います。
このあとゴーンさんが来るまでは不遇の時代でしたしね。

回答No.10

chiha2525

ミニバン

いろいろ考えたのだけど、日本車っていえばミニバンなんじゃないでしょうか。多分、気づかない見所が満載なのでしょう。
いや逆だ、ミニバンの見所を探せ！そうすればあなたもミニバンが好きになる、買いたくなる、そうに違いありません。

回答No.8

noname#175120

自分はコンパクトカー好きなんで他は良くわからんですが。
スズキのスイフト、スプラッシュ、マツダのデミオ位かな？
デミオは前回のモデルチェンジ時に欧州車からの乗り換え組みは周りに結構いました。
シトロエンとかフィアット辺りから…。
デザインという意味だけなら、アクアもフランス風味でいいデザインだと感じます。

誇れる国産車という意味なら「ロードスター」ですけど。
アレはすでに国産車だとか輸入車だとか枠を超えて「ロードスター」と言う地位を築いてますね。
自分は免許取ってからずっとイタ車仏車に乗って来ましたが、いつかはロードスターに乗りたいと思ってます。

ただ、出来ればMTで乗りたい。
これだけでも欧州風だと思います（笑）

回答No.7

Knight3000

日本車ということで。。私の世代だと全部旧車になるからね。
スイフト、1.6でキビキビ走る良い車だと思いますよ。スイフトスポーツＭＴなら尚更楽しめるかな。
私の中では、日本車の中の選択肢の１台ですね。
現行や手に入りやすいそうな車種で、乗っけてもらったり運転経験ある中から、装備とか内装とかは除外して。
スイフトとメーカーのフラッグシップモデルも除外で。

■トヨタ
ZEROクラウンアスリート
これは私的に意外。下手な国産スポーツより足が良かった。チョッとしたワインディングでもついて行けるから「気持ち悪ぃ、こんなのクラウンじゃねぇ！・・・」と良い意味で思わされた。
■ニッサン
３５Ｚ　昔のＺからすると格段に足が良い。ボディ、鼻先の重さを感じさせない、少々のことでタイヤが鳴くこともないコーナーリング性能。輸入車乗ってる他の友人も「どうだった？意外に良いから驚いたでしょ？」と。
知人の車を「マジンガーＺ」と呼んでます。
■ホンダ
シビックタイプＲ ユーロ
ホットハッチでこのボディに２L　V-TECだから速くて当然か。ハンドリングも秀逸。面白いけど年寄には運転が忙しい。私ならリアスポイラー外して乗りますね。

スイフト、質問者さんのミニ購入の繋ぎになりましたけど、悪い選択ではないと思いますよ。
先々また別の輸入車の選択肢も出るでしょうから。

お礼

ありがとうございました！
やはり「走りに特化したもの」ですね。

私も大好きです＾＾

回答No.6

ウラ漁師（@uraryoushi）

どうも、＃3です。

XN140が現実的な所っすね。GF-が一番入手しやすいと思うっすよ。TA-があったら超ラッキー。希少性が高いからある意味繋ぎで乗るには贅沢かもね。

でも飽くまでひとつの考え方だからね？MINIってゴール設定しといての繋ぎとして乗る前提で考えるとXN140辺りがとっつきやすいし欧州車の勉強になってレカロ製シート（MINIやBMWと同じ刺繍ナシの『隠れレカロ』）まで普通についてくるからね？おまけにXN140はレギュラーガソリン仕様だし。日本車とドイツ民族メーカーの中間的な所にいるから入門には最適なんっすよ。
コレがMINIゴールじゃないとなるともうチョイ質問者様の好みを考慮しないといけないんっすけど、繋ぎなら中古でもまだまだいい値段のスイフトより安いほうが嬉しいでしょ？で、頑丈でMINIに乗る時の予行演習が出来る奴だったら嬉っすよね？だからヴィータなんっすよ。

個人的には学級崩壊的なCVTの、やっぱ駆動ベルトが切れる問題を考えると。。。なんっすけど、MINIもCVTなんっすよね。でももし仮に万が一「やっぱやーめた！MINIやーめた！」ってなってもヴィータを乗り続けてもまず大丈夫、最悪別の奴っつってもMiToっつー選択肢も自動で開けるからね？足回りラテン系にしてセレスピード搭載してイタリアンデザインで仕上げたヴィータがMiToだからね？意外と逃げ道があるんっすよ。

お礼

実にスウィートな悩みを持ってしまいました♪

ありがとうございました！

では、本腰を入れて探します！

回答No.5

ALFa8C

乗るくるまなくなったら、

“仏車”が最終線と知人の持論です！

シトロエンC3・DS3、プジョー208

…

車検30万超てもエグザンティア…

理解できるひとには理解できるんでしょうか…

～

国産はハイエースやランクル…道具に特化した[無機質車種]位ですかね…

回答No.4

PussinBoots

マジメに答えます、ワタクシ的に日本車で見所のあるクルマは軽のワンボックスです。
我が家には家族で乗るVWとワタクシの趣味で維持する古い輸入車、それと国産の軽のワンボックスがあります。元々は軽のワンボックスはワタクシの趣味の自転車やオートバイやクルマの部品やDIY用品などを運ぶために買ったのですが、頑丈で荷物も運べて小回りもきく、燃費も維持費も安く、ついでに運転も楽しくて(MTなので)、そこそこ快適で最も出番が多くお気に入りだったりします。
こういう軽ワンボックスに相当するクルマって、輸入車にはとても少なく皆無と言ってもいいくらいかも（当方が知ってるのは添付の画像の60年代のフィアット・ムルティプラくらいかな、正確には貨物とは言えませんが）。

お礼

あらま！それは目からウロコなご回答＾＾

画像のおクルマは実にキュートですね！

ありがとうございました！

回答No.3

ウラ漁師（@uraryoushi）

この質問見て改めて考えたんっすけど。。。ねえなぁ。

大昔の20系ソアラとか今は亡きセリカST165とか影も形もなくなったAW11とか、32スカイラインGT-Rとか130Zとか、あの日以来食いつくクルマって、なくなって久しいね。おじさんの意見になっちゃうけど、今時の若いのがかわいそうだよね。買う買わない、とか乗る乗らない、とかどうでもいいんっすよ。クルマ買う時この手のスポーツ志向の強いクルマってメーカーのカラーを知るのに一番わかりやすかったんだから。
じゃあ現行インプレッサとかレガシイとか、ランエボなんか見たらどうかっつったら。。。どうって事ないよね。ただ速いだけ。ドイツ車に寄せてんのだけは伝わってくるけど、だったらドイツ車買ったほうがよりドイツ車らしいよね。ドンズバなんだから。そういう意味ではMINIをターゲットに絞り込んで正解、正解。

老婆心だけどね、スイフト買うならオペル・ヴィータCを中古で買っとくね、俺なら。
もうMINIは諦めました、なら別に何でもいいんだけど、MINIを諦めてなければ輸入車入門機としては相当ふさわしいのがオペルっすからね。基本アルファロメオの現行MiToと同じフォーマットとエンジンだからね？欧州車全般のお約束でMINIでも必ず訪れる『走行距離毎にバカ正直に警告してくる安全機構』に慣れるのにはまたとないクルマっすね。MINIの場合BMWのセオリー通りのATコンピューターリセットっつーMTのノリが要求されるっすけどオペルはそういうのフリーっすからその分慣れるのが楽っす。
もちろん他にもプジョー206とかワーゲンとかあるんだけどオペルの場合バカみたいに安いからね？MINIを買うまでの繋ぎとして考えるとおそらく最低限の出費で済むっすよね。エコカー減税とかそういうの加味しても確実に安く上がるっすよ。中古だから2週間あれば届くしね。

個人的にはミッション界の学級崩壊・CVTは極力進めないんっすけど。。。MINI自体がCVTだからその辺あんま強く言えねえの。最終的にはあなたの判断だからどうこう言う筋合いじゃないっすからね。ただ、俺ならMINI買うのを諦めずに繋ぎでオペルみたいな大穴買っとくっすわ。

お礼

オペルですかぁ、、あまり最近は見ないですねぇ、いいクルマだとは思うんですけどね

型式な何でしょうか？

回答No.2

rex914

輸入車って言われると何か抵抗あります　（まぁ事実ですが

せめてアメ車とかヨーロッパ車のほうがピンときますが

要はその国の文化が感じられるところがいいんですけどね（ドイツ車ってモロでてるでしょ

そう言う意味での？日本文化を感じられる車だとして見所がある車は・・・・・.

やはり昭和の車しかないです　　　　勿論個人の意見として受け取ってください。

回答No.1

chocot430

こんばんは。

うちの夫は、免許を取って以来20年以上、輸入車しか乗ったことがありません。
性能やコスト、メンテナンス等を考えると日本車のほうがいいと思うのですが、夫に言わせると「日本車のデザインには哲学がない」そうです；
現行の日本車を所有するくらいなら、レンタカーでいいと常々申しております。
…昔の、それこそ今ではクラシックカー？と言われるくらいの時代のもの（60年代）の車には「おぉ～」と思うものもあるようですが。
「どうしても日本車にしろっていうなら、そういうのにするけど。エアコンなんて当然ついてないけどいい？」と言われたことがあります。
（そして、輸入車なら何でもいいというわけでも、もちろんないそうです。）