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皆さん乗った中で名車だと思う車はなんですか？
私は、初めて、新車を買ったＳＷ－２０です。 もちろん、かなりいじりましたが、、、、 スタートダッシュで、３０００ｃｃのターボに勝てる喜びを今でも忘れません。 半分、アンケートっぽいですが、皆さんは、 忘れられない車は何ですか？
- 国産車
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- microburst
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こんばんは 私にとって忘れられず、今でもほしいと思っているのは DATSUN 時代の「FAIRLADY SR311」 ツインキャブのレスポンスが良すぎて、たぶん155位しか無いタイヤを鳴かせずに発進させるのに、アクセルもクラッチも、ちょっと神経を使った。 パワステなどあるべくもなく、「据え切り」はほぼ無理。 ちょっと借りて乗って以来、いまだに「いつかは」と思う、憧れの車です。 TOYOTA CHACERの初期型も、デザインがアメリカンを意識した感じで好きでした。 古すぎましたかな？
お礼
チェイサーは、どの方でしょうか？ 多分、ＭＸ４０？若しくは、６１？ 昔、１ＧＧＥＵの乗った、クレスタを、中古で、乗りました。 トルクが細くて、走らん、、、と思ってました。 ＳＲ－３１１は、４５歳です。かろうじて、知ってましたよ。 自動車史に残る名車の一台ですね。
補足
ＳＲ３１１懐かしいです。 フェアレディーも初期は、オープンカーでしたね。 子供の頃、町で、見かけました。
- depression
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FC3Dです。もう一度乗りたいな～。深夜ガラガラの首都高であおられまくって，度胸がつきました。 現在，BNR32とSW20（II型）があり，軽も２台あるので，車庫証明はまだ余裕で取れても，維持がカツカツです。 SW20はほとんどノーマルですが，スタートダッシュで負けるのは，ごく限られた車種だけでした。その後，確実に抜かれるのも，今となってはいい思い出です。
お礼
御回答、有り難う御座います。 滋賀県でして、高速にトンネルが多く、意味なく、ギアチェンジして、音に、酔いしれていたのを、思い出します。 良い車二台大切にしてあげて下さい。
補足
私も、II型でした。 ＦＤ３Ｓも良かったですが、高くて手が出ませんでした。 良い名車を、持ってますね。
- MIKI-PAPA
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私が乗った「名車」とは「真っ赤なポルシェ」でした。勿論私の所有ではありません。 社長の車の「回送」を頼まれたのですが、傷つけてもいけないし、追突されても困るし、折角の名車も、楽しんでドライブと云う訳にはいきませんでした。
お礼
御回答有り難うございます。 ある意味、蛇の生殺しですね。 もうちょっと、アクセルを踏みたかったでしょう。 有り難う御座いました。
補足
♪緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ 時代ですねーーー
こんばんわ！ ５０歳男です。 １８で免許とってすぐに乗ったのは、カローラレビン！！ 自分の乗った車の中での名車は、１１７クーペとギャランGTOですね！ 昔の車は個性があった面白かったですよね。
お礼
確かに、おっしゃる通りです。 昔の車は、個性も有るし楽しかったです。 今の車は、没個性で本当に、寂しくなりましたね。 有り難う御座いました。
補足
私が、高卒の時は、ＡＥ－８６が新車で峠はＴＥ－７１が主流でした。 もしかして、レビンて、、、ＴＥ－２７ですか？
- yotaima
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こんばんは。 ロータリーエンジンがいまだ忘れられません。いろいろ乗ってみましたが。 名車と言うとやっぱり スズキカプチーノ 去年７月に成人しました。いろいろ整備もしましたが、思い入れだけではなく、 乗っていて楽しいです。 下回りに錆が目立ってきましたが、いまだ現役です。
お礼
カプチーノ良いですね、 ちょっと、Ｔバーでしたっけ、剛性の面で問題抱えてるんでは？ 年式も、来てますしね。 大事にして下さい。 有り難う御座いました。
補足
ロータリーとは、ＦＤ３Ｓですか？ わたしは、ＳＷ－２０買う時に、ＦＣ３Ｓとかなり悩んだ記憶が有ります。 一度、乗りました。セカンドとサードがギア比が離れてて、意外だなあ、、、、記憶が、有ります。 しかし、良く回るエンジンでしたね。
BD5です。 あ、平成10年式のスバル レガシィセダン(B4ではない)RSツインターボです。 ツーリングワゴンがバカ売れしすぎて、世間から「え？！レガシィにセダンなんかあったの？」と本気で思われていたあの車です。 新車で買って5年弱、10万キロ乗りました。 まー、速く走らせるのが難しい車でしたね。ツインターボのトルクの谷をいかに小さくするか・できるかで、その後の加速が違いました。 当時はよく、ギャランVR-4と比較されました。 正直、今でも欲しいです。デザインも走りも全てが満足でした。
お礼
御回答有り難うございます。 当時は、インプレッサが、無かったので、 ギャランＶＳレガシーでしたよね。 最近の、ラリー車は少し、アツさが無くなりましたね。 そうそう、セリカも有りました。 忘れないでやって下さい。
補足
多分、インプレッサが出る少し前かな？
後輩から10万（８年落ち車検切れ）で買ったコロナマークIIGSS 今のトヨタはカス車ばかりだけど、40年代から50年代前半のトヨタは良かった。
お礼
すいません。形は、多分あの型だと思ってるのですが、 ＭＸ４０の前の方かな？ トヨタは、豪華に見える無いそうしてましたものね。
補足
昔は、内装トヨタエンジン日産と言ってましたね。
- since_1968
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Honda S800クーペ 免許を取ったばっかりのときに、知人から１時間だけ運転させてもらいました。 その後、すべての車の購入に多大な影響を与えてる一台。
お礼
実は、２年前に、とよた２００ＧＴが、ＳＡに止まってて、 オーナーに写真撮らせえ下さい。 と。行ったら、何と、 運転席に座らせて頂き写真を撮ってもらいました。 あの名車に座っただけで、感動したのを覚えてます。
補足
これまた、渋いですね。 技術の向上がすごく発展する頃の車でしたね。
こんばんは。 ２０数年前のプレリュード（５ナンバー）。 初めて買った車で思い入れがあります。 運転席から助手席を倒す事が出来、ナンパ車と呼ばれていました。
お礼
有り難う御座いました、 何か、この質問は、同世代の塊のように楽しいです。 良い車乗られてたんですね。 ソアラとプレリュードは、ナンパ車で有名でしたね。
補足
有りしたね。 シングルワイパーで、リトラクダブルのライト 懐かしいですね。
- 54b
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プリンススカイライン Ｓ５４Ｂ 筑波 富士 鈴鹿を走りました。
お礼
御回答有り難うございました。 良い車に乗っておられたんですね。 まして、サーキットを当時に走るとは、、、、 気分は、最高でしょうね。
補足
正しく、名車ですね。 私は、４５歳です。多分、見ても解らなかった位の車ですね。
お礼
ＪＺＡ８０も良い車でしたね。 あれは、パクられたら、立ち上がれませんね。 信号で、スタートダッシュで、勝った覚えが有ります。 ただ、セカンドまででした。 やはり、馬力が物いいますね。 悲しい結果ですが、 御回答有り難うございました。
補足
最悪でしたね。 何とも、悲しい結末 お察し申し上げます。