あなたにとって名車（四輪）

質問

当方の場合は

・Ｂ３１０サニー（過去ウチにあったクルマ）
・Ｅ２４ホーミー（初めて稼いだオカネで買ったクルマ）
・Ｅ２５キャラバン（Ｅ２４から買い替え、ターボの加速にビビった。）
・ＦＤ３Ｓ（今乗ってます。峠に一時ハマりました。）

ですかね。
複数回答ＯＫ、ヒマ潰しによろしく。

回答No.7

capslk · ベストアンサー

小学生の頃写真で見て憧れていた、
ジャガーＥ－Ｔｙｐｅ、ＸＫＥ－Ｔｙｐｅ。

両方共実物は変えなかったので４０年以上前のミニカーで残っています。

回答No.8

capslk

失礼いたしました。誤変換でした。

両方共実物は変えなかったので
　　　　　　↓
両方共実物は買えなかったので

回答No.6

dell_OK

ボルボ。
所有しているわけでもないし、乗った事もありません。
何か、伝説のような話があったような気がします。

回答No.5

vipcar

・Ｙ３３セドリック グランツーリスモ(仕事して初めて買った車)
・Ｅ－ＪＣＥＳユーノスコスモ(オヤジが乗っていたらしい車ｗ驚きの２０Ｂエンジン：３ロータリー)
・ＳＡ２２Ｃ　ＲＸ-７(親がマツダ党なので影響されましたｗ)
・ＦＤ３Ｓ　ＲＸ－７(同上)
・７８７Ｂ　(市販ではありませんがｗルマン優勝カー)

あとは型式は分かりませんが、ハコスカＧＴ－Ｒですね^^

回答No.4

Nannette

こんにちは・・・・・

私が自分で乗ってみて、ああ名車!・・・と感じたのは、何年型だか今では分らないけれど、トヨタのレビン。

私がまだ独身のころのこと、だいぶ前の話です。知人の方からウチの父親に、息子さんが外国に移住するので不要になるから、レビンの引き取り手を捜して欲しいとの話があって、その話に私飛びつきました。当時の相場よりもかなり安くして頂いて譲り受けたものでした。

オリーヴ色がメインのレビンとしてはとても珍しく、オリジナルでオレンジ色のボディ、でも、けっして程度のいいクルマではなかったけれど、精一杯手間とお金をかけて整備しました。

しばらくは箱根に持って行ってはワインディングロードで振り回して楽しみました。さすがに素晴らしいクルマでしたが、難点もありました。
ディスクブレーキの効きが、今の普通のクルマから比べたらやや甘く、体重の軽い私にはけっこう辛いものがありました。

ブレーキとアクセルのぺダルの高さが食い違っていてヒール＆トーがやり難かったので整備工場で調整してもらいました。
それに、とかくピョンピョンとお尻が軽い感じは私自身とよく似た感じ・・・？？？。
それと、シフトレバーがセンターの前の方から手前に向けて斜めに長く伸びた形状だったために、前に押すシフトではやや上に持ち上げるような方向に力を入れなくてはならず、けっこう肩が凝る感じがしました。

でも、しばらく乗っていたら、急にＡＴで静かに走るピカピカの新車が欲しくなって、あっさりとレビンを売りに出しました。な、なんと・・・、買った値段と整備なんかに費やしたお金の合計のほとんど１．５倍の金額ですぐ売れたのです。もっと高く言ってもよかったのかな。

回答No.3

greias

ホンダ Ｓ６００（親父が若い頃に乗っていた写真があってちょっと憧れ）
スバル Ｒ－２（実家の初の自家用車。軽だったけどあちこち連れて行ってもらった）
ホンダ スーパーシビック（実家の自家用車、なんと今も現役）
ROVER ＭＩＮＩ０００（我が愛車、９１年式の最後のキャブ仕様車）

回答No.2

arukie

スカイラインGT-R（PGC10型）
サバンナGT
フェアレディ240Z
ランサー2ドア1600GSR
ランエボGSR
トヨタ2000GT

回答No.1

noname#155097

シビックＣＶＣＣ　うちにあった

シティターボI　初めて買った車。

しかし、下手くそなわりには二輪も四輪もじゃじゃ馬が好きな私(笑)