ベストアンサー 信号の右折禁止で許可を受けた住民を除くことは可能? 2013/01/19 09:06 近所の道が危険なので、入口の信号を時間限定の右折禁止にしてもらいたいと思っています。ただ、中の住民で右折禁止になると困る人もいるので、「許可を受けた住民は除く」とすることは可能ですか? みんなの回答 (3) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー TooManyBugs ベストアンサー率27% (1472/5321) 2013/01/19 11:24 回答No.3 絶対不可能ということは有りませんが現実的ではありりません。 許可車を除き右折禁止にしても一般の住民には許可は出ないでしょう。 たんに不便であると言った理由では許可されません。(不便であると言うのなら住民以外でも同じですから住民に許可を出すのなら全員に許可を出さなくてはなりません) また右折車は危険で左折車が危険ではないという理論も一般には承認されるものでは有りません。 道路を許可車両以外通行禁止にするのが一般的。 この場合だと住民はその道路を通行しないと自動車を出せない、住居に戻れない等一般的に承認できる理由が付けられます。 質問者 お礼 2013/01/19 13:48 ありがとうございました。 やっぱり、右折禁止に時間制限以外の条件を付けるのは難しいんですね。 一般的には右折の方が危ないと思ってましたが、そうとも限らないと言われればそうですね。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 その他の回答 (2) toshipee ベストアンサー率10% (725/7148) 2013/01/19 11:07 回答No.2 通勤途中の時間帯通行禁止道路は、住民が立って見張ってます。それくらいしないと無理と思われます。 質問者 お礼 2013/01/19 13:45 ありがとうございました。 やぱり、実効性を持たせるにはそれくらいしないとダメなんですね。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 seble ベストアンサー率27% (4041/14683) 2013/01/19 10:01 回答No.1 通常、そのような場合はその道路を指定通行外禁止、つまり住民など許可を受けた人間以外の通行を禁止します。 (狭い住宅地に多く、たいていは時間指定) 結果として、部外者は進入禁止になりますので許可のある住民だけが右折可能という事になります。 交差点そのものが危険で、住民だけは右折しても安全というのは矛盾ですから、できないように思います。 質問者 お礼 2013/01/19 10:31 ありがとうございます。 通り抜けの車は右折が大部分で、左折からの進入は問題ありませ。しかし、時間規制をつけても右折禁止になるとかなり遠回りする必要のある一画が狭いですがあります。進入禁止にしてしまうと左折も出来ないので難しそうです。時間規制右折禁止(直進のみ)にして、問題の一画に住む住民だけは右折できるような方法はないでしょうか? 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 社会法律その他(法律) 関連するQ&A 右折禁止 先日右折禁止の道を知らずに右折してしまい、その際に、角の交番からスピーカーで「右折できません」と繰り返し言われました。その時は何を言ってるのかわからず、そのまま右折してしまいましたが、後から考えると注意されたんだと気づきました。交番の警察官はずっとこちらを見ていたのを、ルームミラーで確認しました。 質問は、「こういう場合、ナンバーを覚えられて、交通違反のチケット等が送られてくることがあるのでしょうか?」 ちなみに、交番のおまわりさんは一人でした。そこは時間帯によって右折禁止になる場所です。ただ、路線バスはいつでも曲がれるようで、自分はバスが曲がっている後ろをついて曲がってしまいました。 車に乗っていて信号の右折を頼むのに「信号を渡って右折して下さい」っておかしくないですか? 2年半ぐらいタクシーの運転手をしています。 今まで2回このように言う人がいました。次の信号を右折するのに「信号を渡ってから右折して下さい」って言われました。 こう言われると信号を直進して渡ってからその先に辻(角)があってそこを右折すると思いませんか?「信号を右折して下さい」って言うのが普通じゃないですか? 「この信号は直進でいいのですよね?」と確認して「そうです」と言っているのにもかかわらず「ここ右折だったのに」と言うのです。 こういう言い方って普通なんでしょうか?どうしても理解できないんですが今後どうしたら失敗しないでしょうか? 信号待ちの右折について 通勤途中の県道から国道に出る交差点での信号待ちについて質問します。 通勤途中に県道から国道に出る交差点があります。国道に出るのに右折・左折専用車線があるのですが、決して大きな道ではなく十分な車幅がありません。この道は大型のダンプやトラックが通るため、信号待ちの時には図のように車線ギリギリに止まります。そのため、右折ラインに入りたいのですが前に詰めることができず、信号が変わるまでは最後尾で待ちます。この時、右折するポイントまで距離があるのと、手前のコンビニに入るわけではないので、ウインカーは出さずに中央線寄り停車します。信号が変わり動き出したら右ウインカーを出し右折ラインに入ります。 この日いつものように信号が変わり、ウインカーを出し右に車線に入ろうとすると、自分の車を右から追い越していく車がありました。結果的にその車は対向車線にはみ出したまま、私に並列するように曲がっていきました。 このような信号待ちの場合、明らかにまだ曲がれない場所でも右ウインカーを出して待機しておくほうがよいのでしょうか。また、前の車のウインカーを確認せずに追い抜こうとする車は危険な運転ではないのでしょうか。 移民問題の現実を教えて?人口減少時代の日本 OKWAVE コラム 「右折ダメ」と書かれた標識は右折禁止でしょうか? 国道を走行中、次の信号で右折する予定ですが、対向車がいないときには、手前の中央車線の切れ目で右折することがあります。 そこには「右折ダメ」と標識がありますが、一般的に右折禁止で使用するような標識ではありません。 しかし、地元の人が抜け道にされるのを嫌うようなローカル標識でもありません。 標識自体はしっかり作られており、「こういう標識もあったっけ?」と思うようなものですが、右折禁止でとめられることはあるのでしょうか? 教習所で習う標識ではありません(書体や背景の色が違う)。 止まって右折待ちをすると、後ろにクルマが詰まってしまうところなので、対向車がいないときに、追突されないようにさりげなく右折するようにしていますが、何か問題はありますか? 右折禁止・転回禁止について 右折禁止・転回禁止について教えてください。 過去質問や、Wiki、その他サイト等を見て下記のような間違い易い事例は理解できたのですが… (1)http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1557093.html (2)http://car.mag2.com/glicense/060725.html (3)http://ja.wikipedia.org/wiki/U%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%B3 ・交差点において右矢印(→)青信号が点灯している交差点内では転回禁止 ・指定方向外進行禁止の標識および路面の標示(矢印ペイント)が右折を禁止していても、「転回禁止区間」および「転回禁止標識」がなければ転回は可能 しかしここでどうしても理解できない事項がひとつあります。 (2)のサイト内に >指定方向外進行禁止の標識に注意 >直進と右折ができる交差点で「指定方向外進行禁止」の標識がある場合、右折はできますが、Uターン(転回)はできません。先に述べたとおり、Uターン(転回)は右折の一種ではありませんので注意してください つまり直進か右折かしかできない交差点で、直進&右折矢印の「指定方向外進行禁止」標識がある場合には転回はできない?ということなのでしょうか?? 直進右折左折ができる交差点で、直進&左折矢印の「指定方向外進行禁止」標識がある場合でも転回禁止標識がなければ転回可能とwikiには書いてあります。 なのに上記のように直進か右折かしかできない交差点で、直進&右折矢印の「指定方向外進行禁止」標識がある場合には転回できないのは理解できません。 このサイトの内容が間違っているのでしょうか?それともそもそも私の解釈が間違っているのか…? 曖昧な返答・自分で調べろ系の回答ではなく、ずばり転回できるのかどうかわかる方の返答をいただけると助かります。。 ちなみに、一連の転回禁止の情報を知ってから、転回禁止でない交差点の右折ラインで転回しようと並んでて、信号機が右矢印点灯となり前方の車は続々と右折し、私は信号無視となるので停止線で停止すると、後続の車が激怒しクラクションのオンパレードになりました。 法律がおかしいのか… 後ろがいるのに止まる私が悪いのか… 悩ましい限りです--;; 初めて通る道で、右折した後の次の次の信号を右折したかったので、右折後そ 初めて通る道で、右折した後の次の次の信号を右折したかったので、右折後そのまま右側車線を走っていました。 でも、一つ目の信号が近づいてきたとき直進したかったのですが目の前が行き止まりということに気付きました。 右折専用車線でした。車線変更しようにも車の途切れがなく右折するしかありませんでした。 その後、直進のみだったので左車線を走っていました。 信号に近づいたときに目の前が行き止まりということに気付きました。 左折専用車線でした。今度も車線変更できそうにもなく左折するしかありませんでした。 私みたいに初めて通る道で困った経験はありますか? どんな場面か教えてください。 信号機について色々 車に乗るようになって早3年ほど経とうとしていますが、信号機について素朴な疑問があります。 信号機の切り替わる時間がそれぞれ違うのは当たり前なのですが、歩行者用が赤になってから、車用が黄色になるまでの時間って結構ばらばらだと思います。これも交通量、右折時の事などを考えてのことかと思うのですが、そこに個性があるのってすごく運転しづらいと思います。近所の信号ならば、個性を熟知できているのですが、ちょっと離れると分かりません。 黄色信号は原則的に「止まれ」であって、自車のスピードや後続車との距離によって危険があるようならば通過してよいと、教習所では習うと思います。しかし、実際のところ赤になるまでに、交差点に侵入すれば良しとしている人が多くいます。それは良くないのですが、あまりにも余裕を持って止まりすぎると言うのは、後続車のストレスにつながると思います。実際、余裕のある距離で歩行者用信号が赤になったのでブレーキを踏み始めたら、思いの外長い間信号が変わらないで、再加速もできなくなり、後続車にクラクションを鳴らされるという経験もしました。 実際の所、その時間の差はどういった意味を持っているのでしょうか? もう一つ、右折信号はないのですが、時間差の付けてある信号機。説明が下手なので、仮に上り下りとして書きますと、上り側が右折車が多く、下り側はあまりない様な道で、下り側の信号を先に赤にしてしまって、右折車を通すといった信号が近所にあるのですが、右折のスタートのタイミングが計りづらく困ったものです・・・ あ、こっちはただの愚痴ですね。前述の方をお願いします(笑) 右折のときに信号無視した、バイクにぶつかったら... 今日、右折の許可の信号がついているにもかかわらず 突っ込んできた、スクーターにぶつかりそうになったのですが もしぶつかっていたら、点数や保険はどのような形になるのでしょうか? 右折禁止 今日、右折禁止で警官に止められました。 警官「時間によって右折禁止なんです。標識見えませんでした?」 私 「全く。」 警官「違反になるので免許証をお願いします。」 私 「とりあえず急いでいます。後で戻ります。」 警官「わかりました。」と車のナンバーを書きとる。 その後、子供を病院に連れて行き、約1時間後に現場へ。 しかしもうすでに警官の姿はなし。 さて、私はこれからどうすればいいのでしょうか? 今後ナンバーから何らかのアクションがあるのでしょうか? 何だかもやもやしています。 詳しい方、お知恵を拝借させてください。 右折禁止の申請 皆さんこんにちわ。実は私の通勤路において、必ず渋滞する箇所があります。その原因はずばり右折車の為です。道幅が狭い為、右折車が1台でもいると後続の直進車すべてがその右折車待ちです。しかも信号のない交差点で、その右折車もなかなか右折することができないのです。 それによって後続車が渋滞することによりその付近の道路がすさまじく混んでしまいます。道路が混む原因はこの「右折車」にあるのは間違いないし、これを証明することも簡単だと思います。しかし警察はこの交差点を右折禁止にはしてくれません。これを申請するにはどうしたら良いのでしょうか? 右折矢印信号のある交差点の曲がり方 通常の信号機の下に右折矢印信号の付いている交差点(直進及び左折の矢印信号はありません。)を右折する場合、前方の信号が青で対向車が来なければ、右折矢印信号が点灯していなくても右折することは可能なのでしょうか。 自分は長年、可能だと思って運転していたのですが、先日義父がこの様な状態で信号無視で捕まってしまいました。義父も右折は可能だと思って運転していたので、警察官に抗議したそうですが、右折矢印信号が点灯していない場合右折禁止と言われたそうです。 この様な場合右折は可能か、不可能か教えて下さい。できれば法的根拠も教えていただければ幸いです。 ガチで自転車右折禁止って知ってました? あえて、ガチ(本気)でという言葉を使わせて頂きますが、ガチで?って言いたいです。 おっさんが、若者なみに反骨心をもって言いたい。それくらい、ビビりました。 片側1車線の道路で、信号のない場所で、右側に入る道があって、そこへ右折して入りたい時です。 プロのバイクライダーの人からの意見も含めて知りましたが、 基本、左側で停車してから、道路を横断するというやり方のようです。 原チャリは2車線以上で二段階右折があって、それに準じるのだと思っていました。 手信号をすればOKということでしたが、、、 ・右手と左手で動作が異なる。右手を水平に挙げたら、横を追い抜くバイクがいたら、マジでコケると思う。そもそも、片手運転で安全に漕げるか?漕ぐこと事態が、スマホイヤホン装着運転なみに危険行為である。ウィンカーみたいに5秒以上とか出せないだろう。 ・車が見えるか?軽自動車に乗っている初心者が理解できるか? ・道路の左端を走っているチャリがいきなり右折という暴挙にでれるか? 以上で、実質、右折禁止だという状況になります。 自転車の安全運転、という警察が配る冊子、免許更新でもらった冊子などなど、見ているはずですが、記憶にありません。 いい加減にしろよ。縦割り行政。やりすごし主義よ。 矛盾なく、作りきってくれ。制度。 日本人が受け継ぐ信仰と作法とは?:海外の方にもわかりやすく解説! OKWAVE コラム 二段階右折信号待ち 二段階右折禁止標識はありません。 ←|↑|→| 原付がこのような道路を右折する場合、二段階右折します。 私は左端で右ウィンカーを出して待機しています。 レーンと歩道の間に隙間はなく、全ての車線はぎゅうぎゅう詰めです。段差のため歩道に乗り上げることは出来ません。 今左矢印信号になりました。直進信号ではないので渡れません。 ですが当然前後に左折する車が控えています。 どうすればいいですか? なるべく実体験または警察から聞いた話をおねがいします。 バイクだけ右折禁止? 昨日代官山へ行った時に気づいたのですが、たまたま陸橋にいた時すぐ下の交番前で白バイが待機しており、信号待ちの列の先頭に出て右折しようとするバイク(原付だけでなく、いわゆるバイク全部)にはそのまままっすぐ行くようにと忠告、車の流れにのって右折してしまったバイクは次々に止められてました(切符も切られてました) 自分はR246から旧山の手のルートで代官山へ来たのでセーフでしたが、下記の場合、代官山交番前は右折禁止なのですか?しかもバイクだけ? 駒沢通り→鎗ヶ崎で左折→旧山手通り→すぐ先の代官山交番前を右折→代官山駅方面へ 本当に次々と捕まっていたので、確信犯ではなく実際知らない人が多いのではないのかなと思いました。私も知りませんでした。 捕まっているので右折禁止だとは思いますが、標識が実際出ているのかご存知の方お願いします。(ぱっと見で標識は無かったような・・・) 右折の矢印信号における停止位置 右折の矢印信号における停止位置 下記の動画をご覧ください。 https://youtu.be/cPd7jcxNidc 前方の信号は赤。 ただし左折と直進の矢印は点灯してるのかな? (ちょっと見えづらいですが) このような道路では本来、交差点の中まで入って待機するのではなく、交差点の手前にある停止線で停止するのが正しいのですか? 通常の右折と何が違うんですか? 私の町にも動画と同じような信号があり、右折したい人が交差点の手前で停止してます。 要は、信号が青または右折の矢印信号であれば右折は出来るが、あくまでも信号は赤で矢印が直進か左折のみなので右折は出来ないって事でしょうか。 では質問ですが、なぜにこのような右折方法にしてるんですか? あえて右折だけ出来ないようにしてますよね? 動画にあるように初心者だと間違えて普通の右折方法と間違えてしまわないように勉強しておきたいです。 きちんと信号を良く見て、理解してれば動画のような事はないのでしょうか。 このような右折方法って都会で見られるのでしょうか。 それとも田舎の国道でもあるのでしょうか。 何か見分ける方法とかありますか? 赤信号で右折した車の後続車は何故進むの? 良く目にする光景なんですが、右折待ちをする車と、その後で待つ車(右折車の左側は道自体が狭く追い越せない)、赤信号(または黄色)になってやっと右折していった後、待っていた後続車がゾロゾロと5台くらい進んでしまいます。 この場合、交差点に入っていた右折車は交差点から出ないといけないので許されるんですよね?後、後続車も右折車にピッタリくっついて交差点に入っているので、赤でもそのまま進んで出なきゃ行けませんよね? でも、その後の明らかに停止線の後ろにいた車までもゾロゾロ進んでしまうのは、どうなんでしょうか?反対の信号はもう青です。結構迷惑になると思うのですが、違反にはならないのでしょうか? 右折直後に実線の停止線と信号がある場合 高速高架下の片道1車線の道で右折直後に実線の停止線と信号があり 赤信号だったので停まっていたところ、しばらくすると後続の右折車 進入してきてクラクションを鳴らされてしまいました。 すぐ目の前が青信号になったので、そのまま直進しましたが 後続車は「右折で対面の信号は関係ないんだから行けよ」という知らせだったんだと思います。 さすがに実線の停止線と赤信号で直進するのは信号無視なのでは?と思い質問させて頂きました。 右折時の破線の誘導線のパターンはこちらでも過去に質問がありましたが 実線の場合は見つけられなかったので、よろしくお願いします。 通勤時に1箇所だけ、右折信号付きの信号の点灯時間が短すぎて、困ることが 通勤時に1箇所だけ、右折信号付きの信号の点灯時間が短すぎて、困ることがあるのですが 交差点で右折信号が矢印が出ているのにもかかわらず、毎回対向車線の車が3,4台信号無視して、 突っ込んできて、3,4台通るころには右折の矢印が消えている状況 こちらは交差点に入っているので、赤信号の状態で右折せざるえないことが多いのですが 悪質ドライバーが多いいのか? それともこちら側の右折の矢印が出ていても、対向車は黄色なのではないのかと思うのですが (なのであわてて突っ込んでくる車が毎回3,4台いる?) 信号のタイミングにミス?があるのかとも思うのですが、信号の点灯のタイミングに問題があることもあるのでしょうか? 左折が2車線のときの2段階右折 先日、質問No.396631で「右折車線が2車線のときの2段階右折」の質問に自己流で解釈して、「たとえ右折が2車線でも、2段階右折しなければならない」とご指摘を受けたのですが、 逆方向からきた場合も当然ありますね。2段階のほうが危険だと思うんですが、どうやって進行しましょう? たとえば、 1:左折が2車線で直進と右折が1車線ある交差点。左折は矢印信号があるので、下手に直進で信号待ちしていたら危険。左折した先の道路はUターン禁止。(原付右折禁止の標識は出ていない。以下のケースも同じ) この交差点で「右折」する場合、あるいは「直進」する場合。 2:左折が2車線でT字路になっており、右折が1車線。これも左折は矢印信号あり。これを右折する場合。 3:2のT字交差点の→方向からきて↓方向に右折する場合。右折2車線で、直進1車線。直進したら、向かいには「歩行者信号」はあるが「車信号」がない。 バイクの向きを変えたら後ろからくる車にひかれそうだから、→方向に向いたままで路側帯にじっとしている? こんな場所があるか?というと、実は、京都市南区のR171にあります。(まだ変わっていないと思う) 誰も2段階右折していないはずだけど・・。 右折禁止の交差点で右折する方法 右折禁止の交差点(時間指定)で、左折しすぐにUターンして直進して右折方向に運転していいのですか。私はバイクを交差点を越えた所で停止してエンジンを止め方向を変えて、新たに右折方向にいきます。これでいいかも判らないので詳しい方教えてください。よろしくお願いします。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? 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お礼
ありがとうございました。 やっぱり、右折禁止に時間制限以外の条件を付けるのは難しいんですね。 一般的には右折の方が危ないと思ってましたが、そうとも限らないと言われればそうですね。