マニュアル車、坂道発進のコツは何ですか？

質問

どうしてもバックしてしまいます。
助けてください。

私は極度に緊張してしまう、精神障害者手帳２級の交付を受けている者です。
通っている自動車学校の先生から、「そんなに緊張するなら、ウチでは面倒見切れない」と言われ、乗れないままに辞めさせられてしまいました。
職場でどうしてもマニュアル車に乗らなくてはなりません。

どうかご教授のほど、よろしくお願いします。

回答No.12

rex_sc · ベストアンサー

お車の免許はまだお持ちではないのでしょうか？
それともAT免許をお持ちでMT免許（限定解除）をされようとしているのでしょうか？

もし、免許をお持ちでないのであれば、先にAT限定の免許をとられてはいかがかと思います。
まずは、車になれることです。

車自体になれたら、次にMTへ挑戦されればよいと思います。
そうすることで緊張もしにくくなるのではないでしょうか。

さて、サイドブレーキを使ってもバックしてしまうのでしょうか？サイドブレーキを使わないのであれば、誰でもバックはしますよ。
教習所の坂道って結構急（ATでも下がりそう）ですよね。
あんなに急な坂道は街中では殆ど存在しませんからご安心を。
ゆるい坂道も用意してくれたらもう少し練習しやすいと私も教習生時代に思っていました。

坂道発進の難しいところ、一度に起きること（やること）が多すぎるんですよね。
まずは、根気良く丁寧に教えてもらえる教習所を探さないといけませんね。

コツというか練習法としては、1つずつの操作を完全にすることです。
1.アクセルを一定に保つ
2.半クラを一定に保つ
3.サイドブレーキをゆっくり解除する。
この3つが出来ないと坂道発進は出来ません。
どうするか…。まずはサイドブレーキを教官にやってもらい、坂道でアクセルと半クラの練習をしましょう。
それが出来たら、サイドブレーキも自分でやればよいのではないでしょうか。
（たしか、教習所でもそうやって教えてくれたような気がします。）

誰でも、坂道発進は緊張します。
悩んでいるのはあなただけではありません。
あせりは禁物です、時間がかかってもよいではないですか、一歩ずつ出来ることからこなしていくとよいと思いますよ。

回答No.11

meikosan

緊張して上手く出来ないのですね。なにか「安心」できることがあればいいのでしょうか。
私が住んでるのは坂道の多い所で、古い車に乗っています。
発進時に下がってもほんの少しです。後車にぶつかるほどに下がることはありません。あまり接近する車にはわざと下がって「警告」しますが、ぶつかったことは一度もありませんから。

でも教習中は下がるわけには行きませんね。
下がらないためには、少しアクセルをふかし気味にすることです。今はどうか知りませんが、私は教習所で「下がるよりはふかせ」と言われました。もちろん、程度の問題ですが。

停車状態でアクセルをいろいろ踏んでエンジン音の変化を聞いてみてください。他の方の回答にもあるエンストの感覚、アイドリングだけで発進する感覚、できれば急発進・急ブレーキなど、いろいろな時の車の音や振動などを耳や身体で経験すると、「ああ、こんなもんかな、ここまでなら大丈夫」と安心できる材料が増えるのではないでしょうか。
車の運転には「小心」と「度胸」が必要です。車のことが解ると「度胸」ができてくると思います。解らないままにやってしまうと「無謀」になります。
頑張ってくださいね。

回答No.10

sato-r

こんにちは

確かに「慣れ」と言えばそれまでですが…　私には運転以前に問題が在るのではないかと推測します。

スポーツしかり車の運転における精神面でのウエイトは大変重要な問題です。多かれ少なかれ誰しもが緊張し、その様な状況に直面した時に緊張せず実力を十二分に発揮できるか否かで、その上での技術云々と続きがある考えます。

極度に緊張する「あがり症」を克服することが先決ではないでしょうか？また同時に現在の貴方の良い性格面を残しつつ、貴方の理想とする性格をほんの少しプラスするだけで、マニュアル車の運転の問題は簡単に解決すると思います。

↓「あがり症」克服のＵＲＬです。　では

参考URL：

http://www.nhk.or.jp/gatten/archive/2003q2/20030409.html

回答No.9

harabo

補足程度に説明します。
まず、通常の道路、平らな道を普通（スム－ズ）に
発進できるのであれば、クラッチのみ（アクセルは一切使わない）で発進してみてください。それでエンストする車もあります。それでもエンストしない車であれば、わざとエンストする様にサイドブレ－キを引きっぱなしにするか、3速発進するかで、どういう状態になればエンストするのか？を体に覚えさせてから、坂道発進を実践してみてください。（前項のアドバイスを参照してください）その時に、タコメ－タ－（エンジン回転計）を見て、何回転回してクラッチをつないでいるのかを冷静にみながらやれるゆとりが持てるようになれば、サイドブレ－キは不要になるでしょう

回答No.8

kazeninaritai

やり方は皆さんが書いているので、誰も書いてないことを補足です。
練習する時はエンストしてみてください。エンストしそうになると車の振動が大きくなってきます。
坂道発進のときはその振動を頼りにハンクラの状況を知ることができます。
どこまでクラッチを戻したらエンストをするかを覚えれば、エンストする手前（ギリギリじゃなく、チョットエンストまで余裕を持って）でのハンクラがわかるようになりますよ。

練習に行く時は、誰かに手伝ってもらうと安心して練習できます。いざとなったらサイドブレーキを引いて後ろに下がりすぎるのを防いでくれるので・・

私は、絶対車が通らないような坂道を探し出し父親に練習に付き合ってもらいました。

最後にもう一度キーポイントのおさらい
(1)どこでエンストする？
(2)エンストする前の車の振動は？

以上です。あせらずゆっくりと練習しましょう☆

回答No.7

kan3

慣れです。

回答No.6

pussy-doll

練習あるのみ最初は皆そうでした。

機械は基本的に誰でも操作が出来るようになっています。
ですから、もう慣れしかないのです。

回答No.5

inaken11

みなさんのおっしゃるように、慣れというか、練習しまくるしかないですね。
最初からうまいやつはいないですし。

コツは、半クラッチ直前状態を作ることです。
まず、平地でサイドブレーキをかけて、１速に入れて、クラッチを繋いでいきましょう。
クラッチが当たり始めると、エンジン音が変わるはずです。
その感覚を何回もやって覚えてください。
その後、サイドブレーキを解除して、アイドリングだけで発進できるまで、クラッチ操作の練習をしてください。

で、坂道。
停車→サイドブレーキＯＮ→ギア１速→半クラ直前状態にて一呼吸→ゆっくりクラッチを繋いでいき、車が前に進むような手応えを感じたら、アクセルちょっと踏む→クラッチ繋ぎつつサイドブレーキ下ろす→車はもう走ってる！

みんな必ず通る難所です。
落ち着いてがんばってください。

回答No.4

masa0000

こんばんは

私も坂道発進は苦手でした。頭ではわかっているのに、いざ坂道となるとパニックに陥ってしまって・・・
サイドブレーキを戻すどころか、逆に必死になって引っ張っていたこともありました。

コツをつかんだときは、目からウロコ状態でした。要は頭ではなく、体が覚えることです。

#1の方と同じようなことですが、クラッチの状態がよければ（よほど古い車でなければ、まず大丈夫です）サイドブレーキを引いたままでも結構走ります。ですからサイドブレーキを引いたまま、平地発進よりほんの少しアクセルをふかし気味にして発進します。車が動き始めたらサイドブレーキを外せば大丈夫です。

余りふかし過ぎると、ブレーキが外れた瞬間、急発進になってしまいますから、「ほんの少しふかし気味」がポイントです。

あとはアクセルで速度調整してください。速すぎてもあわててクラッチ・ブレーキを踏んでしまわないように。
もちろん追突しそうな場合は別ですが・・・

後の車は気にしないことです。
少し下がったぐらいでぶつかるのは、車間距離を開けていなかった後の車の責任です。
何より落ち着くことが重要かと思います。

それでは安全運転で。

回答No.3

naruto42

急な坂道では前回答者の意見が一番だと思います。少しの坂道で私がよくやるのはブレーキをふんだままエンストしない程度にクラッチを少しずつ緩めていきます、その後ブレーキを離してバックしないのを確認後アクセルオン。バックしたらすぐブレーキを踏んで下さいね。慣れれば割と楽ですよ。

回答No.2

azicyan

おちついて！！！

まずは平地で坂道発進の練習をして見ましょう。

つまりはサイドブレーキを引いておいて、
ハンクラの状態から、サイドを戻す。

停止する
サイドを引く
1速に入れる
アクセルを軽く踏み込む
そのままクラッチをゆっくり戻す
回転数がぐっと下がるのでサイドを戻す。

この一連の作業を暗記します。
とにかく、家に車があるのなら
エンジンをかけない状態で
この一連の作業ができるだけすばやく出来るように
覚えます。

私はそうやって乗り越えました。