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原付の電装系が動作しない!修理・交換するべき箇所は?
- 原付の電装系が突然動作しなくなりました。メインキーをONにしてもエンジンスターターやホーン、ライトなどの電装品が動作しません。バッテリーの交換も試しましたが改善されません。問題の原因はメインキーのON・OFFに関連している可能性があります。修理や交換すべき箇所はどこでしょうか?
- グランドアクシス5FA3という車種の原付を使用していますが、最近電装系が完全に動作しなくなりました。メインキーをONにしてもエンジンスターターもホーンも反応せず、ライトやウインカーも点灯しません。バッテリーは問題ないと思われますが、バッテリー近くのヒューズを交換しても改善されませんでした。問題の解決方法について教えてください。
- 原付の電装系が故障してしまいました。バッテリーは交換していますが、エンジンスターターやホーン、ライトなどの電装品は全く動作しません。特にメインキーのON・OFFに関連しているような気がします。どの部品を修理もしくは交換すれば問題が解決するのでしょうか?
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可能性としては ジェネコイル入力線がアースから切り離されていない。 ブリッジ(レギュ)の接続ミス(多分説明書も無いのでしょうし)。 ジェネの改造結線ミスおよび短絡。 そもそもの勘違い。etc あと、ヒューズは1個しかありませんよ。 バッテリー~レギュ間の赤線にある7Aだけ。
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- HAPPY NENE(@happynene)
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バッテリー以外にもう一か所ヒューズがあるはず。探してみてください。
- kenshiro777
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>全波整流化途中でのミスだったので それを他人に聞きます? ACマグネトの改造に間違いないのですか? 元ACラインは分離してます?(DCハーネス敷設ミス) レギュレータは何を使ったのか。 >エンジンスターター・ホーン・全てのライト・ウインカー等電装系 AC/DCライン入り交じってますね。 >リレーのようなものが内蔵されているのでしょうか 無いです。 というか電装結線図も持っていないのですか?? 一から順を追ってやり直すしか方法はないと思います。
補足
ACはオートチョークも含め全てDC化してあります。 レギュレータは原付改造ではよく使われている中華レギュレータ(800円)を 使用しました。
- kimamaoyaji
- ベストアンサー率26% (2801/10379)
貴方の説明では何をどう改造したのかも、車種が何だかもわかりません。 一般常識的に、電気回路の改造は、回路図を手に入れて、各部の動作電流等を確認してからの改造になります、またライトを直流化したということですが、レギュレターの容量を超えている可能性が大です、また一般的に原付にリレー(ウインカーリレーを除く)を使うことは無いです。 メインキーがの動作も判らず、よくもまあ素人考えで改造したものだと感心します。 何らかのプロテクターが動作もしくは破損してもおかしくありません。 整流ダイオードにしてもライトの大電流を見込んだ部品は使っていませんから、オバーヒートによる破損も十分に考えられます。 基本的には判らないので配線をもとに戻して電装品を一式交換すれば間違いないでしょう。
補足
バッテリー以外ですか。 探してみます。