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軽自動車の経済性は？
軽自動車購入を検討しています。 ワゴンＲの見積りを取ったところ、１３５万円との金額がでました。 もう３０万円でも足すと、１５００ＣＣクラスの普通車が購入できます。 任意保険や車検、税金など今後のこともありますが、 果たしてお得なのでしょうか？ 車両価格で考えると、小さいのに割高なんじゃないか？ と考えざるを得ません。
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質問者が選んだベストアンサー
結局は どの程度の車ならあなたが許容できるのかと言う点にもかかっているのです どなたがが挙げられた アルトのバンのような軽商用車であれば車本体も安く(アルトバン ATで75万～）、自動車税も「軽乗用7200円」よりも安く「軽商用4000円」となります。後席が絶望的に狭くなりますが 二人までしか乗らない・簡素な車内でいいということならこれが一番安いでしょう ワゴンRの内装と 100万円程度のコンパクトカーの内装、ぜひ較べてほしいものです。 軽の乗用は、あれもこれもと豪華装備を付けてしまうと 質問者さんのように135万円をはるかに超えて「狭くて遅い癖にバカ高い車」になってしまいます。 不人気なコンパクトカーやセダンの中古だと その半額以下でそう古くない程度のいい車が買えるのですけどね。 なお、「軽自動車は値落ちが少ない」という回答もありましたが これは中古を買った時の話で、中古として売る際は年式相応に落ちます いくら人気のモデルでも10年も乗れば下取り価値は雀の涙です 軽を買うなら新車で買って乗りつぶしましょう
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- rpm243
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10年間程度のり続けると考えれば 購入時の差額＋諸費用 消耗品で最低でも100万円の差には成ります 大した事無いと言えば大した事無いですね
ワゴンR 見積額 135万円 1500ｃｃ 150万円 ワゴンR 軽自動車税 年間 7200円 1500ｃｃ 自動車税 年間 34500円 他、オイル交換などは普通車と比べ軽く1000円以上違います。 タイヤは4本で1～2万円以上違います。 任意保険料は年間2～3万円違います（私の経験談）。 車検代も、基本料金が2～3万円違います。 さあ、これを質問者さんがどう受け止めるかです。 初期投資を多く支払って維持費を安くするか、 同じかそれ以上の初期投資を行い、維持費もそれなりにかけて快適性・安全性を重視（一概に普通車が安全・快適とは言えないが）するか？ 結局は買い物は個人の価値感次第です。 質問者さんが、「軽自動車は高い！」と感じたら高いんでしょう。
- rgm79quel
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ご質問文の通りと思います。 購入価格は１．０Ｌクラスの方が安い場合もあり 軽四は割高です。 但し、現時点ではランニングコストは安いです。 燃費は良くはないですし、かえって悪いときもあります。 最も大きな問題は 普通車と軽四では、定められている安全基準に雲泥の差があり やはり、死亡事故が軽四に集中している事です。 つまり、このランニングコストの高い安いは 命の切り売りをしているとも言えます。 もちろん 「そうは言っても、そう事故に遭うわけでもないし、やはり、維持費の安さは重視してしまう。背に腹は代えられない、、、」 と言う場合は軽四を選択する事になりますが 使う頻度によっては 実はタクシーの方が安かったりもしますので 色々と悩ましいと思います。
偏見に満ちた回答をします。 昨日の死亡交通事故の記事を見てください。 軽がらみが多いと感じません？被害者ばかりでなく、加害者も、最近目立ちます。飲酒運転で道路工事に突っ込んだり、無免許で、生徒の列に突っ込んだりで、とても常識ある人間のすることではありません。 他の回答者が言われる、維持費や初期投資が安いのは、事実でしょうが、お気軽に乗れる分、運転もお気軽になるのではと思います。 運転をしながら化粧する。朝飯をかじりながら通勤。信号無視、違法駐車、ごみのポイ捨て当たり前。軽のドライバーが目立つと思うのは私だけでしょうか？ 軽はエコだと言われますが、本当にエコでしょうか？加速も遅く、運搬能力も劣る車が前を走れば、後ろの車は、目的地に着くのが遅くなり、多くの燃料が必要になります。自分だけが良ければは、エコでなくエゴといいます。 ３０万以上の差は間違いなくあると思われます。
- jtmaw0
- ベストアンサー率24% (166/687)
経費に付いては、他の方のスレでいいと思います。 何年乗るつもりですか?軽のほうが値下がりしません。普通車は値下がり幅が大きいです。
毎年の自動車税が、 軽 ７２００円 １５００cc ３４５００円です。 車検の最低経費 軽 ３２１７０円 １．５L ５６６５０円 自動車税は毎年ですし、車検は２年ごとです。 また、タイヤの値段もペタペタのタイヤ・ホイールを買わなければ安いです。 基本的に軽四が高いと思うのは、車体です。 まぁ、１５００も軽も、車体を作る値段はそれほど変わりません。 買うときに割高感がありますが、維持していくのに必要な経費は軽四が安いです。
4WD+ATターボなら普通自動車と変らない燃費だったりします。リッター１０キロを割る燃費も普通だったり。 ＦＦのＡＴなら燃費は１５～２０キロくらい。 タイヤが小さくて安かったり、オイル交換で使用するオイルが３Ｌ管で済んだりしますがね。たかが知れています。 軽の優位性は毎年払う税金と保険代くらいです。
毎年 春に来る税金以外、そんなに経費って変わらないから、それも考えると、割高かもですね。 すくなくとも、お得ではないでしょう。 軽は 税金が安くて お得だから。と言って４ＷＤターボにしてオプション付けまくり、支払いが１８０万。という話も聞きます。 （結局、１０００ｃｃを買って維持する方が安かった。と言ってました） リッターカーか、１５００ｃｃまでで燃費のいい車を買った方が、結果的に お得と思います。
- boxerboxer
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軽トラ（エアコン無し）、アルトバン（パワーウィンド無し）とかにすればいいんじゃないですか？
- kihara_hfpdd
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仮に５年間で５万キロ乗るとして、それぞれどのくらいのコストがかかるかを計算してみたらいいと思います。 車の価値は、コストだけではないので、あなたが車を買う目的や、快適な運転や空間の広さなどを考えて、どちらがいいか検討しましょう。
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