ホンダのエンジンって・・・。

質問

質問すみません

ホンダのオデッセイを中古で買おうと思うんですが、
バイト先の先輩と整備士をしてる友達に聴いたんですが、ホンダのi-VTECは壊れやすいと言われたんですが、オデッセイ乗りの方又整備士の方又ホンダのメーカーの方実際はどうなんでしょうか？

回答No.9

edie

兄がホンダ乗りです。
インテＲ（９８）→インテＲ→シビックＲ→フィットＲＳ（旧型）→現在インサイト（１．５リッター）と乗っています。

フィットＲＳは去年１１月に僕が譲り受けました。

特にエンジンが壊れるというようなことはなかったですね。
そのような噂については、エンジンの当たりはずれなども影響してるのではないかと思われます。

あまり気にしない方がいいのではないでしょうか。

回答No.8

noname#179120

以前にホンダのK２４A型という型式のエンジンの車（アコード）に乗っていました。
i-Vtecエンジンです。オデッセイにも搭載されていたと思います。

アコードは新車から約８年、８万Kmぐらい乗りましたが全くトラブルなしです。
普通に使う分には壊れるなんてことはまず考えられません。
「壊れやすい」なんていう噂はホンダ嫌いな人のネガキャンじゃないでしょうか？

回答No.7

street_on2

今日の日本車に「エンジンが壊れるかも？」とドキドキしながら乗るようなモノはありません。

ホンダに限らず日本車全般に言えます。
そんなの商売にならんがな！

中古なら新車よりハズレを引く確立が高いだけで、該当者が「ブーブー」言ってるだけです。
仮に運悪くリコール対象だったとしても、クレーム扱いで直して貰って下さい。（無料）
購入する際によく販売店かディーラーとよく話し合って下さいな。

要は確立の問題で心配に及ぶまでもありません。
中古とは言っても決して安い買い物ではありませんので心配なのでしょうが、オデッセイが欲しいと思っている時点で他に選択肢はないのでは？

回答No.6

santana-3

サーキット走行をする人の間では「VTEC落ち」と言う言葉があります。

でも普通に使用する場合には問題は無いエンジンです。

回答No.5

rgm79quel

トヨタのＶＶＴは不具合が多発しますが
ホンダのVTECはトラブった前例がないですね。

回答No.4

boxerboxer

フィットなどの1気筒に対し2本のプラグで点火するエンジンはダイレクトコイルがよく飛びます。
オデッセイは違いますが、そのことではないでしょうか？

このコイルの弱さは国産最弱です。
とくにEX側の耐熱レベルが低すぎて10万キロまで無交換で使えるエンジンはないぐらいです。

回答No.3

hahuhau

ホンダのエンジンは、壊れ難いので有名だけど・・・。

回答No.2

rpm243

可変タイミングが壊れるので有名なのはダイハツくらいのものでしょう

回答No.1

noname#222486

〉ホンダのi-VTECは壊れやすいと言われたんですが
長年乗っていますがトラブルは経験していませんし、そのような話を聞いたこともありません。

お礼

savanyaさん回答ありがとございます

あれ？そうなんですか？
なるほど