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エンジンのオーバーホールについて

2012/10/31 21:16

質問なのですが、車のエンジンのオーバーホールはどういったタイミングで行うべきなのでしょうか？車はトルネオ　ユーロＲ。もうすぐ18万kmになります。エンジンに不調なところは無く、異音もしません。車の知識はありません。まだまだ乗りたいです。回答よろしくお願いします。

tefutefu1220
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Snoopy 9600（@mrck203）
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2012/10/31 22:21 回答No.5

エンジン快調なら…未だ未だ乗れるでしょう(^^)d さて、、、１、エンジン劣悪化の現象として、坂道を上る時や急加速したい時に反応が鈍って来たらオーバーホールのサインです。ピストンやリング、シリンダー内壁の磨耗が進んで、圧縮されたガスが僅かな隙間から抜けてしまうのでパワーが出ません。当然、燃費が超悪くなります。その内に、洩れたガスがマフラーの熱でバックファイヤーを起こす様になり危険です！２、クランクシャフトの異常磨耗が進めばエンジン回転のムラが出て、平面路を走ってても小さいカックン現象が出ます。初めは、舗装の継ぎ目を拾ったのと勘違いしてしまいますけど…。また、エンジンが悪寒に襲われた様に小さく身震いする様になります。３、その他、電気周りやプラグ、ディスビ等の異常も出て来ます。以上の現象が判り難かったら、車の修理工場に見て貰えば一発で判ります。普段のオイル交換を修理工場でキチンとやって貰って下さい。その時に、彼等プロは直ちに異常を見抜いて呉れます。

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noname#211894

2012/10/31 21:56 回答No.2

異音・異臭がしたり、オイル消費が１０００ｋｍ走行で下限まで来たり、マフラーから蒸気では無い煙が出たりしてきたら、考えれば良いんじゃ無いかな。大きな異常が無いのにいじくっても、余計に調子を崩すだけです。＞車の知識はありませんせっかくですから、オイルの点検ぐらいはできるようになってください。＞まだまだ乗りたいですそのためには、日頃の点検が重要です。始業点検ぐらいができるようになれば、タイミングも計れるでしょう。