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ETCを今現在使ってる人に質問です(>_<)
友達から聞いた話なんですが、ETCつけてても100km以上走ったら高速料金が通常になるって言ってました だから安くするためには100km以内にいったん高速を降りなきゃいけないとか… そしてまた高速に乗れば割り引きになるらしいんですが…ETCってこんなにめんどくさい仕組みなんですか？深夜割りなどもそれをしないと適用されないって友達がいってました
- mimiban
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- kan3
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是正されました。 通勤割引の当初はそのようにして、通勤割引の効く３時間以内（片側通過）に３～４枚のETCを利用して半額のキープをする正規技が有りました。 （ルール通りなので裏技では無い） 今は是正されています。（ETCカードを複数毎（枚）用意したり（１枚につきAM１回、PM１回しか有効で無かったから）、高速道路をを下りたり上がったり、みんな無駄でしょ、無駄をなくしましょう）
昔の話ですね。 今は降りなくても、乗ったところから１００Ｋｍ 未満のインターまでの料金が割り引かれ、そこから降りるまでの料金は通常のＥＴＣ料金で計算されるように変更になりました。 １００Ｋｍ の手前のインターで降りる他人が増える為、そのインターで渋滞が起こり、事故などが多発したために、降りなくても済む様にになったのです。 また、深夜割引には距離の制限はありません。
- apiapi_2006
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それ、だいぶ前の話ですね。 昔はそうでした、１００ｋｍを越えたら全部が割引なし、になっていましたね。 苦情もあって、今は １５０ｋｍでも１００ｋｍ分が割引で ５０ｋｍがそのまま割引なしに計算され請求されます。 チャント新しい情報を 高速道路のサイトを見て勉強しましょう。 でないと損します。
- y-y-y
- ベストアンサー率44% (3067/6902)
１００ｋｍという事は、地方の高速道の通勤割引のことですね。 http://www.driveplaza.com/dp/ETC ＞ だから安くするためには100km以内にいったん高速を降りなきゃいけないとか… 同じＥＴＣカードなら、通勤割引の１００ｋｍを越えても発ＩＣと着ＩＣの間の１００ｋｍの計算を自動的にします。 ＥＴＣカードを差し替えずに同じＥＴＣ］カードなら、降りる必要は無く、通行料金は割引を自動計算して、１００ｋｍ以上の場合は普通料金を自動計算します。 ＞ そしてまた高速に乗れば割り引きになるらしいんですが… 通勤割引の１００ｋｍを勘違いをしている様ですね。（深夜割引のことなら下記に回答） 同じＥＴＣカードでは、１００ｋｍ以内で下りても次の１００ｋｍは割引になりません。 降りたら、違うＥＴＣカードに差し替えなら、次の１００ｋｍは割引が適用です。 ただし、次の１００ｋｍｆ、発ＩＣか、着ＩＣが、指定の時間内を通過が必要です（つまり、指定の時間内に、割引が適用の高速道路上に居る事です） 通勤割引なら、ＥＴＣカード１枚につき、朝１回、夕方１回の計２回の割引適用になります（通勤割引の適用時間は、上記のサイトの割引適用と適用外の略部を参照） ＞ 深夜割りなどもそれをしないと適用されないって友達がいってました ここは、深夜割りに限っての質問ですね。 http://www.driveplaza.com/etc/night_discount/about.html 適用する高速道路等で、時間内なら，回数や距離に関係しないと記述があります。（つまり、何度入っても降りても、深夜割引適用の道路なら、何処まででもＯＫという事です） ＞ ETCってこんなにめんどくさい仕組みなんですか？ 割引するために、税金が入っています。 ＥＴＣの無線通行をして、上のサイトにある割引条件に合う高速の通行に、割引が適用されるのです。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 私は、同じクレジットカードで、ＥＴＣカードを２枚作り、また，違うクレジットカードでＥＴＣカードを１枚作り、計３枚のＥＴＣカードがあります。 通勤割引の１００ｋｍの距離制限がある所は、１００ｋｍで降りてＥＴＣカード３枚を１枚づつ差し替えて、通勤割引を適用させています。 深夜割引については、私は経験がありませんので，上記の深夜割引の回答が違っているかもしれません。
- nobu1189
- ベストアンサー率57% (631/1091)
こんばんは。 >友達から聞いた話なんですが、ETCつけてても100km以上走ったら高速料金が通常になるって言ってました だから安くするためには100km以内にいったん高速を降りなきゃいけないとか… それ、ウソです。 割引に100kmの距離基準をつけているのは「平日昼間割引(地方部)」「通勤割引(地方部)」「早朝夜間割引(大都市近郊区間)」です。そのうち平日昼間割引と通勤割引は全体の走行距離の最大100km分が前者は3割引き、後者は5割引となります。早朝夜間割引は1回の走行距離が100km以内であることが必要ですが、それを超えても深夜割引や休日特別割引の対象となればそれらで料金が割引されます。 >深夜割りなどもそれをしないと適用されないって友達がいってました それもウソです。 深夜割引は0時～4時の間に高速道路を利用すれば「距離に関係なく」5割引となります。 ETCの割引について詳細は下記URLを参照ください。 http://www.driveplaza.com/dp/ETC ご参考まで。
- mimazoku_2
- ベストアンサー率20% (1905/9108)
そんなシステムありません。 問題は、利用した時間帯です。（早朝割り引きとかの事です。） また、割引の効く区間と聞かない区間があると、ややこしい話しになります。 ＪＨなどのＨＰで確認してください。 料金表もあり、時間帯割引のある区間も計算してくれます。
昔は、通勤割引は100km未満しか割引が効きませんでした。 同じ時間帯に２回以上乗っても、最初の１回しか割り引かれないという制約もありました（この制約はいまもありますが）。 だから、100kmを超える場合は一旦降りたあと、カードを取り替えて乗り直すというワザがあったのです（同じ車載器なのに、それぞれ別扱いで料金計算されていた）。 いまは、100kmを超えても、100kmまでの分は割引になった料金で落とされるようになっています。 また、同じ車（車載器）ではカードを取り替えても無駄になったようです（料金所では安く出ても、請求時には是正されるらしい）。よって、100km以内に降りて乗り直しても無駄らしいですよ。 割引制度は時により変わりますし、裏技も時代によって対策がなされていきます。 噂話を話半分に聞いて「ふうん」というのは構わないですが、自分でちゃんと調べないと痛い目に遭いますよ。
- kaerunrunb
- ベストアンサー率29% (902/3060)
ETC割引制度をご自身で確認してみてください。 http://www.driveplaza.com/dp/ETC >友達から聞いた話なんですが、ETCつけてても100km以上走ったら高速料金が通常になるって言ってました 平日適用の平日昼間割引と通勤割引はこれが適用されます。 休日割引と深夜割引に距離制限はありません。 >だから安くするためには100km以内にいったん高速を降りなきゃいけないとか… >そしてまた高速に乗れば割り引きになるらしいんですが… 降りて乗りなおしても変わりませんよ。 乗り続けても100km分は割引適用されます。
