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バイク選び 【デイトナ675orアグスタF4】
- バイク選びのポイントとして、デイトナ675とアグスタF4を比較します。どちらも中古で考えているため、故障やメンテナンス費用についても気になります。
- 使い方については、街乗りがメインであり、たまに長距離を走る程度です。サーキットでの全開走行や攻める山道は考えていないため、必ずしもレプリカが必要ではありませんが、自身の好みで乗りたいと考えています。
- 先輩方の意見を多数聞きたいと思い、投稿しました。経験者や周りの人々の意見を参考にして、どちらのバイクを選ぶべきか検討したいと思います。
- taniguchik1
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
レギュレータ関係とは発電系のことです。 よく聞くのはレギュレートレクチファイヤのパンクですが、稀にステータコイルの焼損もあるようです。 まあHONDAとかでも起きるトラブルなんで、デイトナ特有ってワケではありません。 デイトナをチョイスするのは下記の理由からです。 ・F4の日本仕様は本国仕様と異なりかなりパワーが制限されている ・とはいえリッターバイクなんでそれなりにパワーがあり、中低速メインの市街地ではアクセルワークに気を使う ・F4は200万超と高く、正規ディーラーもかなり少ない ・純正はもとより、社外パーツの入手性に難がある ・デイトナの吸気音は結構官能的（笑） ・3気筒でも高回転型エンジンで、回すと結構パワフル ・オーリンズ＆ブレンボ装備の675RでもF4よりかなり安い アグスタのバイクは中々ツーリング先でも見ないので、優越感や所有欲という点ではデイトナを凌駕するんですけどね・・・
その他の回答 (2)
- sero
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覚悟の上という事ですが、センターアップは熱いですよ～ 先輩がF4乗ってますが、夏場の街乗りは過酷だそうですよ。 まあCBR600RRも相当キツイですが、ほぼフルカバーされたF4は言うまでもないでしょうね。 色々理由はありますが、私ならデイトナにします。 ツーリング仲間が数人乗ってますが、レギュレータ関係以外はそれほどトラブル聞きませんし。
お礼
回答ありがとうございます。 レギュレータというと、いわゆる熱対策の事でしょうか？ (違っていたらすみません) なにぶん昔から欲しいと思ったら止まらないたちでして(笑) sero様、色々な理由からデイトナ、とありますが。 もしよろしければその理由を是非お聞かせ願えないでしょうか。
- cbr600rr
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F4も675も素敵なバイクですよね。 私は所有していませんが走っているのを見かけるとつい目で追ってしまいます。 元々F4が好きで675の3気筒エンジンも気になっているということでしたら新しく出たF3はいかがでしょう？ http://www.mv-agusta.jp/models/f3/ F4より20kg近く軽量なので扱いやすいと思います。 出たばかりで中古は全然ないですが新車でも150万円なのでF4の中古と大差ないかと。 所有感も大事で長期間乗るなら新車の方がお薦めですし。 選択肢を増やしてしまってすみません。 自分がその立場なら…と考えたらF3になりました。
お礼
回答ありがとうございます。 どちらも甲乙つけがたい、カッコイイバイクですよね＾＾ F3も考えたのですが、実はシート下からの排気がいいんです… CBRでも…と考えましたが、やはり雰囲気が違います。
お礼
なるほどです。 詳しく教えていただきありがとうございます！ バイクという趣向品はたしかに、周りと違う優越感が欲しくなります。 でもパーツの供給に難がある外車は厳しいですね…。 色々とありがとうございました。 これらを加味してよく検討してみます！