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S-MX用バッフルボードの取り付け方法と注意点
- S-MXのカーオーディオを一新するにあたり、バッフルボードの取り付けが必要です。しかし、S-MX用のバッフルボードを探すことが難しいため、自作することを考えています。バッフルボードの厚さや取り付けネジの穴の位置について、具体的な方法を教えてください。
- 17cmのスピーカーを取り付けるためには、S-MX用のバッフルボードが必要ですが、どこで入手できるかわかりません。自作することも考えましたが、バッフルボードの厚さや取り付けネジの穴の位置についてわからないことがあります。アドバイスをいただけますでしょうか？
- S-MXのカーオーディオを一新するために、自作のバッフルボードを考えています。しかし、S-MX用のバッフルボードを見つけることができず、自作する方法を探しています。特に、バッフルボードの厚さや取り付けネジの位置についてわからないことがあります。アドバイスをいただけますか？
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＃１です。僕の回答の仕方も悪かったみたいですね。 ＞17cm用のバッフルボードに加工すれば、S-MXに17cmのスピーカを取り付ける事は可能なのでしょうか？ 標準のバッフルとスピーカー（１６ｃｍ）より、内径が直径で１ｃｍ（半径で５ｍｍ）大きくなるわけですよね。そうなると、スピーカーの後部のフレームやマグネットがどこかに（インナーパネルやウインドウやレールなど）干渉する可能性が出てくるのです。高性能ユニットは純正品などと比べ、フレームやマグネットが大型化している場合が多いです。つまり、奥行きも考えなければなりません。また同様に、外径も大きくなると考えられるので、今度はトリムや、ドアの部品との干渉が考えられると言う事です。さらにネジ穴の位置をどこにするかという問題など、実車合わせで検討するしかないのです。もちろんこれらは理屈であって、すんなり取り付けできるかも知れないし、加工が必要かも知れないし・・。前回も言いましたけど、僕はＳ－ＭＸでの経験がないのではっきりとは言えません。ご自身で責任を持ってトライするか、自信がなければプロにまかせましょう。 新車でしょ？「１６ｃｍトレードイン」にするか、ショップにまかせたほうがいいかも・・・。 トレードインタイプでも、デッドニングをしっかりすれば段違いのスバラシイ音が出ますよ。 余計ですけど、tyopperさんが、未経験者なら十中八九、トリムの脱着で破損すると思います・・・。 中古ならまだしも、新車で失敗はキツイですよ。 でもトライするのはスバラシイです。慎重にがんばってみてください！
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- usag
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Ｓ－ＭＸは作業した事ないので、参考程度でお聞きください。 Ｓ－ＭＸのスピーカーは標準で１６ｃｍですよね。 バッフルボードはエーモン（ＡＯＤＥＡ）からでてますが、汎用となります。 したがって、インナーパネルの加工と、トリムの加工が必要になる可能性が高いと思います。 バッフルを自作した場合も加工は必要でしょう。 加工の際は、エアーソー、ジグソー、ドリルなどの工具がいると思いますよ。 バッフルの厚みは、トリムとのクリアランスやサービスホールの位置、ドアの部品との位置関係、プレスの凹凸を見ながら、実車で検討するしかないのでは・・・。 また、ネジの位置も実車合わせになってしまいますね。 ちなみに、ドリルでバッフルとパネルを貫通させ、ボルト＆ナットで締結したほうが音質的にも有利です。 さらに詳しい対策はＵＲＬを参考にしてください。
- 参考URL：
- http://www.amon.co.jp/
お礼
回答ありがとうございます。 ボルトとナットで締結した方がよいんですね。φ(..)メモメモ ところで、私の質問の仕方が悪かったようです。 17cm用のバッフルボードに加工すれば、S-MXに17cmのスピーカを取り付ける事は可能なのでしょうか？
お礼
再三の回答ありがとうございます。 実は、S-MXは中古車で昨日納車でした。 そこで、さっそくスピーカのグリルを外してみると、アルパインの16cmのスピーカがついてました。 デッキは純正で、カセット＆ラジオだったので、一概には言えませんが、低音がもっと欲しいなと・・・。 とりあえず、デッキの交換は当然ですが、今回はこのほかにも、ワイヤリング、デッドニングも考えております。これをプロに頼むと、いくらお金がかかるのやら・・・・。 ので、自分でやってみます。何事も経験だと思うんで。usagさんの参考URL、ほんとに参考になりますね。