メンテパック これ普通なのですか？

質問

今、新車購入の交渉中です。
本日、話し合いをし、「提案書」という形で金額を出してもらいました。

その中で諸費用というものが多くて、次回車検時までの諸費用も含まれると聞きました。
今、見ると、それがメンテパックという名のもののようです。

確か、６か月点検や１２ヶ月点検や２４ヶ月点検など、３年目の車検までのもののような説明を受けました。
不思議なんですけど、どうしてこういうものを先取りするのでしょうか？
それと、確か、以前買った時は、６ヶ月点検や１２ヶ月点検は無料だった覚えがあります。

そういう法律になったのでしょうか？事実上の値上げ？

車の買い替えが１２年ぶりなので、よくわかりません。

回答No.13

tabaru · ベストアンサー

先取りではなく
必要なければ見積もりから外せば良いだけ

半年ごとのオイル交換と１年ごとのフィルター交換
１２ヶ月と２４ヶ月点検が付いてます
後、１回目の車検割引が付いてるかも

車に詳しくなければ安心料としては安いかも

今時、６ヶ月点検や１２ヶ月点検無料は無い

お礼

回答ありがとうございました。

昨日、詳細を聞き出しました。
多分、すべてをしてもらえれば、いくらかはお得になるとは判りましたが、現在までの私の検査に出したり、メンテの流儀なら、特にお得でもないとなります。
オイル交換も、オイル代は別だそうです。サービスというのはつまり、人件費の面のようです。
オートバックスでもオイルの安売りはあるし、オイルを買えば、格安でやってくれます。
バッテリー液の補充とか、自分でできそうなことですし、バッテリーやタイヤの買い替えの勧めなどもきっと、まだ使えるうちから言うんでしょうねぇ、、、、
現在乗っている車も１年以上前から、バッテリーを変えないと云々と言われ続けてますが、私的にはまだ行けそうなんですよね。事実、１年以上持ってますし。タイヤもしかり。
付加価値としては、そう魅力的なものではないと思われました。

現在、他のことも含めて、対応に不満を持っていたので、上の人を呼んでほしいと要求して、店長と少し話をしました。
どうやら新人のようで、謝ってもらって、仕切り直しです。

補足

１ヶ月点検と６ヶ月点検は無料のようですよ。
Ｄによって違うのかもしれませんね。

回答No.12

deru

現在は業務用でない限り法定6か月点検はありません、義務があるのは法定12か月と車検です。

＞そういう法律になったのでしょうか？
別に法でメンテナンスパックを契約すると決まっているわけではありませんので嫌なら断ればいいだけのことです。

＞どうしてこういうものを先取りするのでしょうか？
1、顧客の抱え込みです、メンテナンスパックに入っていれば他の会社に点検に出すことはありませんので、点検費を他社に持っていかれることはありません。

2、点検整備での収益の増加を狙った物です、金額を比べるとメンテナンスパックのほうがお得ですので同じ台数点検整備できるなら、わざわざ利益の出なくなる物を勧めません。

車検以外の点検を実施するユーザーはごくわずかです、多分10パーセントもないと思います、それがメンテパックに入ることによって、ほぼ確実に点検を行いますので、多少安くしても台数が見込めるので利益につながりますし、6か月ごとの点検になるとオイル、オイルフィルターやタイヤもほぼ点検時に交換になるので、その売り上げも見込めます。オイル、タイヤ交換もディーラーでの交換率はかなり低いですから。

3、買い替え需要の増加を狙って、顧客が店舗を訪れる回数が多いほど、買い替えにつながる率が高くなるのでこの様なパックがあると買った後もおつきあいしやすい。

この辺が大きな理由ですね、今まで点検に出していましたか？毎回点検に出すのであれば入った方がお得だとは思います、車検さえしておけば大丈夫って思っているのであれば入らなくてもいいと思います。

お礼

ありがとうございました。

営業マンの説明不足が一番悪い、それが結論でした。

説明を聞くと、利点もありました。

回答No.11

senbei99

通常メンテパックは３６ヶ月までであれば、個別に支払うより１万５千～２万程度安くなっています。

トヨタのメンテパックに基本は以下のとおり
http://toyota.jp/after_service/tenken/maintepack/index.html
上記に記載されているように、点検だけではなくオイル交換等も含まれています。

また、同じトヨタでもディーラーによって異なっていて、車検の基本料金を含んだものもあります。
http://www.netzfukui.co.jp/modules/maintenance_2/index.php?id=3
上記のページの新車３６ヶ月のところが車検の基本料金を含んだものです。
７万数千円という金額なら、恐らくこれと似たコースなのではないでしょうか。

６ヶ月点検は法的には必要無いですので、自分でメンテナンスできるかたなら自分でやればいいと思います。
自分でメンテナンスができずに、長く安全に車に乗るつもりなら６ヶ月点検もディーラーで受けた方が良いと思います。
私は、もちろんディーラーで受けていますしトヨタでは無いですが、メンテパックにも入っています。

内容を詳細に確認して必要でないと思うのであれば、入らなければいいだけです。
ただメカに弱くずっとディーラーで点検や車検を受けるつもりなら、入った方がお得なのは間違いありません。

お礼

そうですか、車検の基本料金も含んでいるのなら、話は違ってきますよね。

どうもセールスさんが説明不足です。
もう少ししっかり聞いてからでないと、とても判子は押せません。

うーん、冷やかしだと思われてるのかしら？

ありがとうございました。

回答No.10

6xb

半年毎に点検を受けられるのなら　毎回　費用を払うより　メンテパックが得です
保証期間中は　点検を受けられる方が　後々安心ですよ

お礼

回答ありがとうございます。

安心とコストとのバランスですね。

サービスの内容がやっとわかったので、よく考えて見ます。

回答No.9

rpm243

長く乗る 違うメーカーに乗り替える事は 良い客では有りません

良い客とは オプションてんこ盛りで買い 3～4年毎に 同じ店で買い替え続ける人です

お礼

回答ありがとうございました。

回答No.8

trajaa

７万数千円という金額は、質問本文には一切記載されず補足されるまで分かりません
更に、そもそも車両はなんなのか？リッターカーなのか？ハイクラスセダンなのか？車両によってはその金額も妥当かも知れませんし、法外かも知れません

また同じメンテパックと言っても、最近は内容は単一でなくボディコーティングケアまでセットになったモノから、本当に最低限の点検だけに絞ったモノなど複数の選択肢があり
貴方が提示を受けたモノがどう言ったモノか、質問文からは判別できません。

なので、金額の妥当性を判断するには情報が不足しています。

貴方の質問から答えられるのは、何でもかんでも無料という事ではないこと、先取りするのは継続して利用して貰う為の方策という事だけです。

少なくとも１２年ぐらいまえからは法的な変更はありません。

お礼

情報不足ですみません。

車はＲＡＶ４というものです。２４００ＣＣです。

メンテパックの内容は、確か、３年後の車検までのメンテ代と聞きました。その間の定期検査だろうなと思った次第ですが、内容については詳しくは聞いてません。

回答No.7

trajaa

走行距離が多くないとか
メンテナンスは自分で出来るとか
長く乗るつもりも無いとか
とにかく安く乗り上げたい

そう言った方は、メンテパックを外すという選択も出来ますけど？

走行距離が多くて、自分でメンテなんて出来ないウチの嫁にはメンテパックのメリットを評価して追加しましたけどね。

メンテパック自体は２万か３万ぐらいでしょう？
１２ヶ月点検２回分に消耗品代なんかを考えれば、得だと思うけど

>不思議なんですけど、どうしてこういうものを先取りするのでしょうか？
少しでも、売上げの確保をする。
また普段からディーラーでの点検整備して貰えば、車検などの時にもディーラーに依頼する可能性が高まる。－＞コレも売上げに貢献。

>以前買った時は、６ヶ月点検や１２ヶ月点検は無料だった覚えがあります。
貴方の記憶違いか？購入時の値引き代わりの現物給付では？
６ヶ月は無料でも、１２ヶ月点検はソレなりの費用が掛かるので全くの無償では無理。

「～のもののような」というボンヤリしたモノではなく、一つ一つ正確に内容を確認すれば妥当なのか妥当でないのか判断付きそうだけど

お礼

＞メンテパック自体は２万か３万ぐらいでしょう？
１２ヶ月点検２回分に消耗品代なんかを考えれば、得だと思うけど

７３，５００円　って計上されているから、そこまでかかってなかった気がするから、お聞きしてるんですよ。
そこまでかける必要があるのか、そこまでする法律になったのか、様子を聞いてみたのです。

もっと詳細に説明させないといけないですね。こっちが女だと思ってなめてるのかもしれません。
ありがとうございました。

回答No.6

toraayuyur

販売店が車を売っただけでは利益が出なくなってきたからです。
３年先までの点検料金を先にもらっておくって事です。定期点検は儲けを出すには一番都合の良い物です。それを他のところに取られないようにするため。

新車点検が無料なのは自動車メーカーや販売店が、販売価格に点検料金を上乗せしているだけです。
それは売る側の勝手で、法律は関係ありません。

お礼

もともと点検も車検もディーラーに出すつもりだから、なんだか気分が悪いんですよ。

１２、２４はするけど。１８や３０は必要ないのじゃないかな？今まではしていません。

長く乗る主義なので決して悪い顧客じゃないつもりです。

ただ、他社の車からトヨタに乗換えなんですよね。トヨタってこういう商売の仕方をするんでしょうか？

回答No.5

noname#211894

＞以前買った時は、６ヶ月点検や１２ヶ月点検は無料だった覚えがあります。
12ヶ月点検は有料のはずですよ。やれば1万3千円ほどかかります。
やらなくても目くじらを立てられることは無いので、車検まで放置されることの方が多いです。
ただし、本来は「法定点検」です。

6ヶ月点検は自主点検ですから、やらなくても法的に問題はありません。

無料なのは1ヶ月点検だけです。
しかも、消耗品は有料です。オイル交換などは有料ですね。

先取りしておけば、勝手に業者を変えたり出来ないでしょ。
車検まで引っ張れるし。

普通の走行距離なら多少お得かも。
ただし、私のように通勤で年間2万キロ以上なら使えるサービスが無いので意味がありません。

お礼

回答ありがとうございます。

車検以外での点検ではそんなに高額だった記憶がありません。だから、３年車検までにそんなにかかるのか？しかも前払いでと、ちょっと不審なのです。

回答No.4

rgm79quel

新車一ヶ月と新車六ヶ月以外の点検は有料です。

ディーラーさんは何処も経営が厳しく
資金繰りも苦しいので
顧客囲い込みとかねて
メンテパックを推進しています。

＞どうしてこういうものを先取りするのでしょうか？

お金を先取りして、運転資金に廻しています。
自転車操業で
まぁ、手形を切って資金繰りする状態です。

あまりにもパックによる先払いを押しつけてくる場合は
資金繰りが相当厳しいと判断できます。

お礼

回答ありがとうございます。

段々裏がわかってきました。

私は点検も車検も全てディーラーに出す主義なので、なんとなく不信感を持ってしまいます。

回答No.3

since_1968

無料なのは、新車点検のみだと思います。
メンテパックは、もともと外車のディーラが始めたことで、外車はどうしても点検と点検にともなう消耗品の交換（オイルとか）が高くなるとのイメージ（実際そうだが）を一定金額することで払拭しようとしたことと、お客さんと引き続き取引をするために始めました。
国産車の場合は、どちらかという後者のお客さんと繋ぎ止めるためにしています。民間工場ではなくディーラー工場を使ってもらうためです。

　メンテパックの内容がわかないので何ともいえませんが、年間でどのくらい走行されるかで決めれよいのでしょうか、月１０００kmであれば、新車の国産であればほとんど故障はしないと思いますので、自分で点検やオイル交換など管理できるのあれば不要かとおもいます。ただ３年間に掛る費用を確定できるので、その辺りはよいとはおもいますが、

お礼

回答ありがとうございます。

年間走行は年によって違いますが、多い年で８０００キロ、少ない年は６０００キロくらいだと思います。
この車の前も、１３年乗りましたが１０万キロには到達してません。
元々通勤距離が近かった、１キロ２キロの範囲でしたが、今年から引越しをして電車になったので、更に少なくなると思います。

パックの内容ももう少し詳しく聞く必要がありますね。