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07年式のマジェスティ125FIが不調です。不具合箇所はどこか教えてください。
- 07年式のマジェスティ125FIが不調で、エンジンがかからない問題があります。久しぶりに乗った際にエンジンがかからなくなり、数秒で止まってしまいます。セルを回しても同じ症状が出ます。改善する共通点は、前回エンジンを止めてから30分～1時間ぐらい放置して冷やさないとエンジンがかからないことです。
- 原因として考えられるのは、燃料パイプが詰まっている可能性や給排気に木の切粉が詰まっている可能性です。エアクリが詰まると燃料噴射の制御が狂いやすいとも言われています。
- YSPに点検に出す予定ですが、自分で直せる範囲なら部品交換を考えています。どの系統の不具合が一番の可能性が高いでしょうか？
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質問者が選んだベストアンサー
燃料ポンプではないでしょうか。 http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210023/SortID=9817392/ ちなみに切粉は関係ないでしょう。 排気に入っても量は少ないでしょうし、走れば燃えてしまいます。 吸気にはエンジンをかけない限り入りません。
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- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
ちなみに、バイクのインジェクションにはエアーフローメーターは使われません。 自動車ほど高精度なコントロールはできないんです。
お礼
申し訳ありません。 先ほどのお礼でh90025さんを呼び捨てで書いておりました。 編集できないようなのでこちらでお詫びさせていただきます。 大変失礼しました
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
実際に点検しないと何とも言えませんが私は暖まっているときに始動性が悪いのでしたら点火系やエヤーフローメーター等疑います、バイクはインジェクション車の整備もしたことがないので車の事例に成りますが過去にエンジンが冷えていれば始動性も良いのですが一度暖まるとがんとして始動しない・・・ もちろんプラグを外してスパークさせると綺麗な火花が出るし悩んだことがあります、燃料はガソリン臭などで大丈夫と判断しました、もちろん冷えると再び始動するという物で色々と悩んで試しにイグニッションコイル交換したら完治（分解して無いため想像ですがイグニッションコイルの絶縁性など落ちていたのではないかと思っています） 又質問者のバイクのエヤーフローメーターがどのような方式の物か知りませんが過去に車でやはり同じような現象を経験していますがこちらは走行中でもエンジン停止、始動不可で冷却スプレーなどで冷やすと始動してしばらく走行可能でした、現象からしたら違うかもしれませんがどちらにしても質問者で手に負えないと思います。 私もＦ１車は勉強不足で良く解らないところが多いので（数日前にハンティング現象も経験しましたが）きちんとしたショップで診断して貰うこと、これが一番良いと思います。 その他にも原因が有るかもしれませんが私ならプラグから点検するかな・・・あくまで参考程度にしてください。
お礼
回答ありがとうございました！ h90025さんへのお礼で詳しく書かせていただきましたが、どうやらもともとマジェスティ125の燃料ポンプに不具合が起きやすいようでした。 私のスクーターのために時間を割いて原因を考えてくださったことに非常に感謝しております。 未熟者ですので不具合が起こるたびに質問させていただくかもしれませんが、そのときはまたよろしくお願いします。本当にありがとうございました！
お礼
回答ありがとうございます。 本日YSPに預けに行きましたが、「スクーターの調子が悪いので点検してくれ」と言っただけで大将に「出掛けた先で帰るときにエンジンかからなくなるんだろ？」とズバリ言い当てられました。 教えていただいた価格.comでも話題になってたようですが、そのお店でも過去に2件、同車種で同不具合の事例が来ているとのことでした。 修理は盆明けになりそうですが、重病じゃなさそうなことがわかって一安心です。h90025にこの情報を教えていただいてなかったら自分で余計なパーツ交換して出費を増やしているところでした。本当にありがとうございました！